C203 vocht komt via de blower naar binnen

bart1 · 12 nov 2014 23:16

heb een vraag probleempje over mijn sportcoupe w203,
met name na het auto gewassen is krijg ik vocht op de ramen, zet ik ff de blower aan komt er meer vocht naar binnen, het lijkt erop dat water in het rooster onder de kap komt en vervolgens op een verkeerde plaats
In het boekje word al omschreven om niet met hogedruk op de roosters te spuiten dus dat doe ik niet eens maar toch merk je dat meteen de ramen beslaan als ik de blower op het raam richt, al is het in een no time ook weer weg maar toch ff vervelend
Idee waar ik moet zoeken? miss waar de lucht onder de kap word aan gezogen maar ik zou zo snel niet weten waar dat zit

Cornelis · 12 nov 2014 23:24

Afvoeren onder de parafan controleren op compost, bladeren, ongedierte, vogelnesten.......
Dat is die plastic plaat tussen de motorruimte en de voorruit

Pakeha0316 · 15 nov 2014 11:32

Cornelis69 schreef:Afvoeren onder de parafan controleren op compost, bladeren, ongedierte, vogelnesten.......
Dat is die plastic plaat tussen de motorruimte en de voorruit

Hoi, ik zag ook je leeftijd en het woord PARAFAN daaruit blijkt volgens mij dat je een opleiding of cursus in autotechniek heb gehad en wat ik daarmee wil zeggen dat een hoop MB rijders niet eens weten wat een PARAFAN is, om kort te gaan dat is, zoals je al schrijft, het deel tussen de motorkap en het voorruit en heel mensen weten gewoon niet wat daar ALLEMAAL gebeurd.
Leuk dat je dit woord PARAFAN vermelde en dat er nu een hoop aan het denken worden gezet, PARAFAN of CARAVAN het is maar hoe je het leest,
Leuk en bedankt.
Groeten, Rob

TheDiver · 15 nov 2014 12:31

Ik denk niet dat er zo snel wordt aan genomen dat er een caravan tussen je motorruimte en voorruit zit.

grtzz

plorie · 15 nov 2014 12:36

Heb je geen autocursus voor nodig hoor, bij veel auto's is dat een probleemgebied zodat je er (vroeg of laat) vanzelf een keer achter komt

bart1 · 15 nov 2014 18:16

Haha leuk om te lezen

Maar vertel wat gebeurt daar allemaal onder en tussen die ''Parafan'' zoals vuil, ...
Enkel afvoer gaten gezien en door gestolen maar daar zat geen vuil in.
zit het vuil dan tussen de ruit en parafan of ? hoe krijg je het weg ...

bart1 · 19 nov 2014 12:54

Pakeha zou u nog ff willen reageren aub?

het vuil en hoe te verwijderen? perslucht?

bart1 · 22 dec 2014 13:59

Zaterdag bij Dennis geweest, vanwege motorstoring en het vocht probleem
Auto aan de monitor en nog geen vijf minuten binnen of hij had het probleem al gevonden
nl de dikke slang (klem) vanaf het motorblok zat los en trok dus valse lucht!
Het vocht probleem had hij in een no-time gevonden nl in de wielkasten
De bekleding aan de onderkant wielkast los trekken en daar zitten 2 rubber uiteinden aan de slang en ja hoor vol met modder. het is dan ook beter deze eraf te laten zo zei hij want het heeft verder geen enkele zin
Door dat het verstopt zat blijft het water nabij de afzuiging voor de blower staan en dat was dus de reden dat de ramen beslaan en dus weer mooi opgelost! dank aan Dennis!

wseles · 22 dec 2014 14:41

@bart1,

als je die 2 slangetjes naar boven volgt ,dan kom je bij de paravan uit

Die 2 plastic paravanplaten ( boven de ruitenwissermotor) daaronder zitten meestal in de binnenhoeken tegen de spatschermen 2 afvoergaten en zoalsgezegd ; die zitten vaak vol bladeren . Ik prik deze gaten ,en het slangetje daaronder, regelmatig door met een staalkabel van een mtr.

bart1 · 22 dec 2014 22:16

wseles schreef:@bart1,

als je die 2 slangetjes naar boven volgt ,dan kom je bij de paravan uit
Die 2 plastic paravanplaten ( boven de ruitenwissermotor) daaronder zitten meestal in de binnenhoeken tegen de spatschermen 2 afvoergaten en zoalsgezegd ; die zitten vaak vol bladeren . Ik prik deze gaten ,en het slangetje daaronder, regelmatig door met een staalkabel van een mtr.

oke maar ik dacht u in eerdere uitleg alleen net onder de ruit bedoelde vandaar maar u bedoelde het goed

Maar het schijnt beter te zijn om het aparte rubberen eindstukje achter de wielkast eraf te laten om het snel dicht slibben te voorkomen.

bart1 · 05 jan 2015 17:39

nu we toch bezig zijn over vocht;
ik heb een panoramadak maar waar zitten deze water afvoer gaten?
is hier een afbeelding van?

ook heb ik begrepen dat het belangrijk is hoe functie knoppen staan, zoals airco en lucht circulatie in of van buitenaf lucht circulatie, als het goed is lucht van buitenbaf maar hoe weet ik dat zo is ?
Ik heb begrepen dat als het airco lampje "aan" is dus het brand de airco "uit" staat, moet dit in de winter zo staan of anders? tips?
Ik heb het hier dus over een sportcoupe W203 C200 uit 2001

ducatimo · 05 jan 2015 18:45

als het lampje op je schakelaar brand dan is je airco uit.

Ik heb de airco eigenlijk altijd aan staan dan zijn de ramen in de winter ook sneller ontwasemt.
Bij mijn weten hoeft een airco ook helemaal niet uit.
Tenzij je over brandstofverbruik enzo gaat beginnen dan zal het wel wat schelen.
Vind dat gedoe over brandstof verbruik sowieso altijd maar geneuzel koop dan een ieniemienie auto met een 1L dan rijd je zuinig.

bart1 · 05 jan 2015 19:55

Thx

Het gaat mij in elk geval niet om zuinigheid maar wat het beste is
Ik heb hem dus uit staan, maar zet ik de blower (verwarming) aan gaat het airco ledje uit dus heb ik hem ook aan staan

Ik las dat het zo wie zo goed is om de airco ook minstens een paar keer aan te zetten in de winter dus dat doet ie ook

bart1 · 05 jan 2015 20:01

Weet je ook waar de afvoer gaten zitten van het panoramadak?

ik merk nu wel dat het dak moeilijker open schuif doordat het kouder is ?

bart1 · 20 feb 2016 00:48

Vandaag ook weer wat ondekt;
Bij controle van de afvoeren panodak en dergelijke kwam een monteur tot de ontdekking dat een bescherm(hoes)rubber van de bedrading bij de achterklep was gescheurd. (deze zit tussen het dak en bovenkant achterklep)
We testen de waterafvoer en zette de achterklep open, beetje water op het dak gieten en zag dat het water deels in het gescheurde rubber druppelde ! en dat water komt vervolgens wel ergens achter de bekleding, foute boel dus!
De kabelhoes vervangen was geen optie, dan moet alle bedrading denk aan remlicht ect. en de kunstof bekleding los etc.
Vast tapen word lastig, dus zei de knappe monteur ik heb wat vloeibare rubber en spuiten dat ik het (gescheurde) gat

Ik denk zo weer wat minder vocht in de auto en weer mooi opgelost,
Dit zijn toch kleine dingen maar belangrijk wat niet altijd word gezien, vandaar mijn post