Raadsel en suggesties 18inch AMG voor 20 inch wielen

MikeEde · 23 sep 2014 00:15

Raadsel en suggesties 18inch AMG voor 20 inch wielen:

Wil mijn standaard 18inch AMG vervangen voor 20inch op een W211 E55 AMG Combi

V.8jx18, ET30, 235x40x18
A.9Jx18, ET39, 275/35/18

Nieuwe set is:
V 8.5Jx20, ET30, 255/35/20
A 8.5Jx20, ET30, 255/35/20

Als ik het allemaal op MBworld.org goed gelezen heb kan er achter 275 op gezien de 285 bij het acceleren wat gaat trekken?
Kortom niemand heeft problemen met het plaatsen van 255/35/20.

Nu de praktijk:
Zonder scherm aanpassing lopen deze aan de achterzijde aan.
Na scherm omrollen lopen deze netjes vrij.
Maar de voorkant is bijna onmogelijk omdat de moer van de ophanging te dicht op de band komt.
zie onderstaande foto's (ondersteund door krik anders kom ik circa 3mm te kort zonder ondersteuning).

Suggestie?
Bestaan er aangepaste stangen waarbij de moer minder ver naar beneden komt?
A. 255/30/20 erop monteren of B. 245/235/20
(ps. ga de moer niet halveren ivm de veiligheid!!)

Michel · 23 sep 2014 00:27

sorry

mijn eerste gedachte waar begin je aan van een origineel naar immi wiel op een amg

Maar goed naast dat je gaat naar een band/wiel die 4 cm hoger is en 11.5 cm meer rolomtrek heeft
voorzie meer problemen dan alleen het aanlopen (abs asr etc)

MikeEde · 23 sep 2014 00:55

Klopt helemaal.. km afwijking ect. ect. Maar eest passend maken dan overige aanpakken en dan een conclusie trekken er op laten of toch naar de 19 inch.

E240-Cruiser · 23 sep 2014 09:08

MikeEde schreef:Klopt helemaal.. km afwijking ect. ect. Maar eest passend maken dan overige aanpakken en dan een conclusie trekken er op laten of toch naar de 19 inch.

Eerst passend maken en dan eventueel 19" eronder

Zal ik je mijn bankrekening even vi PB sturen? Kan nog wel wat geld gebruiken

Zou er dan gewoon 19" onder doen of gelegen met een ETwaarde die past onder de auto

plorie · 23 sep 2014 09:19

ET heeft er niet zoveel mee te maken (met die moer dan), de bandenmaat is gewoon veel te groot.

ricardo3 · 23 sep 2014 09:22

245 30 20 rondom erop en dan kom je der een heel eind.
Ziet er nog wel sjeik uit ook vind ik.

gr

schim · 24 sep 2014 21:19

Zo'n raadsel is het niet, 255 op de vooras is veeeel te breed en de omtrek is ook groter.. mocht het rechtuit gaan passen dan weet ik zeker dat met in- of uitgedraaide wielen bij de eerste bocht met kuil je halve voorscherm eraf ligt.

MikeEde · 26 sep 2014 11:31

We zijn eruit, 255/30/20 voor en 255/35/20 achter zou net goed gaan. Net wel of net niet is afhankelijk hoe dit gezien word. Je kan gewoon rijden maar op snelheid (140+) onder belasting (4personen) zakt de airmatic iets in waardoor je achter wat schaaf piepjes in lange (snelweg) bochten hoort. Niet echt comfortabel en de bedoeling.
Kortom 18 te klein en 20 te groot dus maar even sparen voor 19 inch setje.

plorie · 26 sep 2014 12:47

Waarom achter 5% hoger?

S300turbodiesel · 26 sep 2014 19:08

meestal achter toch juist 5% lager?

crazydice · 26 sep 2014 20:23

Een mercedes kombi staat vanachter toch meestal hoger , nee ?

Althans toch tijdens het rijden en af fabriek

En ik sluit me wel aan bij de vraag : waarom van origineel naar immitatie

benzfreak · 26 sep 2014 20:35

Als je de bandenmaten orgineel houdt, en de ET waardes zijn goed moet 20 inch makkelijk kunnen.

Belangrijk is dat de omtrek altijd orgineel blijft, zowel voor als achter!
Wat ligt er orgineel op weet je dat?

Ook van belang bij een combi is de loadindex ofwel draagvermogen

Groet Frank

benzfreak · 26 sep 2014 20:42

Voor 235/30R20 https://www.google.nl/webhp?sourceid=ch ... 35%2F30R20
Achter 275/25R20 https://www.google.nl/search?q=275/25R2 ... R20+banden

Groet Frank

plorie · 26 sep 2014 23:23

S300turbodiesel schreef:meestal achter toch juist 5% lager?

Omtrek moet rondom vrijwel hetzelfde zijn.

MIKE C200 · 28 sep 2014 11:02

MikeEde schreef:We zijn eruit, 255/30/20 voor en 255/35/20 achter zou net goed gaan. Net wel of net niet is afhankelijk hoe dit gezien word. Je kan gewoon rijden maar op snelheid (140+) onder belasting (4personen) zakt de airmatic iets in waardoor je achter wat schaaf piepjes in lange (snelweg) bochten hoort. Niet echt comfortabel en de bedoeling.
Kortom 18 te klein en 20 te groot dus maar even sparen voor 19 inch setje.

Daar je mbworld.org ook leest val dit onder performance sounds volgens de amerikanen

maar met de 20 inch lijken de 18 inch velgjes wel heel klein

iets platter banden lijkt me de oplossing en evt je airmatic hoger zetten (laten instellen) gok eens dat dit kan tenslotte kunnen ze hem ook lager zetten.

Al is het wel dik met die velgen.