Dilema's Dilema's

[FJLBlok]

Nadat ik mijn W163 55 AMG aan een forumlid heb verkocht en lekker in mijn lease Volvootje rond reed leek alles rustig te worden.

Echter...
Besloten, gezien de nieuwe regels, om toch weer een eigen auto te kopen ipv lease. Het is voor mij, als ondernemer, in deze roerige tijden, slimmer om een stukje eigendom te hebben dan een stukje (30K-40K) toekomstige leasekosten. Daar komt bij dat iets leuks leasen erg duur is > € 1.000,-.

Maar nu dus op zoek naar iets 'leuks' moois...
Wensenlijstje is er ook t.w.:
Er moet ruimte in zitten (ik ben 2,00 m. lang en wil graag een goede zit)
Moet een daily driver worden
Op benzine liefst V6 of V8
Leder
Automaat
Xenon
Memorypakket
evt massage stoelen
Goed werkend navigatie systeem
Automatische airco
Km-stand tot 170.000 km
Onderhoud historie bekend
NAP

GEEN SCHUIFDAK want dat verlaagd het plafond te veel. (behalve op de ML dan, die is hoog zat)

De overwogen auto's
CLS 350, CLS 500, E320, E500 Deze wagens kosten zo tussen de 15K en 20K (tevens budget), Jaartal vind ik minder belangrijk, gaat mij meer om de onderhoudshistorie.
Mooie wagens, meestal goed in de opties.

Maar.....
Toen zag ik ineens de
SL500 (2003/ 2003) r230, maar ik zat in een r129 al krap met mijn 2 meter lengte en ik weet niet of deze geschikt is voor dagelijks gebruik...
CL500 (2000/ 2001) is een stuk goedkoper, maar dan is er ruim budget voor onderhoud...

Auto komt zakelijk te staan, dus het maakt qua kosten en bijtelling nogal wat uit of de auto 15 jaar of jonger is... (behalve 1,5% BTW boete dan)

Ik nijg heel erg naar de CLS, vind het een uitgesproken model. Voor mij als marketeer past dat goed, maar ja een CL doet dat ook.. en die is in de bijtelling weer bakken goedkoper... (ook weer behalve de 1,5% btw boete)
Een E (w211) is weer couranter... en dus minder opvallend... En minder uitgesproken. En dat laatste vind ik het moeilijkste te accepteren.

Ik zal er jaarlijks tussen de 20.000 en 30.000 km mee gaan rijden, dieselen is geen optie daar de wegenbelasting absurd is. Steek ik het liever in brandstof...

Indien de auto 15 jaar of ouder is ga ik er ook privé in rijden, dus dan lopen de km's wat op. Indien jonger dan 15 jaar dan rijdt ik er niet privé in.

Graag hoor ik van de kenners, berijders, liefhebbers en techneuten hun meningen, liefst ongezouten...over de do's en dont's van deze selectie prachtige automobielen.

Groeten
Frank

[Stefan]

Als beterweter (zelfstandige prutsert) heb ik gekozen voor een 97-er W210 met V8 en een bus voor m'n werk. Zakelijk en privé rij ik nog geen 7000km per jaar en met m'n bus ongeveer 40.000. Vd week had ik m'n bijna 20 jaar ouwe E mee naar m'n werk en zelfs daar krijg je opmerkingen over. Het maakt dus geen hol uit waar je mee gaat rijden. ALS ik geen bus nodig zou hebben en ALS m'n budget het trekt dan ZOU ik een 2.0TDI Caddy kopen voor woon-werk en een 211 E55 o.g. voor privé.

[Guido85]

Met de juiste kleur kan een w211 toch redelijk uitgesproken en opvallend zijn
Rijdt nu zelf 1,5 deze e350 en dat bevalt super

Groet Guido

[FJLBlok]

Met de juiste kleur kan een w211 toch redelijk uitgesproken en opvallend zijn
Rijdt nu zelf 1,5 deze e350 en dat bevalt super

Groet Guido

Ja, maar jouw exemplar heb ik toen in Antwerpen op de meeting gezien... en daar heb je zeker gelijk in.
Maar in mijn optiek zie je ze vaker dan een CL of CLS...

[Guido85]

Met de juiste kleur kan een w211 toch redelijk uitgesproken en opvallend zijn
Rijdt nu zelf 1,5 deze e350 en dat bevalt super

Groet Guido

Ja, maar jouw exemplar heb ik toen in Antwerpen op de meeting gezien... en daar heb je zeker gelijk in.
Maar in mijn optiek zie je ze vaker dan een CL of CLS...

Dat is zeker waar

[berendd]

De CL vind ik persoonlijk een hele mooie wagen maar zakelijk gezien misschien iets over de top? Als je dat niet uitmaakt zou ik dat zeker doen.

Ik rijd zelf in een W210 V8 naar mijn werk in inderdaad daar krijg ik al opmerkingen over, niet dat mij dat veel boeit maar toch, nederland blijft qua auto's toch een kneuterland met al die lease golfjes op de parkings.

Voor dat geld kan je bijvoorbeeld een hele mooie W208 kopen of een S klasse.

[SK]

Je bent ondernemer,bijtelling is een issue, privé/zakelijk rijden, je wilt iets eigenzinnigs, geld speelt wel een rol (budget e.d.) en je wilt, gezien je voorkeur voor V6/V8 toch een snelle auto.

En aangezien we in NL wonen misschien een auto waar je niet teveel 'gezeik' mee krijgt (hoge bomen vangen veel wind)?

Hmmm. Eens denken...

Wat denk je van zakelijk een Saab (!) 9-5 2.3T biopower of Aero biopower, leg er een G3 LPG installatie in (dat kan namelijk bij deze biopower motoren veilig, aangezien de kleppen en kop hiervoor al geschikt zijn i.v.m. de ethanol) en voor € 200,- laat je de software bijwerken van de ECU zodat je rond de 265pk en 400nm tot je beschikking hebt. Volgens de Saabkenners kan dat ook veilig zonder brokken. Enige punt bij die blokken is een kleine (want vanaf my04 grotere carteronluchting) kans op blacksludge, dus check goed de onderhoudshistorie (te laat olie wisselen is geen goed idee).

Lange personen passen perfect in zo'n apparaat, 't is snel en comfortabel, en geen enkele MB van jouw wensen zal qua kosten ook maar in de buurt komen verwacht ik.

Privé koop je er vervolgens een MB van je dromen bij. Een CL of SL bijvoorbeeld.
Of wat let je om weer een AMG te kopen? Zeker na een jaartje Saab rijden heb je vast genoeg munten over voor een dikke Benz.

't Is maar een idee, wat mij zakelijk en privé een interessante optie lijkt.

PS Je bent wat zuinig met je m's in de titel

[berendd]

Als je dan toch naar andere merken kijkt en je wilt iets luxer rijden dan een 9-5 dan neem een lexus GS300, onopvallend genoeg en comfortabel. LPG is alleen een minder goed idee bij lexus.

maar een 9-5 is inderdaad een zeer goede optie

[SK]

Lexus kan ook en heeft zeker aantrekkingskracht, maar die knopjes e.d. brrrrrrrrrrr
De 450h (hybride) of 430 V8 zou ik dan eerder voor kiezen trouwens dan de 300.

Van de 9-5 weet ik dat lange personen daar zeer goed in zitten.
En als je dan ook nog eens veel vermogen en koppel hebt, betrouwbaarheid en goedkoop rondrijdt (lpg) + een MB voor de hobby/privé erbij kan nemen dan is dat geen gek alternatief imho.

[FJLBlok]

Je bent ondernemer,bijtelling is een issue, privé/zakelijk rijden, je wilt iets eigenzinnigs, geld speelt wel een rol (budget e.d.) en je wilt, gezien je voorkeur voor V6/V8 toch een snelle auto.

En aangezien we in NL wonen misschien een auto waar je niet teveel 'gezeik' mee krijgt (hoge bomen vangen veel wind)?

Nou qua budget is een totaal van 20K toch genoeg om een CL uit 2000 of vroeg 2001 aan te schaffen, eventueel met wat tegenvallend onderhoud. Voordeel van zo'n auto is dat je 35% bijtelling betaald (is nl. 15 jaar oud) over de dagwaarde... Daar komt nog bij dat je 1,5% boete rente betaald over de aanschafprijs incl btw en bpm. Dat zijn echter zakelijke kosten, dus aftrekbaar van de winst.

Het voordeel van een marketeer is dat je juist wel in een opvallende wagen mag en kan rijden, je wilt immers wat 'afwijken' van de rest. Plus dat het me ook eigenlijk niets kan schelen. Ik heb het al vaker gehad in een discussie met een klant. En als je ze het sommetje dan voorrekent vinden ze uiteindelijk allemaal een slimme keuze... Mochten ze er dan nog over zeiken... Dan passen wij als klant en opdrachtgever niet bij elkaar denk ik...
Wanneer ik in een nieuwe passat of mondeo aan kom zetten ben ik 20 euro per uur duurder.. Kan ook hoor... Klant is koning...

[Stefan]

Mercedes-Benz GL420CDI 4M BRABUS (Grijs kenteken)
http://link.marktplaats.nl/m971320375

[FJLBlok]

Mercedes-Benz GL420CDI 4M BRABUS (Grijs kenteken)
http://link.marktplaats.nl/m971320375

Dieselen is niet mijn ding... Wel aparte kar trouwens moet ik je nageven..

[Vincenzo S.]

Een CL is een geweldige wagen, van jou 20k budget heb je al bijna 3 van zulke auto's.

Een CLS is ook een zeer dikke wagen, en dat komt in mijn ogen ook wat zakelijker over.. een CLS 55 AMG heb je tegewoordig ook al voor onder de 20k..

[SK]

Dan is een CL500 i.d.d. een serieuze optie.
Zoek eens postings van forumlid 'Frits CL500' , hij heeft CL's gehad en weet er veel van.

[FJLBlok]

Deze week ga ik kijken naar een CL500, 1e eigenaar met sluitende onderhoudshistoriek. En een E500 ook met sluitende historiek en van 1e eigenaar.
Ik ben er nog steeds niet uit.
De CL is van 2000 de E500 van 2003...

Ben benieuwd welke het wordt...