W204 2010 Getik, gekraak ter hoogte van voorruit

[plorie]

De foto's die je plaatst is van de ruitzijde. Raimon bedoelt dat je de bouten aan de andere kant (richting de voorkant van de auto) losmaakt. Die staaf loopt (kennelijk) naar de veerpoot, dat is zo'n beetje recht boven je voorwiel waar je veer en schokdemper naar boven komen.

[Goutchie]

Hierzo ongeveer?

[plorie]

Precies! Een van die 3 torxbouten houdt je schoor vast. Als je daar passend gereedschap voor hebt kun je die losdraaien, schoor even omhoog, bout terugzetten en een dikke doek ertussen.

[Raimon]

Iets meer naar voren de foto nemen.

[Goutchie]

Beter?

[Raimon]

Die even oplossen

[Goutchie]

Thx! Dit zal waarschijnlijk met een speciale sleutel moeten?

[Raimon]

Torx moet daar op maar met een degelijke ringsleutel wil het vaak ook lukken.

[Goutchie]

Bedankt voor alle info. Dus losdraaien vod eronder en terug vast zetten?
Ik houd jullie op de hoogte.

[Raimon]

Los draaien, doekje eronder, en dan rijden. Dus niet vast zetten

[Goutchie]

Ik heb er niet het juiste materiaal voor en vertek morgen voor 3 weken naar Spanje. Het getik neem ik er nog even bij
Na m'n reis bekijk ik het.
Bedankt voor jullie feedback alvast.

[Goutchie]

Raimon jij held!

Losgedraaid en een deel doeken eronder en het geluid is weg!
Ik kon die voorpoot wel zeker 10 cm en meer optillen, is dit normaal?
Ik kan nu natuurlijk niet met die doeken eronder blijven rond rijden, hoe los ik dit verder op?

grtz

[Raimon]

Aan de andere zijde zit hij over 2 pinnen geschoven. Daar kraakt hij op. Dat deel zie jij nu niet maar als je het verder los maakt en er dik vet tussen doet moet het weg zijn.

P.s. dat kraakje heeft me ooit een dag gekost. Je zou zweren dat het in de auto zit.....

[Goutchie]

Je kan niet geloven hoe blij ik ben dat ik nu eindelijk weet vanwaar het komt. Dus nu moet ik eigenlijk dat plastiek onder de ruit losmaken om erbij te kunnen?

Normaal dat er zo zoveel spelling opzit? Ik kon die veerpoot zeker 20 cm of meer optillen.

[Raimon]

Ja die speling is normaal omdat aan de andere kant geen bouten of moeren zitten.

Inderdaad moet de kap onder de ruit even weg.