Bandendrukcontrolesysteem, wintervelgen zonder sensoren

[Ludo D.]

Enkele maanden geleden nieuwe B klasse ontvangen, met bandendruksysteem + sensoren uitgerust.
Ik heb nog prachtige alu velgen van vorige Mercedes met winterbanden, passen perfect en prachtig uitzicht.
Gewoon voor en achter er één opgelegd en wiel vlot rondgedraaid doch niet mee gereden aangezien deze niet voorzien zijn van sensoren (60€ + BTW per stuk, ea kosten zoals banden aftrekken, sensoren monteren, banden terug opleggen + balanceren; dit alleen zou dus in totaal zeker 350€ kosten).

Wie kan er met zekerheid zeggen (ev. de professionelen op dit forum) wat er gebeurt als ik deze velgen met winterbanden zonder sensoren opleg (melding dan via scherm?) en dan na de wintermaanden terug de originele velgen met sensoren opleg en een reset doe van het bandendrukcontrolesysteem? Blijvende foutmeldingen, aan computer bij dealer, problemen????

Ik hoorde van iemand met een Toyota dat er telkens terug aangekoppeld dient aan computer om te resetten (>60€ enz), bij Toyota had men hem verkeerd geïnformeerd.

[rfidder]

Ik heb exact dezelfde situatie...
Je krijgt inderdaad (blijvend) meldingen op het scherm, echter geen probleem (leidt niet tot foutmeldingen).
Die meldingen moet/kun je alleen maar negeren. Bij navraag bij de dealer: je kunt het (helaas) niet uitzetten.
In het voorjaar gewoon de normale banden er weer op en evt. reset, maar bij mij nooit nodig geweest (gaat vanzelf weer aan).

[benzkepower]

Je zal melding krijgen en een lampje in het KI zal branden.
Na wissel voor wielen met sensoren gewoon resetten, en alles werkt weer zoals het hoort.

[Ludo D.]

Bedankt alvast voor jullie snelle reactie en het goede nieuws. Ook geruststellend is dat één van U beiden met een B klasse W246 rijdt.
Mocht er toch nog iemand een negatieve reactie hebben (en daarna zijn oplossing hopelijk vermeldt) lees ik het hier graag.

[Verwijderd29317]

Ik heb hetzelfde probleem, gedurende de wintermaanden een melding en zodra de zomerwielen er weer op zitten is de melding ook weer snel weg.
Zijn de winterbanden op dan zal ik er waarschijnlijk sensoren inzetten, maar dat kan nog wel even duren, in de winterdag wordt er minder gereden.

[MBenzNL]

voor de hedendaagse sensoren heeft mercedes ook een set van 4 sensoren...die is iets gunstiger geprijsd dan 4 losse nieuwe sensoren

en als het mijn auto was, dan gingen er gewoon sensoren in zowel de zomerset als de winterset...dan kun je daarna weer minimaal 5 jaar ongestoord verder

greetingz,

[Ludo D.]

Bedankt voor jullie reacties en vertrouwen. Heb dit dus geprobeerd met velgen vorige Mercedes zonder sensoren en hierbij het resultaat zoals het hoort om anderen te helpen en informeren.
Na verwisselen vier velgen
-na 15 minuten melding "bandensp. contr. functioneert niet. Geen wielsensoren" oranje lampje bandenstoring pinkt en brandt dan constant
ik kreeg 1 melding maar na de volgende rit was deze weg en brandde het voormelde lampje steeds
-op de velgen lagen twee nieuwe en twee te vervangen banden van een diverse merk. Ik had zeer zware rolgeluiden en heb de velgen per as vervangen door de originele om te weten van welke banden dit geluid in hoofdzaak kwam. Ik kreeg dan de melding geen wielsensoren en de bandenspanning : vooraan niets, achteraan de huidige bandenspanning en brandend lampje bandencontrole
zie opmerking hieronder **
-nadat alle originele velgen met sensoren terug waren gemonteerd duurde het toch nog enige tijd tot de correcte bandenspanning werd vertoond en het oranje lampje bandenspanning verdween.
DUS : geen manuele reset nodig, het voertuig doet dit zelf (zoals jullie vermeld hadden) als er opnieuw velgen met sensoren worden gemonteerd

**twee velgen zonder sensoren met 215/40/17 vooraan en twee originele met sensoren achteraan met originele banden 225/45/17
bij gebruik cruise control boven de 60 km/h hortend en stotend toerental zonder snelheidsverschillen, toerenteller op hol, verbruiksmeter gans links naar rechts en omgekeerd (ik meen dit niet te hebben vastgesteld bij vier banden erop 215/40/17)
Nu de originele banden 225/45/17 er terug opliggen is alles terug normaal bij gebruik cruise control.
Ik laat dit topic nog niet afgesloten om de reacties hierop te lezen naar de mogelijke oorzaken.

[benzkepower]

Dat komt door het verschil in afrolomtrek, het ABS systeem raakt hierdoor in de war. En blijkbaar dus ook andere CAN(-bus) signalen...

[Ludo D.]

Hoeveel % mag dit dan schelen de afrolomtrek.
Ik heb namelijk 2 nieuwe winterbanden M&S met maat 215/45/17, de originele op mijn B zijn 225/45/17 (geen groot verschil, bij andere combinatie was dit wel zo)
Zou dit verschil problemen geven?

[Benzlove]

Heb mij laten wijsmaken dat sommige Mercedes modellen geen sensoren in de wielen hebben, maar dat het systeem werkt met het ESP.
Daardoor zou de melding verschijnen als de wagen enige tijd overhelt.
In theorie zou dit zich reeds voordoen als je enkele keren aan bepaalde snelheid rond een rond punt zoudt rijden.....
Van horen zeggen hé!
Wat niet van horen zeggen is, is wat ikzelf ondervonden heb, en dat staaft misschien wat ik hierboven schreef;
Ik had een lekke band met mijn A180 waar allseason banden op lagen.
Dat waren ook "runflat banden" dus die zakken niet door wanneer de druk te laag komt.
Dus wordt dat systeem ook niet gealarmeerd,en blijf je gewoon verder rijden met een te zachte band, die het na bepaalde tijd toch begeeft.

Nog vergeten vermelden,
Het gaat om een A180 (benzine)
bouwjr.08/2013

Grtz

[Helmy]

Hoef je niet te laten wijsmaken, dat is zo. Mercedes levert/leverde zowel passieve als actieve bandenspanningscontrole. De actieve variant werkt met de bekende TPMS sensoren in het wiel, de passieve variant werkt met de ABS/ESP sensoren om verschil in wielsnelheden te bepalen.