R170: schokdempers - veren

[agdejong]

Mijn SLK R170 had aantoonbaar weinig praktijk ervaring de afgelopen jaren gezien de kilometerstanden tussen de APK's en beurten. Mooi voor de algehele lage stand na 17 jaar maar niet positief voor de auto: stilstaan is in mijn ogen ook achteruit gang...

Na aanschaf vond ik het veergedrag niet altijd even prettig van de SLK maar overall reed hij prima. Tot ik van de week iets te enthousiast over een drempel heen ging: de auto slingert links achter de kont in de lucht en rechts niet! De auto was compleet in onbalans en het deed me schrikken, echt onvoorspelbaar gedrag!

De dag er na weg gebracht naar de garage, misschien toch een gebroken veer of kapotte/versleten demper. Wat blijkt: er zijn verschillende veren gemonteerd achter waardoor de auto bij extremere oneffenheden dit onvoospelbare bedrag gaat vertonen en de auto dus volledig in onbalans brengt. Lekker dan, waarschijnlijk is er een keer een kapotte veer vervangen voor een veer 'die even lang is' maar wat betreft specs totaal niet geschikt is!!

Schokdempers konden nog wel maar het hield niet over! In overleg me de garage alles maar laten vervangen. Ik mocht de onderdelen zelf aanleveren en zij gaan ze monteren, heel netjes vond ik zodat ik de kosten wat kan drukken. Via internet nieuwe Monroe's besteld en nieuwe Monroe veren!

Woensdag levering en dan kunnen ze er onder, ben heel benieuwd of die dan ook heel anders rijdt!

Hobby's kosten geld moet ik maar denken. Wil hem ook in topstaat krijgen en daar horen dit soort dingen bij helaas!

[bofkont]

Helaas zie je dit maar al te vaak met oudere auto's helaas, bezuinigen op onderhoud.
Veren moet je ook altijd per 2 vervangen voor de juiste karakteristiek anders krijg je idd dit soort gevaarlijke taferelen.

Ik zou gelijk goed investeren en alles rondom vervangen veren/dempers, is ook geen schande gezien de leeftijd van de auto.
Neem ook gelijk de stuurdemper mee, die kost maar 28 euro, die is waarschijnlijk ook nooit vervangen.
Ik schrok ervan hoeveel fijner stuurgedrag dat opleverde alleen het vervangen van de stuurdemper.

Sachs zit er origineel ook onder.
http://www.mister-auto.nl/fl/schokdempe ... 5!346.html
http://www.mister-auto.nl/fl/schokdempe ... 5!366.html
http://www.mister-auto.nl/fl/spiraalvee ... 7!692.html
http://www.mister-auto.nl/fl/spiraalvee ... 6!913.html
https://www.auto-onderdelen24.nl/sachs/787662

[agdejong]

Ja jammer is dat, terwijl de laatste eigenaar hem 12 jaar heeft gehad! Heb toch melding gemaakt bij het bedrijf en ben van mening dat ik toch aanspraak kan maken op de zogenoemde non-conformiteit garantie! Toch eens informeren bij mijn rechtsbijstand.

Maar inderdaad, ik vervang de boel helemaal! Eerst achter alles, voor was nog prima voor nu!

[René SLK230]

En als je i.v.m. die stuurdemper tóch onder de auto bezig bent, check en vervang zonodig dan ook gelijk het busje van de hulp("idler")arm van de stuurstang recht even. Kost ook geen knoop en resulteert samen met die demper voor weer strak stuurgedrag. Ik heb dat bij de mijne bij ca 100 k ook gedaan en gaf een grote verbetering in rechtuit gedrag en stuurprecicie.

[bofkont]

Die non conformiteit bij een oude auto kun je wel vergeten, dan moeten de gebreken wel heel erg ernstig zijn.
En daarbij strikt genomen is de auto gewoon APK waardig, zolang de veren maar juist zijn gemonteerd en niet gebroken.
Neem je verlies en plaats nieuwe schokbrekers en veren, kosten je de kop ook niet.
De ergernis van procederen lijkt het me niet waard, maar wie ben ik

[agdejong]

Die non conformiteit bij een oude auto kun je wel vergeten, dan moeten de gebreken wel heel erg ernstig zijn.
En daarbij strikt genomen is de auto gewoon APK waardig, zolang de veren maar juist zijn gemonteerd en niet gebroken.
Neem je verlies en plaats nieuwe schokbrekers en veren, kosten je de kop ook niet.
De ergernis van procederen lijkt het me niet waard, maar wie ben ik

Zit ook zeker wat in, verlies heb ik al genomen. Wil het gewoon goed hebben en heb dat er ook zeker voor over, dit is een auto die in super staat wil krijgen en houden! Ik ga ook informeren, zijn de kansen minimaal dan begin ik er ook zeker niet aan. Je weet ook als je een auto van 17 jaar oud koopt dat je van alles kan tegen komen, dat is een keuze. Kan je het niet betalen of wil je dat niet dan moet je er ook niet aan beginnen. Het is een auto voor er bij en dat mag best wat geld kosten!

[HD dutch]

Toch wel jammer dat je zulke vervelende dingetjes hebt.
Kan me voorstellen dat je dat niet direct verwacht met een wagen met deze kilometerstand.
De vraag is natuurlijk of de garage waar je je 320 gekocht hebt dit kon weten.
Ik denk het eerlijk gezegd niet.
Wel vreemd dat de veren onderling verschillend zijn.
Moet toch een van de vorige eigenaars flink aan het rotzooien geweest zijn.

Hopelijk blijft het hierbij.

Greetz Dutch

[plorie]

Moet toch een van de vorige eigenaars flink aan het rotzooien geweest zijn.

Er zijn genoeg garages die zo werken, daar hoeft een eigenaar niets van te weten. Er is 1 veer kapot, dan wordt er 1 veer vervangen... dat die qua veerkarakteristiek vrijwel zeker niet matchen is dan niemands probleem, de garage is geweldig omdat ze alleen vervangen wat kapot is

[splunder]

Toch mist in het verhaal nog info over de aankoop: wanneer, waar, garantie? Etc. Om een goed oordeel te vormen over de situatie.
Groet Marcel.

[HD dutch]

Er is 1 veer kapot, dan wordt er 1 veer vervangen

Dat is natuurlijk ook nog een mogelijkheid Plorie.
Als je natuurlijk voor een snelle en goedkope reparatie gaat is dat een optie.
Blijft het , voor mij dan, toch wel apart dat een auto met ik dacht 80.000km op de klok al kapotte vering heeft.
Tenzij er natuurlijk als een varken mee gereden zou zijn.
Maar goed dat is dan mijn naïeve gedachtegang.

Toch mist in het verhaal nog info over de aankoop: wanneer, waar, garantie? Etc.

Toevallig heb ik ook bij deze 320 met de gedachte gespeeld om te gaan bekijken.
We praten over een maand of twee geleden.
Volgens mij is deze wagen zonder echte garantie verkocht.
Als ik me goed herinner zat er een soort van motor versnellingsbak garantie op de wagen.
Mijn ervaring met aankoop van dit soort wagens bij niet originele merk garage bedrijven is vrijwel altijd nihil garantie te claimen bij dit soort defecten.
Ik heb vele 320 slk´s gezien de afgelopen tijd, en dit waren zeker uiteindelijk niet de goedkoopste, bij geen van deze auto´s was er sprake van garantie.

Dutch

[agdejong]

Toch mist in het verhaal nog info over de aankoop: wanneer, waar, garantie? Etc. Om een goed oordeel te vormen over de situatie.
Groet Marcel.

Ik kocht de auto bij een bedrijf die alleen maar dit soort auto's verkopen, veelal wat aparter spul. Garantie geven ze daarbij niet. Is iets voor te zeggen bij een auto van 17 jaar oud. Feit is dat de auto weinig eigenaren heeft gehad en de laatste ik geloof 12 of 13 jaar van een eigenaar is geweest. Daar heeft hij de laatste jaren bijna niks gereden. Wat ik denk is dat er een afkeur op de auto heeft gezeten door een gebroken veer aan een kant, een veel voorkomend probleem. Die afkeur is opgelost door er even snel een andere, identiek van lengte zijnde, andere veer tussen te plaatsen met compleet andere eigenschappen, dat was me duidelijk!

Ik kon garantie op bak en motor krijgen, die voelde zo goed en klonk zo goed dat ik dat wel geloofde en het risico wel aan durfde, het is tenslotte een ijzersterk blok die V6. Met de garage die hem nu weer mooi op zijn wieltjes hebben gezet ook gesproken en die zeiden ook, het is lastig en zeer grijs gebied! Bewijs het maar eens...

Feit is nu wel dat hij weer formidabel rijdt, ik kreeg een compleet anders rijdende SLK terug gister, wat een feest!! Door zelf de onderdelen te leveren van mister-auto.nl kon ik de kosten nog wat drukken en viel het me uiteindelijk nog wel weer mee. Het was in ieder geval iedere euro waard!

Kijk mensen, ik koop een auto van 17 jaar oud omdat je er een voorliefde voor hebt! Dat kost gezien de leeftijd best een hoop geld. Wat betreft er verder gevraagd wordt in de markt, ook zonder garantie, was de prijs best marktconform. Je weet dat je met een auto van die leeftijd risico loopt op onverwachte zaken, daar moet je dan ook niet moeilijk overdoen, het is zo! Ik kreeg voor mijn 206 CC een mooie prijs terug, dus onder de streep kom je dan op een bedrag wat je wel aan staat!

Het is hobby, en ik wil er nog van alles aan opknappen (spuitwerk e.d.) dat is leuk en hoort er bij. Bottom line: Het is een geweldige auto, het klinkt mooi, rijdt mooi en geeft je een beleving... Alles is nog zo strak (schakelen, remmen en rijden) dat je niet zou zeggen dat je op pad bent met een auto van ruik 17 jaar oud! Ik heb er geen moment spijt van en daar gaat het om toch?

[bofkont]

Motorisch bijna onverwoestbaar die M112 3.2 V6.
Een van de fijnste zes cilinders die ik heb gehad, en dat zijn er nogal wat

[agdejong]

Motorisch bijna onverwoestbaar die M112 3.2 V6.
Een van de fijnste zes cilinders die ik heb gehad, en dat zijn er nogal wat

Ik raak er ook niet over uitgesproken!! Het is de prijs denk ik die destijds het probleem was maar anders kocht toch niemand meer de geblazen 4 cylinder?
Ik heb weninig referentie (lees: GEEN) het is mijn eerste V6 maar wel een hele fijne waar ik nog Jaren in hoop te rijden met mooi weer. Baal er al van dat de winter er aankomt..

[plorie]

Wist je dat er ook een M113 V6+2 bestaat? Niet in een SLK, maar wie weet in een volgende auto

[bofkont]

Wederom uit ervaring kan ik zeggen dat die M113 helemaal geweldig is