[W220 AIRMATIC PROBLEEM]

[s500w220]

Beste,

mijn grootste nachtmerrie is aangebroken! gisteravond tijdens het rijden bijna thuis gaf ik gas en hoorde ik een afblazend geluid ( alsof er turbo onder mijn auto zat ) elke keer met wat hard optrekken of hobbels kreeg ik dit geluid, na even de auto geparkeerd te hebben wou ik deze omhoog gooien dit is op 3 kanten goed gegaan behalve links voor ( bestuurderskant ) deze gaat omhoog maar niet helemaal net als de andere melding van vehicle rising gaat ook niet uit! je hoort hem ook sissse tijdens het pompen alsof er ergens lucht ontsnapt! ik denk zelf dat er een leiding lek is maybe weet 1 van jullie meer? er is mee te rijden hij pompt hem omhoog maar na 10 min rijden staat deze lager als de andere alsof ie zwaar verlaagd is hij staat niet op grond kan nog gereden mee worden ( ik denk zelf ook omdat de andere 3 wel goed zijn! het sissend geluid komt uit de wielkasten vandaan

[plorie]

Leiding lek? Nee balg lek... dat wordt een andere veerpoot.

[MBenzNL]

nu heb je alleen een lek (leiding of veerpoot) - als je daar nog even mee door rijdt (of alleen al op contact/van contact/op contact) dan heb je zometeen ook je pomp nog stuk...en de gemiddelde oude 220er kennende is die niet meer los te draaien en zul je een andere beugel voor de airmatic pomp nodig hebben en dan is aansluitend het ventielblok daarboven ook niet meer los te draaien en zal die ook moeten worden vervangen...

in het kort: ik zou dat lek asap dichten voordat je rechtsvoor ook nog 1000 euro aan reparaties verder bent

greetingz,

[gerardwb]

Hang hem maar eerst aan de star diagnose dan kun je verschillende testen uitvoeren , bv compressor test , lek test , en kijk ook eens aan de bovenkant van de veerpoten daar waar de slangetjes bevestigt zijn daar kunnen ook haarscheuren in komen

[s500w220]

helaas is mijn monteur zaterdag vertrokken voor 3 weken op vakantie ik rij er sowieso niet in meer dus ik hoop dat het geen kwaad kan verder want mijn monteur is de enige ik ken met star buiten de stealer

[Cornelis]

Het is niet zo'n ramp om de auto even te laten lopen en de compressor druk op te laten
bouwen zodat je kan gaan luisteren waar het gesis vandaan komt. Dan weet je in ieder
geval iets meer.

[plorie]

mijn monteur is de enige ik ken met star buiten de stealer

Begrijpelijke reactie hoor, maar er wordt tegenwoordig wel erg snel naar diagnose-apparatuur verwezen. We praten hier over lekkage, niet over een falende computer. Daar kom je met 'ouderwets' handwerk ook nog wel achter.

[gerardwb]

mijn monteur is de enige ik ken met star buiten de stealer

Begrijpelijke reactie hoor, maar er wordt tegenwoordig wel erg snel naar diagnose-apparatuur verwezen. We praten hier over lekkage, niet over een falende computer. Daar kom je met 'ouderwets' handwerk ook nog wel achter.

ben ik het niet mee eens , je kunt de druktest doen van de compressor de veerpoten controleren op spanning en druk ,en ook het ventielblok na de compressor, en niet vergeten het calibreren van de veerpoten zonder star diagnose kun je haast niks doen bij de airmatic.

of je moet zoals de loodgieters doen met een sopje alles bij langs gaan en kijken waar er lucht belletjes komen

[pascalvd]

ik ben bang dat je een balg lek hebt om dat ie ook maar een bepaalde hoogte hebt '

ik heb het ooit met een ducato gehad er zat een klein ~censuur~ gaatje in daardoor kwam ie niet hoger en naa mate kwam ie niet meer om hoog en toen had je een dweil op de weg

gewoon ff een sopje en dan om je leidingen heen en om je balg heen en je zult het snel weten

en anders zit er verder in je systeem

succes gr pascal

[plorie]

ben ik het niet mee eens , je kunt de druktest doen van de compressor de veerpoten controleren op spanning en druk ,en ook het ventielblok na de compressor, en niet vergeten het calibreren van de veerpoten zonder star diagnose kun je haast niks doen bij de airmatic.

Tuurlijk kun je allerlei testen doen, maar als 1 poot zakt en je hoort gesis, dan gebruik je je oren, handen en wat sop... geen computer voor nodig.

[gerardwb]

ben ik het niet mee eens , je kunt de druktest doen van de compressor de veerpoten controleren op spanning en druk ,en ook het ventielblok na de compressor, en niet vergeten het calibreren van de veerpoten zonder star diagnose kun je haast niks doen bij de airmatic.

Tuurlijk kun je allerlei testen doen, maar als 1 poot zakt en je hoort gesis, dan gebruik je je oren, handen en wat sop... geen computer voor nodig.

toen ik nog w220 reed was ook de linker veerpoot ingezakt en bleek dat de compressor op was te zwak

[Muro01]

Beste,

mijn grootste nachtmerrie is aangebroken! gisteravond tijdens het rijden bijna thuis gaf ik gas en hoorde ik een afblazend geluid ( alsof er turbo onder mijn auto zat ) elke keer met wat hard optrekken of hobbels kreeg ik dit geluid, na even de auto geparkeerd te hebben wou ik deze omhoog gooien dit is op 3 kanten goed gegaan behalve links voor ( bestuurderskant ) deze gaat omhoog maar niet helemaal net als de andere melding van vehicle rising gaat ook niet uit! je hoort hem ook sissse tijdens het pompen alsof er ergens lucht ontsnapt! ik denk zelf dat er een leiding lek is maybe weet 1 van jullie meer? er is mee te rijden hij pompt hem omhoog maar na 10 min rijden staat deze lager als de andere alsof ie zwaar verlaagd is hij staat niet op grond kan nog gereden mee worden ( ik denk zelf ook omdat de andere 3 wel goed zijn! het sissend geluid komt uit de wielkasten vandaan

Afblazend geluid?
Doet mijn auto altijd als ik flink ga remmen alsof die teveel lucht laat ontsnappen omdat de auto voorover helt en de druk te hoog word in de balg, ik dacht dat dat normaal was

[s500w220]

ik hoor aan de rechterkant ik weet niet wat daar zit een brommend geluid? brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr zo klinkt het ( passagierskant voor )

[gerardwb]

de pomp die zit recht voor onder de bumper

[s500w220]

ohww dat is normaal dus gelukkig?