w204 c klasse 2008 startprobleem
hallo mijn w204 avantgarde van 2008 heeft al 3 keer startkabels nodig gehad om te starten. 1ste keer sleutel in het contact een paar tikken en verder niks bleef op stuurslot en geen controlelampjes, telefoontje naar de garage zegt hij starten met startkabels. en ja het werkt. paar weken geen probleem meer dan na wat korte afstanden had ik het terug dan heb ik besloten om de batterij te vervangen aangezien deze al 6 jaar oud was. het werkt, en duidelijk merkbaar bij het starten had precies veel minder moeite om rond te draaien. paar weken later na terug een dag niet te hebben gereden. opnieuw, terug startkabels erop en in orde. multimeter genomen geeft 12v bij niet draaiende motor, motor gestart terug gemeten en 14v? weet iemand meer over dit probleem? greetz tom
-
Cornelis
- Berichten: 11201
- Lid geworden op: 12 mar 2011 17:39
- Mercedes-Benz: ㉦ S211 E320 CDI R6 AvantGarde 2004 (ex) & ㉦ R129 500SL 1990
- Specialisatie: Infra mobiele netwerken
- Locatie: Haarlem
Misschien handig om ook te vermelden wat voor 204 je hebt.....
Benzine, diesel, km- stand.......
Benzine, diesel, km- stand.......
Groet Kees (ex 508D, S123 240D, S210 300TD, R129 500 de vorige, S211 320cdi R6 550+ dkm)
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
-
Cornelis
- Berichten: 11201
- Lid geworden op: 12 mar 2011 17:39
- Mercedes-Benz: ㉦ S211 E320 CDI R6 AvantGarde 2004 (ex) & ㉦ R129 500SL 1990
- Specialisatie: Infra mobiele netwerken
- Locatie: Haarlem
Welke diesel ?
Of ben jij gek op raadsels oplossen ?
Of ben jij gek op raadsels oplossen ?
Groet Kees (ex 508D, S123 240D, S210 300TD, R129 500 de vorige, S211 320cdi R6 550+ dkm)
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
-
Foetske
- Berichten: 909
- Lid geworden op: 21 jan 2010 06:58
- Mercedes-Benz: W108-280SEL4.5,W460.2-G320cdi,Suzuki LJ80,Volvo C306 met OM613,2xE320CDI combi's,Fordje F100pickup 1964'(6.2d)W220-S500. Puch Haflinger, W123 240D.
- Specialisatie: dieselinspuiting
- Locatie: Netersel (NB)
- Contacteer:
Klinkt voor mij als een dynamo die niet meer doet wat hij moet doen. 14,4 volt kan ook met één of twee kapotte diodes, maar het zou ook kunnen dat de dynamo niet de CAN signalen krijgt die hij moet krijgen, ofwel, de dynamo laadt te weinig, en dus niet genoeg bekrachtigd wordt. Maar dat is wat mij lijkt.
Wat ook kan. Een slecht contact ergens tussen accu-massa, of accu-plus (verzamelpunt onder voetenruimte ?) of dynamo-contacten. Slechte accupolen zal toch wel gecheckt zijn...?
Wat ook kan. Een slecht contact ergens tussen accu-massa, of accu-plus (verzamelpunt onder voetenruimte ?) of dynamo-contacten. Slechte accupolen zal toch wel gecheckt zijn...?
Diesel: nog effe en de lucht komt er schoner uit dan-ie er in gaat. Toyota, bedankt, het ga je goed
-
Cornelis
- Berichten: 11201
- Lid geworden op: 12 mar 2011 17:39
- Mercedes-Benz: ㉦ S211 E320 CDI R6 AvantGarde 2004 (ex) & ㉦ R129 500SL 1990
- Specialisatie: Infra mobiele netwerken
- Locatie: Haarlem
Controleren of de de accuklemmen goed op de accupolen zitten de contactvlakken schoon zijn en er geen bloemkolen op en tussen zitten.
Groet Kees (ex 508D, S123 240D, S210 300TD, R129 500 de vorige, S211 320cdi R6 550+ dkm)
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
gisteren laten uitlezen en nog eens laten meten. bij de meting viel op dat hij maar 13.8 stak met alle verbruikers aan waar hij 2 dagen voordien 14.7 stak zonder verbruikers aan. er zit denk ik niks anders op dan de alternator uit te halen en op de testbank laten zetten.
grtn
grtn