Standkachel produceert vocht in auto

[W210Rob]

Ik heb een W210 Avantgarde 320 CDI 4 matic met standkachel. Deze kachel werkt alleen wanneer je rijdt en na afloop blijft hij als het koud weer, wanneer ik de motor heb uitgezet, nog een tijdje naloeien. Dat levert heel veel vocht op in de auto waardoor de ruiten van binnen beslaan. Wanneer ik na verloop van tijd weer ga rijden dan kost het veel moeite om dat vocht weer uit de auto te krijgen.
Nu heb ik de schakelaar achter het asbakklepje uitgezet waardoor de standkachel uit staat. Zo zou het niet moeten zijn.

Wie kent dit probleem en heeft een oplossing?

[Cornelis]

Heb je een standkachel of een zuheizer ?
Dat nalopen klopt in beide gevallen anders zou de kachel inwendig teveel hitte opbouwen.

[Tom]

Een zuheizer zo te horen. Ik vraag me af waarom je zo zeker bent dat dit door de zuheizer komt. Dit is gewoon een onderdeel wat aangesloten zit op je KVS circuit. KVS circuit is nog gewoon gesloten. Dus ik vraag me af waardoor je dan vocht zou kunnen krijgen. Enige wat volgens mij nog even nadraaid is de fan.

[martindebelitos]

kyk eens of je waterbakken onder de paravan niet vol water staan.onder de riytenwissers .kyk eens of jematten niet nat zyn.

[W210Rob]

Ik denk dat het inderdaad een Zuheizer is.

Als de schakelaar, achter de asbakklep, aan staat, het lampje is uit, dan werkt de Zuheizer bij een lage buitentemperatuur. Wanneer ik de auto uitzet dan draait de Zuheizer nog een tijd na, het lijkt dan wel een straaljager, en de ramen gaan dan aan de binnenzijde beslaan. Er komt dan zoveel vocht in de auto dat het moeite kost om daarna de auto te ontwasemen. Wanneer de schakelaar uit staat, het lampje brandt, dan werkt de Zuheizer niet en beslaan de ramen ook niet.
Het straaljagergeluid is zeker niet de radiatorventilator, die maakt een ander geluid.
Ik zou graag de Zuheizer gebruiken om bij koud weer de motor sneller op temperatuur te krijgen. Ik doe het niet omdat de geproduceerde wasem een groter probleem is.
Er staat geen water in de opvangbakken, ook geen bladeren.

Wie heeft een oplossing?

[Tom]

Ik vraag me eigenlijk nog steeds af hoe het technisch mogelijk kan zijn dat de zuheizer voor vocht zorgt. Wellicht heeft iemand daar een idee over?!

[Peter]

Ik denk dat dit komt doordat het warm wordt in de auto. Als het wat vochtig in de auto is (in de winter heb je er dus meer last van) zal er condens aan de binnenkant van je ramen ontstaan.
Ik heb een nieuwe Mercedes die dat ook (soms) heeft. Ook bij mijn ex 2006 S211 was dat zo.

Je zou nog even kunnen controleren of je niet toevallig de binnencirculatie hebt aanstaan (de meeste auto’s die je met beslagen ramen ziet rijden weten niet hoe hun kachelsysteem werkt).

[Tom]

Maar NA het stoppen van de motor draait de zuheizer nog even na (iig de fan, om te koelen lijkt me en om te zorgen dat er geen onverbrande diesel in de ontbrandingskamer terecht komt). Maar IN de auto draait de ventilator toch niet. Dus hoe kan het dat die zuheizer in de auto iets verandert?

[Cornelis]

Heb je de airco (naast koude lucht ook een luchtdroger) wel aan ?

[W210Rob]

Ik heb de Climate control gewoon op Automatisch staan met 20 graden als instelling. Volgens mij ontvocht de airco alleen als hij moet koelen. In de winter is dat niet echt mijn voorkeur, ik wil juist dat de auto verwarmt wordt tot een graad of 20.

[aras]

Ik heb in de w140 een rest knop, dan beslaat ook de boel binnen No-time. Waarschijnlijk omdat de airco niet meedraait.

Mijn vorige lease V40 had een echte standkachel al die net aanstond was ook de hele boel beslagen. Pas als deze een half uur aan het loeien was trok dat weg.

[Dennis combi]

zet tijdens de laatste 10 minuten van je rit de airco eens uit zodat je verdamper kan drogen , ik denk dat dan je ruiten niet meer beslaan als je de restfunctie gebruikt