A-klassen met paardentrailer

[ferri]

Hallo,

Mijn vrouw moet op zoek gaan naar een andere auto die een aanhanger mag trekken, af en toe zal ze en paardentrailer (+/- 900 kg) moeten trekken over een afstand van 2-3 km.
Ze rijd nu een Peugeot 107 en wil niet veel groter / duurder gaan rijden dus zodoende dat we ook naar een A klassen (modeljaar 2005) kijken.
Heeft iemand ervaring met het trekken van een zware aanhanger achter een A klassen?
Het moet een benzine 5 deurs zijn, graag horen wij uw mening.

[Raimon]

Ik heb zelf een A-klasse (staat te koop) en de keren dat ik er mee aanhanger mee gereden heb ging dat prima. Ik meen dat hij 1100 1300 mag trekken. Ik zal zo even een kenteken check doen.

Edit:

Screenshot_2015-07-05-22-35-52.png (87.46 KiB) 2032 keer bekeken

[vos00819]

Voor 2 tot 3 kilometer zou ik er niet zo nauw op letten.

Uiteraard moet je niet friemelen met het maximale toelaatbare trekgewicht, maar of het voor de rest 'comfortabel' rijdt met aanhanger, lijkt me niet relevant. Toch?

[Kofo]

Heb een A gehad een 18 cdi mag 1500 kg treken ,
Heb een caravan van 1000 kg maar had nergens
Problemen mee , kon die erg gemakkelijk hebben
Maar ja was wel een diesel .

[ferri]

Het is redelijk vreemd met de trekgewichten: een A150 mag 1000 kg trekken, een A170 1300 kg en een A200 1500 kg.
Heeft dit alleen met het motorvermogen te maken of zijn er ook andere dingen van belang bv de remmen / constructie?
Vind het apart dat er zoveel verschil in zit.

Kofo, de caravan was stabiel achter de A-klassen?
In basis zijn de benzine en diesel gelijk aan elkaar qua constructie, natuurlijk heeft een diesel veel meer koppel.
2-3 km is niet veel, maar er staat wel een lomp beest in die zelfstandig voor een massa verplaatsing kan zorgen
Aangezien mijn vrouw en kinderen mij (nog) lief zijn heb ik liever dat alles op de wielen blijft staan
Nu is het voor 2-3 km, maar wie weet gaat dat ook ooit eens veranderen en dan wil ik niet weer een andere auto kopen.

[Kofo]

Hoe zwaar is het paard dat je gaat vervoeren ik denk dat het met mijn oude A best wel goed kan
Heb nieuw een C klasse die mag net zo veel treken . En de A heef een vrij brede achter as
Scheelt ook met slingeren

[ferri]

paard incl trailer zal tussen de 900 en max 1000 kg wegen.
Een B klassen is net iets duurder en zwaarder, zou dit een betere trekker kunnen zijn (bij gelijk blijvende motor)?
C-klasse vindt mijn vrouw echt te groot, ze wil het liefst een zo compact mogelijke auto hebben.

[bofkont]

Ik zou dan het paard voor de A klasse zetten

[Stefan]

paard incl trailer zal tussen de 900 en max 1000 kg wegen.
Een B klassen is net iets duurder en zwaarder, zou dit een betere trekker kunnen zijn (bij gelijk blijvende motor)?
C-klasse vindt mijn vrouw echt te groot, ze wil het liefst een zo compact mogelijke auto hebben.

Ga gewoon voor de A. Die voldoet ruim. Echt zekerheid heb je als je er een volle Sprinter 319 voor zet of een Actros. Zo blijf je bezig.

[Kofo]

Ik zou ook voor een A gaan die kan dat gemakkelijk aan althans als die 1500 kg mag treken .
Een A in een mooie uit voering en lekker hooge zit en genoeg bagage voor een rij zadel .

[TheDiver]

Wat is het totaal gewicht van die paardentrailer, dus leeg + lading wat op het kentekenbewijs staat.
Dat een A het trekt geloof ik wel, maar mocht je een keer aangehouden worden en je treft een zeikerd of een
grote controle kan je afkoppelen. Er wordt een hoop gedoogd maar je zal het maar net treffen.
Aangezien je zelf al aangeeft misschien in de toekomst langere afstanden te gaan rijden.

Grtzz

[Watermanager]

En als je het paard de a-klasse nou laat trekken? moet toch ook iets op te vinden te zijn voor zo een kort ritje.....

[rene_fb]

Wat is het totaal gewicht van die paardentrailer, dus leeg + lading wat op het kentekenbewijs staat.
Dat een A het trekt geloof ik wel, maar mocht je een keer aangehouden worden en je treft een zeikerd of een
grote controle kan je afkoppelen. Er wordt een hoop gedoogd maar je zal het maar net treffen.
Aangezien je zelf al aangeeft misschien in de toekomst langere afstanden te gaan rijden.

Grtzz

Bij de massa's betreffend aanhangwagen (on)geremd gaat het om actuele massa's en niet maximaal toegestane massa's. Dat wil zeggen dat je met de A van Raimon maximaal 1300 kg geremd mag trekken. Dit is dus ook een dubbelassige bak met een maximale toegestane massa van 2500 kg, zolang de actuele massa op het moment van trekken maar niet zwaarder is dan de 1300 kg.

Waar je wel een punt hebt, is dat de maximaal toegestane massa (ledig + laadvermogen) wel invloed heeft of je het met een B rijbewijs mag rijden of BE nodig hebt.

[Dennis combi]

Wat is het totaal gewicht van die paardentrailer, dus leeg + lading wat op het kentekenbewijs staat.
Dat een A het trekt geloof ik wel, maar mocht je een keer aangehouden worden en je treft een zeikerd of een
grote controle kan je afkoppelen. Er wordt een hoop gedoogd maar je zal het maar net treffen.
Aangezien je zelf al aangeeft misschien in de toekomst langere afstanden te gaan rijden.

Grtzz

Bij de massa's betreffend aanhangwagen (on)geremd gaat het om actuele massa's en niet maximaal toegestane massa's. Dat wil zeggen dat je met de A van Raimon maximaal 1300 kg geremd mag trekken. Dit is dus ook een dubbelassige bak met een maximale toegestane massa van 2500 kg, zolang de actuele massa op het moment van trekken maar niet zwaarder is dan de 1300 kg.

Waar je wel een punt hebt, is dat de maximaal toegestane massa (ledig + laadvermogen) wel invloed heeft of je het met een B rijbewijs mag rijden of BE nodig hebt.

volgens mij klopt dit niet , als je auto maximaal 1300 mag trekken dacht ik dat het zo was dat de aanhanger die je er dan achter hebt ook maximaal 1300 mag wegen
dus als je een lege aanhanger bij hebt die beladen bv 2500 maximaal mag wegen je die dan ook niet mag trekken ( maar weet ik niet 100% zeker )

[plorie]

Aangezien niemand aanhangwagens weegt en ook de controlerende instanties die dingen niet op zak heeft kan ik me haast niet voorstellen dat het zo werkt...