S210 430 M113: P0100 (LMM) maar geen problemen merkbaar

[gfgf]

Jongens, meisjes ook, niet kissebissen. Ik ben tevreden. Joop rijdt weer als een malle. Daar gaat het toch om?

[plorie]

Ik suggereer niets, ik probeer alleen verschillen te verklaren.

Dat is het punt, je verklaart niets. Dit is de zoveelste keer dat er een onderbuikgevoel naar boven borrelt waarmee je kwaliteit ter discussie stelt. Als je feiten hebt: prima, ik hoor ze graag.
Misschien nog maar eens langer nadenken over ons laatste telefoongesprek...

[W220L]

Ik kom dat ding tegen voor €129,90
http://www.maf-shop.com/product_info.ph ... 40048.html

Is dat een beetje gangbare prijs ?

[gfgf]

Ja hoor. Dat zijn de prijzen die je tegenkomt. Op de doos zit zo'n zegeltje met een uniek nummer dat je op de site van Bosch kunt controleren.

[gfgf]

Hm. Af en toe opnieuw P0100. Die ontstaat dan ergens tijdens het opwarmen (60-70°C) en daarna merk je dat de motor iets minder gretig op het gas reageert en dat het toerental bij gas los/afremmen op de motor ietsjes onregelmatig is. Als je de storingscode wist, is alles weer normaal en loopt de motor weer een tijdje als een tierelier.

Spanning LMM is normaal (binnen de marges). Geen aanleiding om de bedrading te verdenken. Ik zal hier nog even screenshotjes posten van de gegevens als de fout optreedt.

Tips? Toch de nieuwe LMM die - af en toe - niet goed is?

[gfgf]

Om in dit draadje voor het nageslacht ook de oplossing even te vermelden:

oorzaak bleek een vacuümlek. Zie logboek voor de details. http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 81#p843081