W203 ketting ratel vraag mot m271

Cornelis · 22 dec 2017 07:00

De definitie van "rekken" is wijder of langer worden...... in jouw verhaal is het "rek" veroorzaakt door "slijtage"

Evan · 25 dec 2017 08:25

Ik vraag me af in hoeverre alleen ketting vervangen werkt op langere duur? mij is namelijk altijd geleerd nooit een ketting of tandwiel los te vervangen. Deze zal zich altijd in no time weer aanpassen aan t ander. Oftewel je bent snel weer af bij waar je was.
Ik vraag me dan ook af of dat ook geldt voor een distributieketting?

ElGriffo · 25 dec 2017 08:36

Ik zou dat beoordelen hoe ze zijn , goed is goed .

De ketting is net zo dik als die van een fiets en lijkt me zwakker als de tandwielen

Tom · 25 dec 2017 13:41

Evan schreef:Ik vraag me af in hoeverre alleen ketting vervangen werkt op langere duur? mij is namelijk altijd geleerd nooit een ketting of tandwiel los te vervangen. Deze zal zich altijd in no time weer aanpassen aan t ander. Oftewel je bent snel weer af bij waar je was.
Ik vraag me dan ook af of dat ook geldt voor een distributieketting?

Volgens mij worden nokkenas wielen meestal wel mee vervangen. De onderste vaak niet. En dat is vaak omdat dat gewoon niet/bijna niet te doen is zonder de volledige zooi uit elkaar te halen.

MaTra · 27 dec 2017 18:58

Klopt, terwijl de nokkenaswielen er maar half zoveel toeren opzitten hebben dan het vaak moeilijker bereikbare krukaswiel.
Er zijn (of er waren) ook motoren (benzine) waarbij er geen schade is bij breuk van distributie-ketting of riem.
Met andere woorden: de klepschotel kan zelfs in de meest ingedrukte stand geen contact maken met de zuigers (vaak met klepuitsparing). Maar op deze onzekerheid valt niet te rekenen, en al zeker niet bij Diesels dacht ik.

capo_vendetta · 28 dec 2017 19:31

is dit enkel noodzakelijk bij dit type motoren van de w203 of is het eerder een algemeen feit?

bij de 190e 16v dient de ketting vervangen te worden elke 100.000km. de w202 of w203 echter niet meer (volgens mercedes). doch vraag ik me af of het niet interessant is om preventief de ketting te vervangen bij mijn voertuig (heeft 280.000 en 330.000km). Beiden C30 cdi amg.

Bij Mercedes terug kon men enkel zeggen dat het niet voorgeschreven of nodig is.

benzkepower · 28 dec 2017 21:47

C30 CDI AMG is een opgeboorde OM612 en heeft een dubbele ketting.
Die rekken (bijna) nooit. Controleren kan nooit kwaad.

capo_vendetta · 28 dec 2017 22:04

Ok thx!

What about the c36?

benzkepower · 28 dec 2017 22:14

Is in hoeverre ik weet een M104 met dubbele ketting.

capo_vendetta · 04 jan 2018 16:13

Inderdaad een dubbele.

capo_vendetta · 04 jan 2018 18:38

Maar ik denk van hem ook direct te vervangen, tenzij dit normaal is.