W164 ML63 AMG met foutcode:3628 (P0193) brandstofdruk

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 13:37

Hallo,

Hierbij wil graag een nieuwe topic openen over mijn probleem, ivm de foutcode van het probleem nu wel duidelijk is.
Ongeveer 4 weken geleden had ik hier ook een advertentie geplaatst.
Toen vertelde ik dat m'n auto een probleem had met de brandstof toevoer dat werd mij toen wijs gemaakt.

De stardiagnose geeft foutcode: 3628 telkens aan (p0193)

Ps. De andere foutcodes zijn OK deze komen omdat de lmm losgekoppeld was.

De volgende Onderdelen gekocht
Brandstofmodule 700 euro
Brandstofpomp 500 euro
Brandstoffilter 400 euro
Brandstofdruksensor 80 euro

Alles vervangen.
En de auto is nog steeds het zelfde ??

Bij een koude start tijd de auto perfect alle kracht kickdown met volle kracht.
Na 15/20 minuten als ik weer door wil gassen hapt de auto en valt de kracht weg.
En maakt zo een raar stikkend geluid komt niet boven de 3000 touren.
Auto 1 tot 2 uurtjes af laten koelen, en de auto rijd weer goed door maar na 15/20 minuten weer het zelfde probleem.

Kan iemand me helpen ??

Injectoren gecheckt: OK
Brandstofdruk gecheckt: OK

plorie · 17 mei 2016 13:39

Is dit alles gemeten terwijl de auto in noodloop was?

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 14:02

plorie schreef:Is dit alles gemeten terwijl de auto in noodloop was?

Dit is gemeten toen de auto koud was , en ook gemeten toen de auto in noodloop was.
Het kwam precies het zelfde uit.
Alleen bij de koude start had ik wel 15 minuten 16km volle kracht.

W220L · 17 mei 2016 14:15

Ga toch verder in het eerste draadje, ook als de reacties je niet welgevallig zijn.
http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 67#p770867

Stefan · 17 mei 2016 14:37

Probeer ajb stap voor stap te doen wat je gevraagd wordt. Je hebt antwoord gekregen van gasten die bijna dagelijks aan die dingen sleutelen.

plorie · 17 mei 2016 14:38

En de sensor die de brandstofdruk meet is ook al vervangen?

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 14:44

plorie schreef:En de sensor die de brandstofdruk meet is ook al vervangen?

Deze is vervangen!

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 14:50

W220L schreef:Ga toch verder in het eerste draadje, ook als de reacties je niet welgevallig zijn.
http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 67#p770867

Bedankt voor je tip, men vroeg naar de foutcode die heb ik eindelijk maar heb nog geen reacties op gehad omdat die verstopt zit in pagina 6
Toen ik met die topic begon was niet duidelijk waar het probleem lag.
Nu heb ik de foutcode op de 1e pagina zo kan men mij eerder helpen zoeken naar een oplossing.

17 mei 2016 17:54

Brandstofdruk gecheckt: OK

Wat is OK?

Verwijderd9204 · 17 mei 2016 18:15

Zijn er geen 2x brandstof pompen? Las net een vergelijkbaar verhaal over een C63, daar heeft de dealer beide vervangen met goed resultaat.

Bericht #10

http://mbworld.org/forums/c63-amg-w204/ ... t-fix.html

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 18:33

Raimon schreef:
Brandstofdruk gecheckt: OK
Wat is OK?

De compresie is gemeten bij koude start en Na 15 minuten dan springt de auto in noodloop.
Deze komen overeen met elkaar zie foto van compressie!
Is dit wel de waarde die een AMG 6.3 moet hebben?

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 18:35

Verwijderd9204 schreef:Zijn er geen 2x brandstof pompen? Las net een vergelijkbaar verhaal over een C63, daar heeft de dealer beide vervangen met goed resultaat.

Bericht #10

http://mbworld.org/forums/c63-amg-w204/ ... t-fix.html

Denk het niet anders had ik wel 2 pompen meegekregen bij de dealer.
Zover ik weet is er 1 brandstofpomp die zit in tank.

17 mei 2016 19:15

Ik hoop dat je nog een 2e auto hebt want dit kan nog een tijdje duren. Ik zal nog een keer wat vragen plaatsen

Ze kunnen een ingangskorte test printen. Mogelijk zelfs in het duist of Engels. Vooral in de eerste genoemde taal kan ik beter advies geven. Ik ga namelijk niet vertalen wat er nu staat.

Bij de foutcode kunne ze met F8 (vergrootglas) extra data met betrekking tot de fout weergeven. Denk aan de gemeten druk, gewenste druk, motor temperatuur, enz. Erg nuttige informatie om beeld te krijgen over de fout. Ook deze teksten ga ik niet vertalen als die niet in het Duits of Engels zijn. Duits is weer mijn voorkeur.

Brandstofdruk(geen compressie zoals jij het noemt) meten is totaal nutteloos als je hier weet wat de waarde moet zijn. Het is een goed begin op de gemeten druk te vergelijken met de gewenste druk en de druk die Xentry aangeeft. Ook interessant om te weten of de pomp op dat moment maximaal eraan het werken is of niet.

Diagnose stellen zou je bijna een vak kunnen noemen. Meten , testen, uitsluiten(zonder willekeurige delen te vervangen) zijn een aantal stappen die je moet doorlopen

Ml63amg_simon · 17 mei 2016 23:04

Raimon schreef:Ik hoop dat je nog een 2e auto hebt want dit kan nog een tijdje duren. Ik zal nog een keer wat vragen plaatsen

Ze kunnen een ingangskorte test printen. Mogelijk zelfs in het duist of Engels. Vooral in de eerste genoemde taal kan ik beter advies geven. Ik ga namelijk niet vertalen wat er nu staat.

Bij de foutcode kunne ze met F8 (vergrootglas) extra data met betrekking tot de fout weergeven. Denk aan de gemeten druk, gewenste druk, motor temperatuur, enz. Erg nuttige informatie om beeld te krijgen over de fout. Ook deze teksten ga ik niet vertalen als die niet in het Duits of Engels zijn. Duits is weer mijn voorkeur.

Brandstofdruk(geen compressie zoals jij het noemt) meten is totaal nutteloos als je hier weet wat de waarde moet zijn. Het is een goed begin op de gemeten druk te vergelijken met de gewenste druk en de druk die Xentry aangeeft. Ook interessant om te weten of de pomp op dat moment maximaal eraan het werken is of niet.

Diagnose stellen zou je bijna een vak kunnen noemen. Meten , testen, uitsluiten(zonder willekeurige delen te vervangen) zijn een aantal stappen die je moet doorlopen

Achter fout code: 3628
Geeft men een p code aan: p0193
Deze heb ik even op gezocht via google.
Foutcode P0193: Rail Pressure Sensor Circuit High Input

Mijn Engels is niet zo goed, ben een artikel tege gekomen met het zelfde probleem als het goed, alleen gaat het niet om een AMG maar om een e320 diesel.

Artikel : http://www.benzworld.org/forums/w211-e- ... 699?page=1

Is dit niet het zelfde probleem ? Is er bij hem wel resultaat geboekt.
De ECU is dat de electronisch kastje dat alles regelt men vermoed dat daar iets mis is bij mijn AMG.

Stefan · 17 mei 2016 23:17

Je hebt het nu tegen een diagnose technicus van MB en zelfs ik begrijp dat je niet de informatie verstrekt waar hij om vraagt. Begin daar gewoon mee voordat dit topic ook vol staat met rand info