Twee motorsteunen en versnellingsbaksteun vervangen
Vliegwiel en koppelingsset vervangen
Versnellingsbak laten nakijken door een specialist, open gemaakt en goed bevonden en weer dicht.
Cardanas naar een specialist, kruiskoppeling vervangen en opnieuw uitgelijnd
W639 Viano vervelende trilling probleem
Ik weet niet of probleem al is opgelost maar ik had dezelfde problemen en al hoge kosten gemaakt tot we naar de banden hebben gekeken en de randen waren gecupt en die gaven die vervelende trillingen door.
Oplossing was om de banden op een hogere druk te zetten.Bij mij is dit 3,2 Bar bij Michelin crossflex 225-55-17 banden.
Oplossing was om de banden op een hogere druk te zetten.Bij mij is dit 3,2 Bar bij Michelin crossflex 225-55-17 banden.
Nog even een reactie op mijn trillende mercedes vito 111CDI bouwjaar 2008 en 247000 km gelopen.
Nu ik de druk in de banden na overleg met Michelin die mij vier nieuwe banden heeft gegeven als garantie via de Euromaster dealer in Goes omdat er steeds is verwezen naar de bandendruk die de fabriek aangeeft voor deze auto maar niet geldt voor mijn Michelin CrossClimat + M+S225/55/17 banden maar nu ze op 3,5 en misschien nog iets hoger na een aantal km. gezet zijn en ik shell v-power tank waar de auto echt lekkerder op loopt en ik geen vervelende trillingen meer in de auto voel en het net is of ik weer in een nieuwe auto rij.
De juiste garage Otte in S'Heer Arendskerke gevonden die is blijven zoeken zonder de hoofdprijs te rekenen en de banden heeft verlegd van achter naar voren en de bandendruk iets had verhoogd waardoor de auto al beter ging lopen en ik naar deze aanleiding in overleg met Michelin ben geraakt met beschreven resultaat.
Ze zijn er nog de goede garage's na een slechte ervaring bij mijn vorige garage die ik nu niet zal noemen maar iets met een ster heeft te maken maar niet de officiele mercedes garage is in Goes is, en een goede garantie van kwaliteitbanden die Michelin's toch blijken te zijn je auto toch weer op orde krijgt.
Ik zat al aan verkopen te denken maar ik ben blij dat ik heb doorgezet en een garage vondt die je niet een zeur vindt maar meedenkt en blijft zoeken.
Nu ik de druk in de banden na overleg met Michelin die mij vier nieuwe banden heeft gegeven als garantie via de Euromaster dealer in Goes omdat er steeds is verwezen naar de bandendruk die de fabriek aangeeft voor deze auto maar niet geldt voor mijn Michelin CrossClimat + M+S225/55/17 banden maar nu ze op 3,5 en misschien nog iets hoger na een aantal km. gezet zijn en ik shell v-power tank waar de auto echt lekkerder op loopt en ik geen vervelende trillingen meer in de auto voel en het net is of ik weer in een nieuwe auto rij.
De juiste garage Otte in S'Heer Arendskerke gevonden die is blijven zoeken zonder de hoofdprijs te rekenen en de banden heeft verlegd van achter naar voren en de bandendruk iets had verhoogd waardoor de auto al beter ging lopen en ik naar deze aanleiding in overleg met Michelin ben geraakt met beschreven resultaat.
Ze zijn er nog de goede garage's na een slechte ervaring bij mijn vorige garage die ik nu niet zal noemen maar iets met een ster heeft te maken maar niet de officiele mercedes garage is in Goes is, en een goede garantie van kwaliteitbanden die Michelin's toch blijken te zijn je auto toch weer op orde krijgt.
Ik zat al aan verkopen te denken maar ik ben blij dat ik heb doorgezet en een garage vondt die je niet een zeur vindt maar meedenkt en blijft zoeken.
Even een vervolg op mijn verhaal van 5 augustus 2018.
Trillingen of zoemen is op een niveau geweest dat het een gewenning was geworden om een lichte zware ronk te horen maar een andere soort schuurdeur geluid stak de kop op en dat was toch weer een aanleiding om de garage te bezoeken.
Aangezien ik goede ervaring had bij garage Otte die ook een APK en beurt had gegeven hier met probleem aangeklopt.
Ook nu was probleem niet direct te traceren maar ook nu nam de eigenaar geen genoegen met het niet vinden en bleef zoeken naar probleem.
Aan de aandrijfas was een kruiskoppeling die wat speling gaf en die niet naar boven was gekomen bij de apk omdat dit nog niet zo groot was.
Ondanks hoge prijs om de as te vervangen omdat mercedes geen aparte kruiskoppeling levert maar alleen een complete as was dit wel even iets om over na te denken maar toch besloten om die te laten vervangen omdat er toch al iets speling op zat.
De garage heeft dit gedaan en was nog niet helemaal tevreden omdat volgens de eigenaar de auto toch nog beter kon lopen en heeft motorsteunen en plaatsing motor nog eens goed nagekeken alsook de remmen nog eens vlot gemaakt om het schurende geluid te traceren.
Ik moet zeggen dat ik nu een Vito heb die nog nooit zo rustig heeft gereden en ik weer zonder de autoradio harder te zetten 120 rijdt net als in een personenauto lekker ontspannen kan rijden.
De monteur had twee drukke weken net voor mijn vakantie maar heeft na werktijd toch tijd vrij gemaakt om alles nog eens goed te bekijken en motorsteunen nog eens goed zonder spanning vast te zetten wat ondanks de hoge prijs van de onderdelen met redelijke prijs voor de uren waar niet eens alle uren waren geschreven mijn probleem nu nog beter is opgelost is dan dat ik had gedacht dat mogelijk was voor deze Vito.
Het kan echt als je maar een garage zoals ik nog steeds met Janus Otte heb ervaren die in een klein plaatje in Zeeland zit (s'Heerarendskerke) maar die nog liefde voor auto's hebben en niet eenmalig zoals mijn vorige recensie aangaf maar ook nu samen het probleem te lijf is gegaan.
Prima, blijf zo door gaan.
Een verbetering kan nog zijn om iedere auto een nacontrole te laten geven door iemand die heel kritisch is en alle punten van de rekening naloopt en cotroleert of ook al deze punten zijn opgelost, bij mij het niet altijd sluiten van de schuifdeur waar ik twee keer voor terug moest komen.
Jan Dalebout ,
Ik ga nu met caravan op vakantie en hoop dat ik lekker relaxt 4000 km zonder problemen van onze vakantie kan genieten.
Wordt vervolgd.
Trillingen of zoemen is op een niveau geweest dat het een gewenning was geworden om een lichte zware ronk te horen maar een andere soort schuurdeur geluid stak de kop op en dat was toch weer een aanleiding om de garage te bezoeken.
Aangezien ik goede ervaring had bij garage Otte die ook een APK en beurt had gegeven hier met probleem aangeklopt.
Ook nu was probleem niet direct te traceren maar ook nu nam de eigenaar geen genoegen met het niet vinden en bleef zoeken naar probleem.
Aan de aandrijfas was een kruiskoppeling die wat speling gaf en die niet naar boven was gekomen bij de apk omdat dit nog niet zo groot was.
Ondanks hoge prijs om de as te vervangen omdat mercedes geen aparte kruiskoppeling levert maar alleen een complete as was dit wel even iets om over na te denken maar toch besloten om die te laten vervangen omdat er toch al iets speling op zat.
De garage heeft dit gedaan en was nog niet helemaal tevreden omdat volgens de eigenaar de auto toch nog beter kon lopen en heeft motorsteunen en plaatsing motor nog eens goed nagekeken alsook de remmen nog eens vlot gemaakt om het schurende geluid te traceren.
Ik moet zeggen dat ik nu een Vito heb die nog nooit zo rustig heeft gereden en ik weer zonder de autoradio harder te zetten 120 rijdt net als in een personenauto lekker ontspannen kan rijden.
De monteur had twee drukke weken net voor mijn vakantie maar heeft na werktijd toch tijd vrij gemaakt om alles nog eens goed te bekijken en motorsteunen nog eens goed zonder spanning vast te zetten wat ondanks de hoge prijs van de onderdelen met redelijke prijs voor de uren waar niet eens alle uren waren geschreven mijn probleem nu nog beter is opgelost is dan dat ik had gedacht dat mogelijk was voor deze Vito.
Het kan echt als je maar een garage zoals ik nog steeds met Janus Otte heb ervaren die in een klein plaatje in Zeeland zit (s'Heerarendskerke) maar die nog liefde voor auto's hebben en niet eenmalig zoals mijn vorige recensie aangaf maar ook nu samen het probleem te lijf is gegaan.
Prima, blijf zo door gaan.
Een verbetering kan nog zijn om iedere auto een nacontrole te laten geven door iemand die heel kritisch is en alle punten van de rekening naloopt en cotroleert of ook al deze punten zijn opgelost, bij mij het niet altijd sluiten van de schuifdeur waar ik twee keer voor terug moest komen.
Jan Dalebout ,
Ik ga nu met caravan op vakantie en hoop dat ik lekker relaxt 4000 km zonder problemen van onze vakantie kan genieten.
Wordt vervolgd.
ou schreef: ↑12 jun 2016 01:12 Beste mensen,
Ik heb een probleem met mijn viano waar ik niet uit kom en zou het zeer op prijs stellen als iemand mij kan helpen om de oorzaak te vinden.
Ik ben ong. een maand de eigenaar van een:
Viano 2.2 cdi 150 pk dubbele cabine bj 2005
18" LM velgen met zomerbanden
285000 km
De auto trilt tussen 2000 en 2500 toeren bij alle versnellingen met name tweede versnelling is het goed voelbaar. Trilling is niet in het stuur maar voelbaar vanuit de onderkant van de auto.
Bij volgas geven trekt de auto niet vloeiend weg maar het gaat gepaard met een vibratie/trilling wat erg vervelend is.
Wat is er allemaal gedaan door mijn garage:
Twee motorsteunen en versnellingsbaksteun vervangen - trilling bleef hetzelfde
Vliegwiel en koppelingsset vervangen - trilling bleef hetzelfde ( dit zou de oorzaak zijn volgens een zeer ervaren mercedes monteur)
Versnellingsbak laten nakijken door een specialist, open gemaakt en goed bevonden en weer dicht.
Cardanas naar een specialist, kruiskoppeling vervangen en opnieuw uitgelijnd - trilling verminderd maar niet verdwenen.
Cardanas opnieuw gedemonteerd en naar hetzelfde bedrijf gestuurd om er echt goed naar te kijken of de as echt 100% goed is, de monteur daar heeft gezegd dat hij maar de helft heeft gekregen de vorige keer ( terwijl het toch in z'n geheel afgeleverd was), nu in z'n geheel uitgelijnd en volgens hun is de as nu 100% - trilling nog steeds aanwezig
Ik ben nu in totaal 2000 euro lichter en het probleem is er nog steeds en ben bang om naar een andere garage te gaan, heb eigenlijk het geld niet meer om uit te geven maar de trilling vind ik ook zeer vervelend. Mijn bedoeling was om met deze auto heel wat jaren te rijden (eigenlijk op te rijden) aangezien je met een goed onderhouden mercedes 4 a 5 ton aan km's vooruit kan. Sinds de aankoop heb ik nog geen eens zin om de auto schoon te maken vanwege deze probleem.
Bij de aankoop heb ik ook de originele 16"velgen erbij gekocht met bijna nieuwe michelin winterbanden erop.
Er was ook een soort zoemend geluid te horen van de rechtervoorwiel bij lage snelheid wat voor mij een wiellager leek. Mijn garage zei dat dit echt door de zomerbanden kwam. Om dit te testen heb ik de 18"velgen eraf gehaald en de 16"met winterbanden gemonteerd. Zoemend geluid was er niet meer maar de vervelende trilling werd ook anders. Bij de eerste en tweede versnelling voelde ik het niet meer maar derde versnelling was nog steeds hetzelfde. Ik dacht misschien ligt het ook aan de 18"velgen of aan de zomerbanden daarop. Ik ben naar een bandenspeciaalzaak gereden waarvan ik weet dat hij al ruim 20 jaar die zaak heeft, dus een ervaren bandenspecialist. Hij heeft gereden met de winterbanden maar zijn bevinding was echt dat deze trilling niets te maken kan hebben met velgen of banden. Om het goed te voelen heeft hij ook wat niet te rustig gereden . Flink gas geven en zo. Toen was het ook weer in de tweede versnelling te voelen.
Ik weet nu eigenlijk niet meer wat ik moet doen. Ben ook van plan om over 4 weken met vakantie te gaan met deze auto. Heen en weer denk ik dat ik rond de 10.000 km ga rijden. Ene kant weet ik niet of deze trilling problemen kan veroorzaken in verschillende landen ( wat ik echt niet zou willen) en aan de andere kant zou het toch wat prettiger zijn om zonder deze vervelende trilling die km's te maken.
Als er mensen zijn die hetzelfde probleem hebben gehad of een vermoeden hebben waar het aan kan liggen zou ik het zeer op prijs stellen.
Problemen Vito.
Waar ik achter kwam na allerlei reparaties en vervangingen gaf de monteur na weer een vervanging van de kachelmotor aan dat de slang van het water te snel hard was.
Hij heeft gemeten en kon zien dat er ergens een lekkage aan de koppakking was volgens hem , het was nog niet zo echt zichtbaar en meetbaar maar was er wel.
Na overleg toch besloten om de koppakking te laten vervangen wat meer dan 2000.00 euro aan kosten was met vlakken kop enz. maar nu rijdt mijn Vito weer zoals ik al jaren niet meer heb beleefd.
Alle rammeltjes en iets te snel stationair en best rumoerig is na deze reparatie weg.
Eindelijk een lekker rijdende vito met ook 280.000 kilometer op de teller.
Wie weet is dit ook bij u aan de hand. Even de koelvloeistof laten nakijken waar ze iets op aansluiten en dan aan de kleurverandering kunnen zien of er lekkage is.
Succes!
Waar ik achter kwam na allerlei reparaties en vervangingen gaf de monteur na weer een vervanging van de kachelmotor aan dat de slang van het water te snel hard was.
Hij heeft gemeten en kon zien dat er ergens een lekkage aan de koppakking was volgens hem , het was nog niet zo echt zichtbaar en meetbaar maar was er wel.
Na overleg toch besloten om de koppakking te laten vervangen wat meer dan 2000.00 euro aan kosten was met vlakken kop enz. maar nu rijdt mijn Vito weer zoals ik al jaren niet meer heb beleefd.
Alle rammeltjes en iets te snel stationair en best rumoerig is na deze reparatie weg.
Eindelijk een lekker rijdende vito met ook 280.000 kilometer op de teller.
Wie weet is dit ook bij u aan de hand. Even de koelvloeistof laten nakijken waar ze iets op aansluiten en dan aan de kleurverandering kunnen zien of er lekkage is.
Succes!