C200d - W205 - update motorsturing ??

Wim144 · 25 okt 2016 12:38

Gisteren bij de dealer geweest, omwille van diverse problemen.

Ik moet nog een keer terug, maar de dealer zei: je moet zowiezo nog een keer terugkomen, voor je motorregelapparaat en software ?
???? Pardon ????? Dáár heb ik géén problemen mee, laat dat ajb zitten !!

Op de vraag waarom, werd ontwijkend geantwoord.
Ik vroeg of het te maken had met emissies, een lachje, en "ik kan daar niets over zeggen"... mmm, zo maak je jezelf verdacht.
Ik vroeg of het motorvermogen intact zou blijven, "dat weet ik niet, maar laten we daarvan uitgaan !" ....... niet geruststellend !

Nog iemand deze "upgrade" laten uitvoeren ? iemand die weet waarom het is, en wat het doet ?

(Ter info: mijne is een 2.2, aangezien het een automaat is, en naar zeggen van de monteur, is dit nog een "echte" Mercedes motor)

Prometheus · 25 okt 2016 13:37

De OM654 is niet ' nog' , maar weer een echte MB motor. De OM626 van de c200d is een Renault R9M

Wim144 · 25 okt 2016 14:02

Over de motor heb ik dan tot op heden ook geen klagen !
Hoop alleen dat dat zo blijft, ook na dat prutsen met stuurdozen en software...

Ik wil erachter komen waarom ze het willen wisselen, want ik vind het raard dat de dealer het nodig vind om daar geheimzinnig over te doen.

Prometheus · 25 okt 2016 14:38

Waarom ze er geheimzinnig over doen is een raadsel. Is bekend dat de OM65x series de komende jaren oa dmv software updates aan de (immer) strengere normen moet kunnen voldoen

Eelco77 · 25 okt 2016 19:56

Prometheus schreef:De OM654 is niet ' nog' , maar weer een echte MB motor. De OM626 van de c200d is een Renault R9M

Even uit pure nieuwschierigheid, want het was mij ook al opgevallen. Bij de w205 is de c200d soms een 2.2 en ook zie je de 1.6 (Renault). Ik dacht eerst dat de 2.2 icm automaat was, maar in Duitsland zie je ook de 1.6 met automaat.

Wim144 · 23 jun 2017 09:32

even een update, lang geleden:

De stuurdoos zou bij mij vervangen moeten geweest zijn, heb er niets van gemerkt.

Ik ben veranderd van dealer, gezien de vorige me niet echt lag.
Ik ging vandaag op onderhoud, en ze melden me dat er nog een actie openstaat, nl het vervangen van de motorstuurdoos (?????).
Die was toch al vervangen ?

"Mij allemaal best, als ik er maar niets van merk", is dan mijn reactie. De dealer echter: "tja, dat gaat wél zo zijn, want er gaat ca 25kW van het huidige vermogen af"

WTF ??

Het verhaal:
- ik ging destijds proefrijden, met C200. C220 is normaliter leuker, maar verassend genoeg had de C200 waarmee ik reed echt wel wat pit (het was ook een 2.2), en dat was voor mij echt voldoende, dus ik bestel een C200
- nu blijkt dat in DIE versies van de C200, een foute stuurdoos zit/zat, wat maakt dat die 125kW doet/deed
- nu MOETEN ze dat rechtzetten, en val ik terug op 100kW, een vermogen dat ik nog niet kon voelen, en dat ik dus ook niet koos
- nu.............. ben ik de sjaak.

Hebben anderen dit ook al meegemaakt ?
Wat kan ik hiertegen ondernemen ?

Raphie · 23 jun 2017 09:34

Gewoon niet laten vervangen? Hoezo "moeten" ?

Wim144 · 23 jun 2017 09:40

MOETEN, in de zin van: de dealer is ertoe verplicht, aangezien de wagen meer vermogen heft dan op z'n documenten staat.
zoals VW meer uitstoot had, dan op z'n papieren staat.

ALS het ding straks beduidend minder power heeft, gaat hij gewoon terug, dat heb ik ze wél beloofd.
Juridisch echter, kan ik niet eisen dat m'n 100kW op papier 125kW moet zijn in het echt.
Ik ben alleen bij aankoop misleid...

plorie · 23 jun 2017 10:04

Bij tuning worden autopapieren toch ook niet aangepast? Is het niet te regelen dat de huidige als 'tuning' wordt gezien en de fabrieksgarantie ook in orde blijft?

Wim144 · 23 jun 2017 10:15

Daar zat ik ook al aan te denken...

Maar de dealer was vrij strikt: het MOET gebeuren, willen of niet. Klachten => bel de klantendienst !
Ik denk zo: meer vermogen = meer uitstoot logischerwijs. Ik denk dat ze bang zijn voor een soortgelijk VW/AUDI schandaal.

Ik zat er nog aan te denken om hem gewoon terug mee te nemen en eerst met de invoerder in conclaaf te gaan, ... maar het onderhoud moet gebeuren...

plorie · 23 jun 2017 10:17

Ik kan het mis hebben, maar volgens mij MOET er niet zoveel. Het is vooralsnog jouw eigendom (of van de leasemaatschappij, maar niet van de dealer).

Cornelis · 23 jun 2017 10:23

En wat zegt de dealer dat de consequenties zijn als je deze downgrade niet uit laat voeren ?

Ik zou de dealer zwart op wit laten zetten dat deze downgrade niet uitgevoerd wordt en het
normale voorgeschreven onderhoud wel.

Dit is niet iets wat je in een paar uur uitzoekt en oplost !

Wim144 · 23 jun 2017 11:35

Done, bericht is verstuurd dat ik het UITDRUKKELIJK NIET WIL.

Ik wacht z'n reactie af.

Wim144 · 23 jun 2017 12:51

ok, het is gebeurd... het is er gewoon ingegaan,
dag vermogen dat ik voelde bij de testrit, dag snelle hernemingen op de snelweg, dag rijplezier.....

Dit is officiëel de allerlaatste keer dat ik een Mercedes rij.
- Garmin navi die gewoon geen Navi is, en waar Mercedes niet thuisgeeft
- rammelen van de motor, dat men niet opgelost krijgt
- lederen bekleding die niet strak blijft
- metaal klopgeluid bij oprijden van bultjes
- .......
- ...... en nu pakken ze het enige leuke dat hij nog te bieden heeft, ook nog een keer af !?!?!?

Erg teleurstellend.

Cornelis · 23 jun 2017 12:57

Ik zal hier verder niet teveel neerzetten...
Maar die dealer zou van mij vandaag nog een schadeclaim aan z'n broek hebben
en een dwangsom per dag dat mijn auto niet teruggezet is zoals geleverd...

Het is toch #}$*\;/) jouw auto

Heb je een rechtsbijstand verzekering ?