W211 Heftig piepende/krakende ophanging rechtsvoor

Tom · 21 mar 2015 15:17

nummer 20 (fuseekogel) gaat wel vaker kapot bij een 211. Komt altijd speling op. Nummer 140 (draagarm voor) krijgt vaak speling op het rubber. Die gaan scheuren is mijn ervaring. Met het juiste speciale gereedschap is die kogel persen een eitje. Met een staande pers ook mogelijk maar dan moet je even het fuseestuk uitbouwen. Ook geen wereldklus. Voor het mooie moet hij wel even uitgelijnd worden nadat die draagarm vervangen is. Zit een sleufgat in. 1200 is een hoop geld. Bij de dealer zal het idd niet heel goedkoop zijn.

Lux · 22 mar 2015 01:04

€319,90 voor een nieuwe set draagarmen incl kogels (reeds ingeperst), links en rechts........

http://www.te-taxiteile.com/mercedes-te ... e-komplett

Tom · 22 mar 2015 09:26

Heel leuk zo'n set armpjes maar dan heb je nog de kogel niet de je nodig hebt

plorie · 22 mar 2015 11:42

Lux schreef:€319,90 voor een nieuwe set draagarmen incl kogels (reeds ingeperst), links en rechts........

http://www.te-taxiteile.com/mercedes-te ... e-komplett

Als het merk niet eens genoemd wordt zou ik daar niet aan beginnen.

Gerespecteerd · 23 mar 2015 01:31

Tom schreef:nummer 20 (fuseekogel) gaat wel vaker kapot bij een 211. Komt altijd speling op. Nummer 140 (draagarm voor) krijgt vaak speling op het rubber. Die gaan scheuren is mijn ervaring. Met het juiste speciale gereedschap is die kogel persen een eitje. Met een staande pers ook mogelijk maar dan moet je even het fuseestuk uitbouwen. Ook geen wereldklus. Voor het mooie moet hij wel even uitgelijnd worden nadat die draagarm vervangen is. Zit een sleufgat in. 1200 is een hoop geld. Bij de dealer zal het idd niet heel goedkoop zijn.

Klopt wat je zegt. 20 is bijna zeker de boosdoender in mijn geval en de rubbers van 140 zitten nogal losjes. De garage heeft wellicht dezelfde ervaring als jou en raadde daarom aan om die te vervangen.
Er €1200 voor betalen zou ik echter nooit doen.
Inmiddels zijn de 140's en de 20's links en rechts alsook de bovenste fuseekogels en kogels van de stuuras nieuw besteld van Lemförder.
Wat is jouw ervaring met de achteras van een 211?

floere · 23 mar 2015 19:28

WD 40 Doet wonderen als het over piepgeluiden gaat

Lux · 25 mar 2015 01:23

plorie schreef:
Lux schreef:€319,90 voor een nieuwe set draagarmen incl kogels (reeds ingeperst), links en rechts........

http://www.te-taxiteile.com/mercedes-te ... e-komplett
Als het merk niet eens genoemd wordt zou ik daar niet aan beginnen.

OEM is wellicht iets standvastiger, prijsverschil wellicht aanzienlijk. Aan de andere kant, ze leveren geen Chinese imitatie , wel met TüV.
Bij mij houden ze tot op heden wel na ruim 25.000km op de rode Afrikaanse pistes, enkel de bovenste geschroefde kogel linksvoor was na 20k "op". Zijn redelijk wat Europese biljartlaken km's......

Gerespecteerd · 27 mar 2015 16:47

Gisteren heb ik voor het eerst door de regen gereden sinds de ophanging piepte. Alle geluiden bleken toen onmiddellijk te verdwijnen en zijn ook niet teruggekeerd tot dusver.
Valt dit te verklaren? Of stopt een fuseekogel met piepen eens hij wat verder slijt en speelt de regen geen rol?

Jeroen · 27 mar 2015 17:18

De smerende werking van water op bijvoorbeeld stabilisatorrubbers?

gr J

plorie · 27 mar 2015 20:51

Die waren nog niet besteld

Gerespecteerd · 27 mar 2015 21:30

plorie schreef:Die waren nog niet besteld

Kan ik niet om lachen

De auto is inmiddels 24u later in garage helemaal droog en de ophanging klinkt nog steeds geluidloos.

Marco · 28 mar 2015 09:05

Gerespecteerd schreef:De auto is inmiddels 24u later in garage helemaal droog en de ophanging klinkt nog steeds geluidloos.

De buitenkant is weer helemaal droog...
Dat piepen/kraken komt vanzelf wel weer terug...

Gerespecteerd · 28 mar 2015 11:31

Denk je? Er kan toch helemaal geen water bij die fuseekogels komen?

Heb hier zonet een pakket ontvangen met alle kogels van de ophanging vooraan, nieuw.

Jeroen · 28 mar 2015 12:10

Als de hoesjes helemaal ok zijn kan er inderdaad geen water bij (en, nog veel belangrijker, vet uit). Maar alle andere rubbers, zoals bijvoorbeeld het hierboven aangehaalde stabilisatorstangrubber verdrogen/verouderen totdat een waterfilmpje een kortstondige smerende werking geeft.
Eenmaal helemaal droog (en dat zie je aan de buitenkant niet) gaat het dan weer piepen.

gr J

John Kort · 28 mar 2015 12:36

Wij gebruiken al 3 jaar witspuitvet:

(druk op foto voor vergroting.)
Geen gepiep of gekraak.
De met witspuitvet in gespoten delen worden tevens goed beschermd tegen regenwater/ zout en alle rubbers drogen niet uit.
Minder of nagenoeg geen slijtage van deze onderdelen: deze actie bevalt ons prima en gaan dat zeker volhouden.

Meer informatie zie LOGBOEK.