Olie nooit meer verversen??

[Frank DP]

Lijkt me echt een grandioze rit.

Zonder het gekwaak van je vrouw bedoel je?

HA zo is het mannen: EN een grandioze rit EN geen gekwaak naast mij van een levende GPS.....
En op de terugweg nog even halt houden bij een vroegere spaanse vriend en bij een uitgeweken collega.... Life is beautyfull when you're happy with the little thing's.
Enig probleem, op de terugweg is het wss al cabrioweer maar zit mijn koffer vol met bagage, want daar moet ik aan slepen

[bofkont]

Lijkt me echt een grandioze rit.

Zonder het gekwaak van je vrouw bedoel je?

Hahaha dat zeker!!
Kun je ook een keer stevig doorrijden zonder gezeur

[Frank DP]

Lijkt me echt een grandioze rit.

Zonder het gekwaak van je vrouw bedoel je?

Hahaha dat zeker!!
Kun je ook een keer stevig doorrijden zonder gezeur

Goh dat stevig doorrijden zal relatief zijn, zeker in Frankrijk. Daar loeren ze op Belgen en wss ook anderen voor de snelheid. ong. 33.000 tot nu toe.... en dat is direct betalen daar. Ze hebben hun pinkastjes bij hoor.

In Spanje weet ik het niet....

BTW weet iemand hoe je kan zien waar je in Duitsland vol gas kan gaan ?

[Schroef]

Wit bord met grijze diagonale strepen door 130 km/h geloof ik.

[Stefan]

Wit bord met grijze diagonale strepen door 130 km/h geloof ik.

Correct! En het makkelijkst is het om een TomTom of iets bij je te hebben. Die geeft aan welke snelheid je rijdt en hoe hard je mag. Als enkel de gemeten snelheid aangegeven wordt betekent dit dat je gas mag geven.

[Paauwtje]

TomTom geeft ook geen max snelheid weer wanneer de snelheid niet bekend is. Je ziet dit veel in dorpen. @ Stefan denk even melden, zie ze hier al door de woonwijk vlammen daar wordt het namelijk ook niet weergegeven.

[Olivier1]

Tegenwoordig is het in Duitsland precies andersom dan vroeger:

Als er niks staat mag je onbeperkt gas geven
Soms staat er een bord met een adviessnelheid 130.

Op andere stukken staat duidelijk aangegeven wat de max snelheid is (zelfde borden als in NL). Daar kun je dan beter niet te hard rijden

Vroeger gaven ze aan waar je gas mocht geven, nu geven ze aan waar een maximum snelheid is

[Freddy-H]

Bij mijn CLK van 2006 mocht ik 25000 km rijden, was zo ingesteld en volgens rijgedrag werd dit naar boven of naar onder gebracht (melding op display hoeveel km ik nog mocht rijden voor olieverversing).
Kon zo ongeveer een goeie 30000 km rijden, moest dus maar om de 2 jaar binnen omdat ik ongeveer een 16000 km/jaar reed.
E-coupe van 2010, zelfde motor 220cdi, moet ieder jaar binnen om olie te verversen, aantal km speelt geen rol, dus voor mij is de kost verdubbelt, waarom verandert denk je?
Ken iemand van een expeditiebedrijf, weet je hoe deze te werk gaan bij hun vrachtwagens, die nemen een staal van de olie en laten dit onderzoeken hoe het ermee gesteld is, smeren gebeurt daar op basis van is de staat van de olie, en niet omdat ze er een bepaalde tijd of km stand heeft.
Denk dat merendeel van olie die ververst wordt bijlange niet nodig aan vervanging is, maar na 1 jaar verversen, veel of weinig km.
Maar zoals de meeste Benz gebruiker doe ik wat de fabrikant voorschrijft.

[Frank DP]

Beste allen,
Bedankt voor de reactie's. Al zijn ze allen anders te interpreteren....
Deze van Olivier1 lijkt mij de meest logische.

[bofkont]

Freddy-H,

Die olie monsters nemen is al heel erg lang een bekend iets in de industrie/scheepsvaart/vrachtvervoer.
En heel erg goed ook naar mijn mening
http://www.slumpoil.nl/inhoud/monsteranalyse.html

[Jeroen]

Vroeger gaven ze aan waar je gas mocht geven, nu geven ze aan waar een maximum snelheid is

Really? Nog nooit gezien (en ik kom al wat jaartjes in Duitsland).
In Nederland is het ook altijd al zo dat wanneer er geen snelheidsbeperkend bord staat je de maximum snelheid (tegenwoordig 130) mag rijden. In Duitsland is geen maximum snelheid dus zonder snelheidsbeperkend bord mag je zo hard als veilig is (en dat kan zomaar 300 zijn). Krijg je echter een ongeval en heeft de (hoge) snelheid bijgedragen aan de ernst van de gevolgen, kan de (duitse) verzekeraar schade niet uitkeren of op jou verhalen.

gr J

[Paauwtje]

Vroeger gaven ze aan waar je gas mocht geven, nu geven ze aan waar een maximum snelheid is

Really? Nog nooit gezien (en ik kom al wat jaartjes in Duitsland).
In Nederland is het ook altijd al zo dat wanneer er geen snelheidsbeperkend bord staat je de maximum snelheid (tegenwoordig 130) mag rijden. In Duitsland is geen maximum snelheid dus zonder snelheidsbeperkend bord mag je zo hard als veilig is (en dat kan zomaar 300 zijn). Krijg je echter een ongeval en heeft de (hoge) snelheid bijgedragen aan de ernst van de gevolgen, kan de (duitse) verzekeraar schade niet uitkeren of op jou verhalen.

gr J

Als ik het goed is zijn dit Europese regels. In België mochten vrachtwagens voorheen niet inhalen als het niet aangegeven stond, nu omwille van EU standaard is het andersom.
Geen bord dan de standaard regels, bord specifieke regels..