W210 cruise control valt uit

plorie · 02 aug 2015 18:44

Van mijn 'nieuwe' W210 valt de cruise control wel eens uit.
Bij starten werkt alles gewoon. Na een minuut of 10-15 stopt hij er mee (of als je hogere snelheden rijdt, daar ben ik nog niet uit). Hij werkt dan pas weer na herstart van de auto (ook voor lagere snelheden).

Remlichtschakelaar is vervangen.
De snelheidsmeter wiebelt ook iets op snelheden boven 100km/u, heeft dat er mogelijk iets mee te maken?
In hoeverre is zoiets uit te lezen?

02 aug 2015 18:50

Als hij uit gaat op hogere snelheid is dat meestal door een te grote afwijking in 1 of meerdere banden. Ik ga er eigenlijk wel van uit dat het bij jou zal kloppen.

Heb je al iets uitgelezen of ben je nog op vooronderzoek?

plorie · 02 aug 2015 19:26

Of het nou na verloop van tijd of door snelheid komt weet ik niet. Ik gok het eerste, als hij eenmaal uitvalt dat doet hij het ook niet meer op snelheden waarop hij het eerder wel deed. Daarvoor moet je dan eerst weer herstarten. Ik ga straks eens ff direct op hoge snelheid testen, als dat wel werkt dan is de wielsnelheid ook weer uit te sluiten.
Bandenmaten waren het eerste wat ik had gecheckt, da's allemaal 235/40/18, staan ook (visueel) goed op spanning.

Zodra de cruisecontrol niet meer werkt is de limiter ook niet meer in te schakelen. Hij reageert wel op de stengel (met piepjes) maar geeft dan alleen streepjes in beeld ipv snelheden. Als de cruisecontrol wel werkt dan kun je die snelheden (uiteraard) wel instellen.

Ik vraag me af wat er verder nog aan dat systeem geknoopt zit, is er een aparte cruisecontrol module?
Uitlezen is nog niet gebeurd, ik ben begonnen met een nieuwe remlichtschakelaar als voor de hand liggende en goedkope mogelijkheid. De stengel is het probleem niet vermoed ik.

02 aug 2015 19:45

Dan zal het de koppelingschakelaar wel zijn

Hij gooit hem uit ivm veiligheid. De dingen die ik zo kan bedenken zijn: gaspedaal/potmeter , remlichtschakelaar, wielsensoren

plorie · 02 aug 2015 19:48

Kan het een gaspedaal of wielsensor zijn zonder dat je motorisch iets merkt of ESP niet begint te protesteren?
Kunnen die dingen die je aandraagt ook uitgelezen worden of wordt dat het trial & error pad

02 aug 2015 19:55

Ik verwacht dat er ergens een foutcode in zit als een systeem besluit in storing te gaan.

Het ene systeem zal sneller een storing geven dan het andere systeem. Motorstoringen moet vaak 2 keer voorkomen voordat je een lampje ziet. Veiligheidssystemen zullen sneller klagen

plorie · 02 aug 2015 20:26

Oke, wordt een afspraak bij Rüttchen dus

02 aug 2015 20:29

Ik ben de aankomende 3 weken de chef

wie weet zie ik je nog

plorie · 03 aug 2015 18:24

Vandaag iets meer getest. Op de heenweg zsm naar 110 gegaan en toen was het gelijk over. Terugweg moest ik nog even ergens heen en rustig onder de 110 gebleven. Zeker 20min op verschillende snelheden op de cruisecontrol gereden, en ook met de pook in 2, 3 en 4 om op hogere toeren te testen (sluit volgens mij gaspedaalsensor wel uit?). Op een gegeven moment in D de snelheid verhoogd (via de hendel) en bij 110 was het weer over.

Later langs het tankstation en de banden op spanning gezet, ondanks dat visueel niet veel verschil te zien was. Rechtsachter had iets minder nodig dan de rest. Daarna deed hij het wel op 110, 111, 112... pas bij 118 stopte hij er nu mee

Bij thuiskomst geprobeerd om de banddiameters te vergelijken. Het zijn Habbiebabbie en Bokkiewokkie banden, dus je weet het nooit met die maatvoering...
Er leek wel wat maatverschil in te zitten maar da's lastig te zien als je niet op een strakke betonplaat staat.
Voor mij lijkt het erop dat het ofwel toch in de banden zit, of in een of meerdere wielsensoren. Mocht de bandenmaat het issue zijn, zou hij dan wel het systeem permanent moeten uitschakelen? Op die manier zou je cruisecontrol ook niet meer moeten werken na een ESP-ingreep toch?

Hopelijk zijn m'n "nieuwe" wielen snel hier, dan kan ik daar mee gaan testen.

edit: krijg net bericht dat m'n wielen onderweg zijn

ingmar · 03 aug 2015 19:00

Krijstreepje erop en 100 meter rijden....weet je ook wat..toch?

plorie · 03 aug 2015 19:05

Idd! Goeie tip

plorie · 03 aug 2015 20:05

Wat 4 Post-It-jes al niet kunnen doen... alleen het plakstripje eraf geknipt en bovenop de wielen geplakt.

Gestart op een lange rechte weg met de streepjes naar boven

: DSC_2200.JPG (145.52 KiB) 1187 keer bekeken

Zo'n 200m gereden en gestopt zodra het linker achterwiel visueel ongeveer weer omhoog stond
Ai, dat scheelt toch wel veel

: DSC_2203.JPG (153.53 KiB) 1187 keer bekeken

Voor de wetenschappelijke factor

nog wel even dezelfde afstand ook terug afgelegd vanwege de afschuining in de weg, ook al was er tussen links/rechts nauwelijks verschil.

De bandenmaat rondom is 235/40/18, doorsnede zou zo'n 645mm moeten zijn met een omtrek van 2026mm. Op 200m is dat bijna 100 omwentelingen.
Het leek in eerste instantie veel maar ik weet natuurlijk niet of het 0,5 of 1,5 of 2,5 omwenteling scheelt.

Maar, als je een originele breedset bekijkt zit daar 235/40/18 en 265/35/18 op. Diameter en omtrek is theoretisch 645,1/2026 en 642,7/2018. Scheelt 8mm per omwenteling. Bij 100 omwentelingen is dat ook 800mm (dus meer dan een volledige omwenteling verschil!).
In de loop van de week zijn de andere wielen binnen met rondom banden van hetzelfde merk, ben erg benieuwd...

03 aug 2015 20:11

Je hebt toch een donor? Ik zeg ff schroeven

plorie · 03 aug 2015 20:20

Tsja... daar heb ik dan pas over een paar dagen weer gelegenheid voor en tegen die tijd zijn hopelijk de andere wieltjes er al...

plorie · 05 nov 2015 13:52

Probleem is inmiddels opgelost. Andere abs-sensoren hielpen niet (ook al ben ik blij dat de kapotte bedrading daarmee vervangen is).
De abs-vertanding van de naven was zo aangetast dat op hogere snelheid de gemeten snelheid heel erg ging fluctueren. Kennelijk vindt de cruise control dat niet prettig, maar levert dat geen foutcode voor het ESP systeem op.

Nu met andere, schone naven en nieuwe wiellagers werkt alles weer naar behoren

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 19#p728619