Ik had even snel een vraagje, Ik ben in het bezit geweest van een W211 E400 CDI daar hebben originele AMG einddempers onder gezeten.
Nu heb ik deze eronderuit gehaald en heb ze nog in de kast liggen.
Ik ben van plan om een W211 E500 te kopen maar daar wil ik graag de AMG einddempers onder hebben.
Nu denk ik zelf wel dat dat gaat passen en ook wel kan, maar krijg je bij deze CDI dempers hetzelfde geroffel als bij de benzine dempers?
Of zou ik gewoon beter een AMG body kit kunnen kopen en AMG eindstukken?
Dit is trouwens de advertentie van de W211 E500 waar ik interesse in heb, ben van plan om hem deze week even te gaan kijken!
Met de optie's bijna gelijk aan elkaar de ene heeft distronic en de ander niet maar dat is niet perse een must have voor me!
Zat op me E400 CDI en vond het niet super fijn! hij pakte veel vrachtwagens en andere auto's op de andere weghelft waardoor die best wel fors remde terwijl er niks voor me zat
Comand wil ik er zeker in hebben en dat hebben ze allebei niet, dus dat word inbouwen
En keyless go lijkt me super fijn dus dat is wel een must have
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... ousPage=lr
Of deze E500 http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/merc ... ousPage=lr
Welke adviseren jullie mijn aan?
Er is weinig keus voor mijn in deze klasse (5.0 V8) want ik moet er LPG G3 in hebben +/- 60000KM per jaar!
En een E420 CDI is voor mijn nog geen optie vind ze in de prijs nog net wat te pittig!!
En de E400 CDI vind ik voor zo een blok met prestaties tegenvallen! en niet omdat het een kettingverslinder is!! Heb erg veel plezier met mijn E400 CDI gehad en heb geen grote problemen gehad , super fijn blok verder!
Graag wil ik van jullie wat tips over de W211 E500 kwa motor + versnellingsbak ( lees dat de motoren vrijwel onverwoestbaar zijn?) en klopt het dat er in 2003 een 7G-tronic achter de 5.0l V8 is gelegd? zo ja is dat het overwegen waard tegenover de 5 bak?
Ik hoor het graag
