Kompressor defect?

jazzdries · 06 jun 2016 23:19

Hallo,

Sinds vandaag nieuw op het forum en ben al een aantal nuttige tips en antwoorden tegengekomen.
Ik ben jazzdries en rijd al een jaar of 5 in een SLK R170 kompressor uit 1998 ( kmstand inmiddels 180.000 ).
Eigenlijk zonder problemen tot gisteren.
De auto komt niet meer op toeren boven de 3000 toeren in alle versnellingen en verliest vermogen.
Het is een handgeschakelde 5 bak.
Vandaag laten uitlezen en de valve sensor van de charger geeft een error. De garage heeft geconstateerd dat de kompressor kapot is, omdat bij gasgeven boven de 2000 toeren als de katalysator aanslaat, geen druk in de slang ( slang die naar de valve sensor/klep loopt ) wordt gegenereerd.
Nu ben ik al regelmatig op het forum tegengekomen dat een kompressor van Mercedes vrijwel nooit kapot gaat en dat het in dit soort gevallen vaak de luchtmassa meter betreft.
Wie kan mij een second opinion geven, voordat ik een nieuwe kompressor laat plaatsen en het probleem erna nog niet blijkt te zijn verholpen?
Alvast dank.
Ook ben ik op zoek geweest naar een Slk r170 expert in de omgeving van Arnhem, maar ben er nog niet in geslaagd.

Johan Turbo · 07 jun 2016 10:18

Op de compressor zit een electromagnetische koppeling.
Die of haar aansturing zal het eerder begeven dan de compressor zelf, denk ik.
Misschien eens bij een andere garage of een dealer binnenstappen voor diagnose.

jazzdries · 07 jun 2016 12:14

Thnx voor je reactie.
De kompressor slaat aan, maar genereert geen druk.
Nog even wat reacties afwachten op het forum. Ik hoop op wat meer soortgelijke voorvallen.

Geertjan · 07 jun 2016 14:46

Controleer even of je http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-W202 ... Swv0tVLEiK niet lek is ...

jazzdries · 07 jun 2016 14:54

De slang is niet lek, is gecontroleerd.
Er onststaat geen druk.
Zojuist merkte ik dat ik de compressor wel hoor en kwam zelfs tot meer dan 5000 toeren in de 2e versnelling.
Weliswaar met horten en stoten. De stekker van de luchtmassa meter tijdens lopende motor verwijderd, maar kan dan geen gas geven en als ik zonder stekker de auto wil starten, lukt dat niet eens.

Geertjan · 07 jun 2016 14:58

Er zit ook voldoende olie in ... hij lekt niet?

jazzdries · 07 jun 2016 18:21

Dat weet ik niet. Het is nog niet gedemonteerd. Kan dat een oorzaak zijn dat de motor inhoudt?

jazzdries · 07 jun 2016 23:44

Heeft iemand al ervaring hiermee gehad en wat is er aan gerepareerd om het weer goed te krijgen?

Johan Turbo · 09 jun 2016 22:16

In de compressor zit een elektrisch gestuurde terugstroomklep die de laaddruk regelt. Als je geen koppel vraagt staat deze open zodat de compressor geen tegendruk heeft en vrij draait. Misschien sluit deze niet meer.

Geertjan · 09 jun 2016 22:58

Zo te zien kun je de compressor niet tijdelijk overbruggen met een kortere riem, of je moet wel heel creatief zijn. Vaak kan dit wel met auto's waarvan bijvoorbeeld de aircopomp het opeens begeeft en dan kan er tenminste nog gereden worden(, zoals bij een vakantie in het buitenland) ...

: SLK compressorriem.jpg (78.49 KiB) 3917 keer bekeken

Dus voor onderzoek (en reparatie) moet de auto daadwerkelijk buiten dienst worden genomen...de lengte van deze riem is 6PK1873 (+- 6 mm.). Bij twijfel de riem uiteraard meteen vervangen

.

Sprang · 26 okt 2016 15:37

zelf ook problemen met een SLK 230 kompressor soms slaat tie aan soms ook niet soms wel eens op stukken dan werkt tie voel je hem trekken en dan ineens poef werkt het niet meer je mist heel veel vermogen dan soms rij ik dan 1 a 2 km verder en doet hij het weer. soms dan als de auto lang stil heeft gestaan doet hij het weer en soms dan de hele reis bvb niet meer.

laten uitlezen maar geen rare dingen gevonden geen meldingen

Help het is frustrerend als je vermogen verliest in zn mooie snelle auto

bofkont · 26 okt 2016 19:50

Magneetkoppeling lees je veel terug.
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modl ... &highlight

bart1 · 26 okt 2016 20:25

Ik heb een soort gelijke ervaring gehad, al heb ik een kompressor sportcoupe 150.000 km...
Ik had niet het volle vermogen, tot dat Dennis aan mij vroeg of het (grote rvs met 4 slangen onderzijde v d auto) benzine filter al een is vervangen.... zo gezegd zo gedaan en nooit meer vermogen verlies gehad en trekt als een speer

Uitlezen gaf aan, luchtklep, terugslagventiel etc. maar het kan van alles zijn zo blijkt
Gezien jou auto op 180.000 km zit zou het kunnen zijn? of al eens vervangen? al is er nog veel meer mogelijk maar wie weet.