S210 Thermostaat vervangen

[svenvanr]

Hallo allemaal,

Ik heb sinds 3 weken een S210 E270 CDI 2002 en tot nu toe is de temperatuur nog niet boven de 60 graden geweest.
Lijkt me dus na het lezen van de andere topics dat de thermostaat kapot is.

Op het forum vind genoeg topics over kapotte thermostaten alleen nergens een how to om deze te vervangen.
Hebben jullie misschien ergens een "kleine"handleiding hoe je deze het makkelijkste kan vervangen?

Alvast bedankt!

[plorie]

De 270cdi ken ik niet uit m'n hoofd, maar als je een foto post dan komt er vanzelf een how-to
Het wordt niet veel gedaan, maar koelvloeistof heeft ook een houdbaarheid en moet dus ook periodiek vervangen worden. Het is dus verstandig om de bodemplaat net achter de bumper te demonteren, het aftapschroefje van de radiateur open te zetten (en ook de dop van je reservoir even losdraaien, anders stroomt het niet door). Dan is het een kwestie van thermostaat losschroeven, nieuwe plaatsen, vastzetten, afvullen en warmdraaien/ontluchten/afvullen. Om te ontluchten zet je je kachel op de warmste stand, anders staat je kachelkraan niet open. Klinkt simpel en dat is het ook.

[svenvanr]

Altijd handig om eerst zelf te kijken en daarna de klep dicht te gooien en dan pas iets op het forum plaatsen.....

Ik heb nog wel een foto van de motor zonder kappen maar daar is het moeilijk te zien.

Met een beetje op googelen en leidingen volgen vermoed ik dat de thermostaat de rood omcirkelde is op de foto.

[svenvanr]

Op het internet heb ik thermostaten gevonden maar de ene heeft een openingstemperatuur van 87 en de andere 92. Wat is hier het verschil tussen behalve die 5 graden en wat is beter?

[Peter]

Afhankelijk van waar je woont, een dealer zal je de juiste kunnen aanraden
Sterker nog, als een dealer het uitzoekt zal hij op één type uitkomen (ik denk dat je bij een universele leverancier info hebt ingewonnen, vraag ook je dealer eens om een prijs, kan best eens lonen).

[Dennis combi]

originele kopen , eigenlijk niks duurder dan een universele en bij een originele zit ook de sensor er al in

[ducatimo]

Misschien dat ik nu aan alle kanten gecorrigeerd word (en dat mag ook ) maar ik meen dat diesels vaker een thermostaat hebben die pas bij 92gr open gaat omdat daar het blok wat warmer mag worden ivm een beter verbranding.
Een benzineblok heeft voorzover ik weet meestal een thermostaat die open gaat bij 87gr.
Bij mijn w203 (benzine) is recent ook de thermostaat vervangen en die gaat open bij 87gr.
Waarschijnlijk krijg je op het forum al snel een reactie welke je moet hebben en anders even de dealer bellen.

(Mocht ik mis zitten verbeter mij want ik leer graag )

[plorie]

originele kopen , eigenlijk niks duurder dan een universele en bij een originele zit ook de sensor er al in

+1, voor een W168 zelfs dik goedkoper dan aftermarket!

[svenvanr]

K** K** en nog een keer K**

Vandaag eindelijk begonnen aan de vervanging van de thermostaat.
Tijdens het er uit halen van de oude thermostaat is een nippel van een leiding voor brandstoftoevoer afgebroken (zie foto's)

Wie kan me hier aub bij helpen?

[Vibo]

Denk dat je dat deel van de leiding moet bestellen, ik weet niet of je enkel de nippel los kan krijgen.
Morgen rijden zit er waarschijnlijk niet in

[michiel01]

Wordt complete leiding,nippels worden niet los verkocht!
Dat die rommel afbreekt komt omdat het plastic hard is geworden,niet iets nieuws maar vervelend.

[svenvanr]

Bedankt voor de reacties.
Ik was er al bang voor dat het de gehele leiding was.

Morgen de auto naar de autogarage verderop in de straat duwen .

[Vibo]

volgens mij zelf vrij makkelijk te vervangen, die zitten toch vast met van die pvc clips (witte) dacht ik te
zien op de foto

[Tom]

Als het een plastic leiding is gewoon een nieuwe leiding bestellen idd. Zelf monteren is een makkie. Morgen dus meteen bellen en bestellen zou ik zeggen.

[Vibo]

Ontluchten bij een cdi is gewoon contact laten opstaan zodat de brandstof doorgepompt wordt.
Denk dat het bij deze ook zo is.