Na het veranderen vd komplete spinnekop met alle regelaars en leidingen eraan (komende van een mooi draaiende donor 300SE 1986 alvorens gedemonteerd te hebben...) heb ik nu de volgende issue, de motor slaat wel aan, maar draait op te lage toeren, en bij gas geven valt hij uit. Na een min of 3-5 laten draaien kan ik gas geven en draait hij mooi.
Ik heb gisteren de stekker op de koudstart gemeten en meet slechts 0,3V en bij loshalen veranderd niks dus volgens mij werk hij niet... Klopt mijn beredenering?
Hoeveel V moet hij sowieso krijgen?
De ovp relais heb ik ook reeds verstoken en helpt niet.
Wat stuurt de koudstart nog aan, m.a.w. is er een electrische module of schakelaar die de stroomtoevoer naar de koudstart sproeier kan manipuleren?
Nb. Bij de donor auto deed hij dat niet, en die liep zoals het hoort. Dus de combinatie van spinnekop, zwart bakje aan de zijkant ervan en regelaar waar de retourleiding naar komt, zou moeten goed zijn, en hebben dezelfde stuknummers als de vervangde stukken.
300sl 1987 m103 Koudstart probleem
-
Jeroen
- Berichten: 25803
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Een van de temsensors op het blok geeft info aan de MotorAanSturing.
gr J
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
Prometheus
- Berichten: 960
- Lid geworden op: 09 mei 2012 12:14
- Mercedes-Benz: W201 W204
- Locatie: Hoorn
- Contacteer:
Temp sensor evt. icm IACV (idle air control valve). Zie deze diagnose site
Blijkbaar werkt de koudstart sproeier maar een 7 a 8 sec. bij koude temperaturen?
En zou het nu niet uitmaken dat hij al dan niet werkt, klopt dit?
In dit geval zou het aan iets anders moeten liggen.
Dus voor alle duidelijkheid, het probleem is dat hij na het starten bij koude motor wel stationair blijft lopen, maar als ik gas geef valt hij uit.
Enkel van zodra de motor een min. of 5 heeft gelopen kan ik gas geven zonder hij zich inhoudt.
En zou het nu niet uitmaken dat hij al dan niet werkt, klopt dit?
In dit geval zou het aan iets anders moeten liggen.
Dus voor alle duidelijkheid, het probleem is dat hij na het starten bij koude motor wel stationair blijft lopen, maar als ik gas geef valt hij uit.
Enkel van zodra de motor een min. of 5 heeft gelopen kan ik gas geven zonder hij zich inhoudt.
-
Jeroen
- Berichten: 25803
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Koudstartinjectoren werken volgens mij zelfs 5 seconden max.
Maar bij lage temperaturen wordt het mengsel ook nog op een andere manier verrijkt. Daarvoor heeft de MAS dus die tempinfo nodig.
Nu is in de opwarmfase het mengsel gewoon te arm en met wat pech wordt ook het toerental niet verhoogd.
gr J
Maar bij lage temperaturen wordt het mengsel ook nog op een andere manier verrijkt. Daarvoor heeft de MAS dus die tempinfo nodig.
Nu is in de opwarmfase het mengsel gewoon te arm en met wat pech wordt ook het toerental niet verhoogd.
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
Jeroen
- Berichten: 25803
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Kijken welke sensor de info naar de MAS geeft en meten of de waardes passen bij de werkelijke KVS temperatuur.
Kijken of de bekabeling geen breuken heeft. Geen overgangsweerstand in stekkerverbindingen.
En check vooral ook of de motor (eenmaal warm) meteen afslaat wanneer je met de hand de aanzuigbuis naar het luchtfilter afsluit. Zo niet, zou ik ook nog op zoek gaan naar vacuumlekken.
Ik ben niet zeker of je bij deze K-Jet nog het CO mechanisch kunt afstellen. Zo ja nadat alles verder goed is afstellen.
gr J
Kijken of de bekabeling geen breuken heeft. Geen overgangsweerstand in stekkerverbindingen.
En check vooral ook of de motor (eenmaal warm) meteen afslaat wanneer je met de hand de aanzuigbuis naar het luchtfilter afsluit. Zo niet, zou ik ook nog op zoek gaan naar vacuumlekken.
Ik ben niet zeker of je bij deze K-Jet nog het CO mechanisch kunt afstellen. Zo ja nadat alles verder goed is afstellen.
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
Prometheus
- Berichten: 960
- Lid geworden op: 09 mei 2012 12:14
- Mercedes-Benz: W201 W204
- Locatie: Hoorn
- Contacteer:
Op deze site staat een lijstje met k-jetronic specialistenOk, ik denk dat ik misschien beter de wagen eens naar een specialist breng voor de uitendelijke afstelling.