Aircoservice 211 bij universele garage. Doen ?

plorie · 18 jul 2014 20:29

Wat de marge van de W210 is weet ik niet, van een vorige auto was het 1000 +- 20gr. Da's al een flink kleinere marge.

18 jul 2014 21:42

Ik vind/vond dit een erg nuttig onderwerp, en ben nu iets wijzer of het bijvullen versus aftappen en opnieuw vullen.

Maar ik mis nog het antwoord op de zeer legitieme vraag van Kees hoe vaak je nu het onderhoud zou moeten laten doen.
Kunnen we stellen dat als je per jaar 8-10% aan koudemiddel verliest, dat je dan elke 2 of 3 jaar onderhoud zou moeten laten plegen aan je systeem (waarbij er weer voldoende koudemiddel in het systeem wordt gedaan)?
Of kun je iets langer wachten?
Als je begint met 100% vulling, en je verliest 10% per jaar, dan heb je na een jaar nog 90% massa koudemiddel. Na twee jaar is dat dan nog 81%, en na 3 jaar nog ca. 73%.
Wat is de vuistregel?
Gevoelsmatig zou ik zeggen dat als je de airco op de "invriesstand" zet, en deze nog binnen een bepaalde tijd (bijv. 1 min.) een uitblaastemperatuur van onder de bijv. 10 gr C geeft, dat alles nog prima werkt. Of werkt het toch anders?

Arjen.

Cornelis · 18 jul 2014 21:51

Ik denk zelf als je helemaal safe wil gaan jaarlijks of om de 2 jaar.
Mijn 211 heeft al 4 jaar geen airco onderhoud gehad

dus dat
wordt wel weer eens tijd

Mijn vraag kwam eigenlijk ook omdat ik de 5 maanden oude Kia Sportage,
die mijn vriendin van d'r werk heeft, meepakte en daar kan je na een minuut of 5-10
een ijsbeer in laten klappertanden zo koud

Dat redt de airco in mijn Benz dus niet meer.

schim · 18 jul 2014 21:57

Cornelis69 schreef:
Mijn vraag kwam eigenlijk ook omdat ik de 5 maanden oude Kia Sportage,
die mijn vriendin van d'r werk heeft, meepakte en daar kan je na een minuut of 5-10
een ijsbeer in laten klappertanden zo koud

Dat redt de airco in mijn Benz dus niet meer.

Dat is het verschil tussen een Airco en Climate control, zat vroeger in mijn SLK ook altijd te klappertanden en liet die Airco ook nooit nakijken.

Cornelis · 18 jul 2014 22:04

Ik heb zowel in die Sportage als de 211 Climate control.......
En m'n Amerikanen ( o.a GMC Yukon Denali, Chevrolet Tahoe en Ford Expedition)
werden pas echt koud met Climate control

Dat heb ik nog niet teruggevonden in een Europeaan, maar zó koud hoeft nou
ook niet.

schim · 18 jul 2014 22:15

Dat probeer ik ook te zeggen - Climate control heeft niets te maken met ijsblokjes maar meer dat je rug een beetje droog blijft, die Amerikanen slaan inderdaad nergens op - veeel te koud..

Jeroen · 19 jul 2014 07:47

@Arjen: Als je er van uit gaat dat je 10% per jaar verliest (en dat is bij een CC die altijd aan staat in de praktijk een stuk minder) zou ik inderdaad niet vaker dan om de drie jaar gaan zolang de installatie goed zijn werk doet.
Met mijn vorige voertuig ben ik ook pas na 4 jaar bij de gespecialiseerde aircoboer terecht gekomen en toen bleek er net iets meer dan 10% uit mijn CC weg te zijn.
Uiteindelijk bleek mijn aircoprobleem veroorzaakt te worden door een defecte druksensor. Die bij de dealer besteld en er zelf in gedraaid en voila: het was weer koud.
Inmiddels zijn we al weer dik twee jaar verder en hebben mijn dochter en haar gezin het nog steeds koud in deze auto.

gr J

Cornelis · 19 jul 2014 11:47

Om dit topic nogal wat informatie bevat plak ik deze
over vervangen filter/ droger van de airco er nu bij :

http://www.mercedesforum.nl/forum/viewt ... 46&t=68538

Wanneer moet een filter/droger vervangen worden en waarom ?

rene_fb · 20 jul 2014 08:01

Zover ik weet sowieso bij het plaatsen van een nieuwe compressor. Athans, dat wordt sterk geadviseerd. Ik meen bij MB staat dit ook zo in de instructie staat bij het vervangen van de compressor.

Verder... Bij ernstige of grootschalige lekkage waar het systeem (voor langere tijd) drukloos was?
Geen idee of een filter/droger bij normaal gebruik binnen de levensduur van de wagen gaat verzadigen.

gerardwb · 20 jul 2014 08:46

Cornelis69 schreef:Ik heb zowel in die Sportage als de 211 Climate control.......
En m'n Amerikanen ( o.a GMC Yukon Denali, Chevrolet Tahoe en Ford Expedition)
werden pas echt koud met Climate control
Dat heb ik nog niet teruggevonden in een Europeaan, maar zó koud hoeft nou
ook niet.

is bij een w211 ook mogelijk via star diagnose developer max cool aan vinken , staat dan ook in je klimatronic display

Cornelis · 27 nov 2014 16:28

Omdat ik m'n CLS wintervelgen heb laten stralen en poedercoaten moesten de banden
weer gemonteerd en gebalanceerd worden en dat gaat prima hier op het dorp met een
volledig automatische balanceermachine.

Ik heb gelijk maar de airco een servicebeurt laten geven. 212 gr R134a en 0 olie verlies in 4,5 jaar
op totaal 950 gram vindt ik erg netjes. In 3 kwartier klaar en dat voor 4 tientjes

Jeroen · 27 nov 2014 21:42

Brrr. Koud kunstje

gr J

E55amg · 28 nov 2014 00:10

Cornelis69 schreef:Omdat ik m'n CLS wintervelgen heb laten stralen en poedercoaten moesten de banden
weer gemonteerd en gebalanceerd worden en dat gaat prima hier op het dorp met een
volledig automatische balanceermachine.

Ik heb gelijk maar de airco een servicebeurt laten geven. 212 gr R134a en 0 olie verlies in 4,5 jaar
op totaal 950 gram vindt ik erg netjes. In 3 kwartier klaar en dat voor 4 tientjes

4 tientjes is heeeel goeiekoop zeg!!!