motor en versnellingsbak wisselen

marcovm · 09 dec 2017 08:52

Hallo ik heb een GL 320 CDI van 2007 met offroadknop. Deze motor heeft 430DKm en ik wil motor en versnellingsbakken (het geheel ) vervangen met een ongevalwagen. Waar moet ik op letten? Kan het met ML 280 CDI 4Matic?

pascalvd · 09 dec 2017 09:28

Waarom zou je de motor überhaupt willen wisselen
Als alles nog draait en z'n goede onderhoud krijgt en er geen problemen op komst zijn zou ik de motor laten zitten

Als je de motor gaat wisselen zou ik in ieder geval kijken naar het zelfde motor nummer en uit het zelfde voertuig dat is verweg het makkelijkst

Succes gr Pascal

marcovm · 09 dec 2017 09:53

Hallo, er is een olielek aan de krukas en soms start hij wat moeilijker, ook is het vermogen al wat minder (ezeltjes ipv paardjes). Ik denk dan dat het misschien beter is ineens alles te vervangen owv de kms. Ik wil er graag nog een jaar of 5 mee rijden en dat zal wel niet lukken zonder regelmatig wat problemen.

pascalvd · 09 dec 2017 10:48

Oké op die fiets
Olie lek zal een krukas keerring kunnen zijn maar bij komen is wel lastig
Starten zou gloeistiften kunnen zijn. Maar ook de verstuivers of toch. In de motor
Vermogen zou versmering kunnen zijn of verstuivers of turbo.

Het is maar net waar je mee kan leven
Olie lek (afhankelijk hoe groot) is in mijn optiek best mee te leven zolang je hem maar op peil houd

Vermogensverlies is ook nog wel iets mee te leven

Starten is wel lastig

Toevallig al eens diagnose aan het starten gegeven ? (Door dealer/specialist dezen kunnen al heel veel uit lezen )

Dan weet je wat evt. De aan komende euvels kunnen zijn en worden dan kan je altijd je plan op maken
Dit lijkt mij goedkoper dan een vervangende motor en of bak met de hoop dat deze geen problemen heeft
Je weet niet wat je koopt dat weet je pas als ie stuk is voor het zelfde geld sta je de dag erna met kapotte kop of rijd je 20jaar rond

Mocht je toch een sloop motor en of bak halen zou ik zoeken naar een voertuig met achter/dak schade voor schades komen 90% bij de motor en dat is net niet. Wat je wil denk ik

Succes gr Pascal

Cornelis · 09 dec 2017 11:34

Het is de V6 320 cdi Pascal..... niet te vergelijken met de voorganger R6 qua uithoudingsvermogen...

pascalvd · 09 dec 2017 12:21

Sorry Kees ik ging gewoon van een standaard Mercedes motor uit
Maar als ik je zo begrijp zal het dus een om642 zijn
Dan blijf ik nog bij mijn antwoord laat er eens naar kijken dan weet je wat je hebt
Ik ben van mening dat het volledig afhankelijk is wat en welk onderhoud ie gehad heeft en hoe ie gebruikt is af en toe flink op z'n kloten gekregen of niet

En ja in de personen auto's is het een risico motor
Maar vaak hoor je ook alleen de negatieve geluiden

Als ik bij wensink Emmeloord kijk die hebben veel ambulances in onderhoud maar die hebben weinig motoren mogen/moeten wisselen terwijl dit de zelfde om642 is en deze worden wel gebruikt

Nou zijn de busjes motoren in het al geheel wel beter dan de personen motoren
Dit schijnt te komen door de cilinder koeling onder de zuigers dit schijnt later ook door gevoerd te zijn op de personen motoren

plorie · 09 dec 2017 12:53

Met 430k vind ik het niet zo vreemd om naar een vervanger te kijken. Ik zou het wel bij minimaal hetzelfde blok houden, in een GL ligt het niet voor de hand om te gaan downsizen.

marcovm · 09 dec 2017 13:10

Heb ik het fout dat een 280CDI en een 320CDI dezelfde motor zijn. Daar ging ik alvast van uit. Cilinderinhoud 2997cc. Is er een verschil met de verstuivers? Ik ging ervan uit dat het verschil in de computer zat. Zijn alle 320CDI motoren hetzelfde of is daar ook een verschil in mogelijk. Mij lijkt het als de motornr en baknr dezelfde zijn het wel moet passen? Marco.

Cornelis · 09 dec 2017 13:36

Verschil tussen 280 en 320 cdi zit in veel meer componenten dan alleen de computer, waarom zou je anders ook nog een 320 kopen als je met een simpele software hack van een 280 een 320 kan maken

Als blok en baknummer gelijk zijn ben je met de basis al een eind op weg maar het is niet vanzelfsprekend dat
alle aanbouw componenten door alle bouwjaren heen, en in de diverse modellen waarin het blok is toegepast,
hetzelfde zijn.

marcovm · 09 dec 2017 15:32

Dank je wel, duidelijk. Dus zeker al een 320.

marcovm · 12 dec 2017 07:49

Na wat opzoekingswerk heb ik dit:

Bouwmodel 164122 ML 320 CDI 4MATIC
GA - Automatische transmissie
722902 - W 7 C 700 - 722902 00 935xxx
M - Motor
642940 - OM642 - 642940 40 28xxx
*
Bouwmodel 164822 GL 320 CDI 4MATIC
GA - Automatische transmissie
722902 - W 7 C 700 - 722902 01 127xxx
M - Motor
642940 - OM642 - 642940 40 37xxx

Hier zie ik dus dat bij motornr alleen de laatste 6 cijfers verschillend zijn en bij de baknr de laatste 7 cijfers verschillend zijn.
Kan ik ervan uitgaan dat dit de serienrs zijn?
Weet iemand of dit compatible is of hoe ik dit moet interpreteren?
Mvg. Marco.

Sam Oudshoorn · 13 dec 2017 11:32

Als het gaat om de versnellingsbak is dit geen probleem.
Let echter wel op dat er in de transmissie een computer zit die nog aan de oude (donor) auto gekoppeld zit.
Het is van belang dat de nieuwe / vervangende transmissie computer gereset word en opnieuw aangemeld word op je nieuwe auto.
Ik zou niet de computer over schroeven van de oude transmissie ivm coderingen en kalibratie van de versnellingsbak die hier in opgeslagen staan.

Mocht je vragen hebben kan je altijd even een PB sturen