Hierbij hebben we vandaag de wagen binnegebracht voor een nodige inspectie omdat wij ermee volgend weekend 5000km heen en terug op vakantie gaan richting Tunisie.
Nou zat er al een tijdje G12 koelvloeistof in, deze hebben we vandaag laten vervangen door de G11 (blauwe), maar die k't garage heeft kvs via het kraantje van de radiator afgetapt. Daarna heeft ie het expansietankje afgevuld met blauwe G11 koelvloeistof. Gestart, proberen te ontluchten, maar lukt niet?
Ook hebben we gemerkt dat onze 250 geen visco koppeling heeft.
Temperatuur word stationair niet hoger als 85graden.
Eens je een rondje hebt gereden, en je zet de auto gedurende een halfuur tot een uur stil dan is de bovenste radiatordarm vaccuum gezogen.
Door wat komt dit?
Ook heb ik gemerkt dat er toch wel rode kvs in het hele systeem aanwezig was.
Nou weet ik via het instructieboekje van de W124 dat er zo'n 9 liter kvs in kan bij de 250d.
De garage heeft echter 6 liter blauwe er in gevuld. Kan dit kwaad als dit zich vermengd met de overige 3 liter rooie kvs die nog in de kachelradiator zat?
Ohja het blok heeft 384 000km's en draait als ene die nog maar 150 000km's heeft, als een klokje dus
