versnelling of parkeerrem

flwdmac · 19 jul 2014 19:51

Aloha,

Even een vraagje:

Ik heb de auto altijd in de versnelling staan, voor de deur bv. Nu werd mij verteld omdat ik achterwiel aandrijving het beter is dat ik de auto in de "vrij" moet zetten en op de parkeerrem.......anders kan ik problemen krijgen met mijn aandrijfas.

Klopt dit nu??? Ik zelf vind het een beetje vreemd verhaal, maar goed wie ben ik.....

Hoop op duidelijkheid.....

Greets Ron

MartijnS · 19 jul 2014 20:23

Mooi verhaal. Maar ik kan me er niet in vinden...

Zolang je op een (nagenoeg) vlakke ondergrond parkeerd, volstaat het in de versnelling weg zetten. Anders even de handrem erbij gebruiken.

Gobert · 19 jul 2014 20:36

Ik gebruik de parkeerrem eigenlijk nooit, uitgezonderd bijzondere gevallen zoals hellingen en veerboten.

Doa · 19 jul 2014 21:31

ik zet de auto dan weer enkel op een helling in vitesse en dan wel in combinatie met de parkingrem
op vlakke grond altijd gewoon de parkingrem tenzij het vriest

19 jul 2014 21:54

je kunt een parkeerrem niet sneller verslijten dan door deze NOOIT te gebruiken...parkeerrem: altijd...en in de versnelling (bij een handbak) ook altijd

greetingz,

ruub-sterw201 · 19 jul 2014 22:08

ik heb geen parkeeerrem. Gebruik al tienduizenden kilometers mn eerste versnelling.

Tom · 19 jul 2014 22:21

Ik op vlakke ondergrond parkeerrem en neutraal. Bij een helling de versnelling erbij. Ik ben nooit zo'n voorstanden van auto's die "in de versnelling hangen" zonder handrem. Maar dat is meer persoonlijk denk ik.

19 jul 2014 22:36

Tom schreef:Ik op vlakke ondergrond parkeerrem en neutraal. Bij een helling de versnelling erbij. Ik ben nooit zo'n voorstanden van auto's die "in de versnelling hangen" zonder handrem. Maar dat is meer persoonlijk denk ik.

Dat heb ik al eens mis zien gaan waarbij een BX achteruit de helling af suikerde tegen een betonnen kunstwerk aan

vos00819 · 19 jul 2014 22:40

Wel een goed topic. In Italie 'hing' mijn S204 in P in de vergendeling van de automaat.
Met de hand (uhh voet) rem erbij stond ie muurvast.

Echter met vertrek en van P naar D voel je wrijving en hoor je echt de automaat uit de vergendeling knallen (kloenk).
En dat lijkt me toch niet goed.

Doe ik iets niet goed of is het niet anders?

Tom · 19 jul 2014 22:44

bij een automaat op een helling eerst de parkeerrem erop zetten en dan pas de bak in park zetten. Als je eerst de bak in p "hangt" en dan de parkeerrem erbij zet blijft hij in principe gewoon "hangen".

MIKE C200 · 19 jul 2014 23:10

MBenzNL schreef:je kunt een parkeerrem niet sneller verslijten dan door deze NOOIT te gebruiken...parkeerrem: altijd...en in de versnelling (bij een handbak) ook altijd

greetingz,

idd deze gaat eerder stuk bij niet gebruiken.
mercedessen zet ik ook altijd op de hand/voetrem.
andere auto's met "normale" handrem eigelijk nooit.(op vlakke ondergrond teminste)

rene_fb · 20 jul 2014 07:54

ruub-sterw201 schreef:ik heb geen parkeeerrem.

Huh? Als in fysiek niet aanwezig?

Mög da überhaupt wel?

Maar goed.
Ik heb de 'rare' gewoonte om deze altijd op de parkeerrem te zetten. Uitgezonderd in de winter bij (erge) vorst. Heb die gewoonte overgenomen uit de vrachtwagen/bus. Dit geeft trouwens wel altijd hilarische taferelen als een non-MB rijder even de wagen meeneemt of even moet verplaatsen en de ontgrendelhendel niet weet te vinden.

Het grappige is dan weer, ik heb nog een tweede 'tik': ook in mijn eigen wagen als ik die zelf weggezet heb, altijd voor het starten keer met de pook heen en weer en koppeling trappen bij starten.

MartijnS · 20 jul 2014 07:59

Iedereen die zijn rijbewijs heeft gehaald na het "choke" tijdperk heeft toch geleerd om de koppeling in te trappen bij het starten?