Ik laat het aan jullie over
w126, 280SE loopt niet op benzine
-
pascalvd
- Berichten: 5148
- Lid geworden op: 15 jan 2012 20:01
- Mercedes-Benz: w114 250c met 280 m110 en de w639 122cdi
- Specialisatie: techniek
- Locatie: lemmer
- Contacteer:
Als ik zo hoor klinkt het niet verkeerd
Je motor ligt mooi stil dus klepspeling is goed ik hoor / zie geen vreemde dingen
Heb je zo ook ge Robert te rijden ? Zo ja wat waren je bevindingen ?
Dit was lopen op benzine neem ik aan ?
Je motor ligt mooi stil dus klepspeling is goed ik hoor / zie geen vreemde dingen
Heb je zo ook ge Robert te rijden ? Zo ja wat waren je bevindingen ?
Dit was lopen op benzine neem ik aan ?
-
LordVader
- Berichten: 33
- Lid geworden op: 30 jun 2014 01:48
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz W126 (280SE)
Naja hij liep op de video beter dan eerst, zal zo even een nieuwe maken, waar wel hopelijk duidelijk te horen/zien is dat hij niet 100% loopt
was de 1e keer in al de tijd dat die tank er uit is dat hij redelijk goed loopt
En nee had niet geprobeerd te rijden, gister wel.. maar sloeg af met afremmen en terug schakelen naar 2
En was inderdaad lopen op benzine want er zit geen gas meer op
Maar kwam er achter dat de olie ook naar benzine ruikt .. had eerst al zo iets dat als je auto start dat hij enorm naar benzine begint te ruiken, mja dach misschien omdat hij in jaren nietop benzine heb gereden (ervaring met opel met langdurig niet op benzine rijden endan wel)
maar goed benzine in olie klopt niet volgens mij
video komt er aan
was de 1e keer in al de tijd dat die tank er uit is dat hij redelijk goed loopt
En nee had niet geprobeerd te rijden, gister wel.. maar sloeg af met afremmen en terug schakelen naar 2
En was inderdaad lopen op benzine want er zit geen gas meer op
Maar kwam er achter dat de olie ook naar benzine ruikt .. had eerst al zo iets dat als je auto start dat hij enorm naar benzine begint te ruiken, mja dach misschien omdat hij in jaren nietop benzine heb gereden (ervaring met opel met langdurig niet op benzine rijden endan wel)
maar goed benzine in olie klopt niet volgens mij
video komt er aan
-
Cornelis
- Berichten: 11200
- Lid geworden op: 12 mar 2011 17:39
- Mercedes-Benz: ㉦ S211 E320 CDI R6 AvantGarde 2004 (ex) & ㉦ R129 500SL 1990
- Specialisatie: Infra mobiele netwerken
- Locatie: Haarlem
Als de olie daadwerkelijk naar benzine ruikt dan verbrandt de benzine kennelijk
niet in 1 van de cilinders (ik zeg 1 omdat je zelf aangeeft het vermoeden te hebben
dat de auto op 5 poten loopt ipv 6) en loopt via de zuiger langs de zuigerveren naar het carter.
Nou ben je al de hele tijd bezig om de oorzaak te zoeken in het verwijderen van het lpg
gedeelte en de toevoer van een goed benzine luchtmengsel.......
Hoe zit het eigenlijk met alle ontstekingsdelen en de bougies ?
niet in 1 van de cilinders (ik zeg 1 omdat je zelf aangeeft het vermoeden te hebben
dat de auto op 5 poten loopt ipv 6) en loopt via de zuiger langs de zuigerveren naar het carter.
Nou ben je al de hele tijd bezig om de oorzaak te zoeken in het verwijderen van het lpg
gedeelte en de toevoer van een goed benzine luchtmengsel.......
Hoe zit het eigenlijk met alle ontstekingsdelen en de bougies ?
Groet Kees (ex 508D, S123 240D, S210 300TD, R129 500 de vorige, S211 320cdi R6 550+ dkm)
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
-
Jeroen
- Berichten: 25792
- Lid geworden op: 10 jun 2007 09:46
- Mercedes-Benz: Een snellere PocketRocket vierzitskart
- Specialisatie: Hahaha!
- Locatie: Alkmaar
Volgens mij staat dit onderwerp vol met suggesties, maar ik kan maar niet ontdekken wat daarmee gedaan wordt.
Nogmaals: Als de basis niet goed is, kan die M110 nooit lekker lopen.
Een goed lopende, handgeschakelde M110 zou redelijk simpel 1 : 10 moeten kunnen lopen. Dat lukte mij zelfs met een automaat.
gr J
Nogmaals: Als de basis niet goed is, kan die M110 nooit lekker lopen.
Een goed lopende, handgeschakelde M110 zou redelijk simpel 1 : 10 moeten kunnen lopen. Dat lukte mij zelfs met een automaat.
gr J
"Look for the ridiculous in everything and you will find it". - Jules Renard
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzusperren (Zitat: Walther Röhrl)
-
plorie
- Berichten: 20874
- Lid geworden op: 06 dec 2010 18:17
- Mercedes-Benz: S500 W221 (ex W211 E320cdi Avantgarde, W220 S320/S320cdi/S500L, W210/S210 E430)
- Locatie: Papendrecht
Problemen zoeken begint idd bij de basis: slijtagedelen moeten in orde zijn, daarna pas verder kijken. Wat ik tot nu toe heb gelezen zijn in elk geval het stripje/blokje over die schijf, lekke vacuümslangen en mogelijk achterstallig onderhoud qua ontsteking. Maak dat eerst in orde en kijk dan verder, nu wordt de chaos des te groter.
Logboek S500.
Het lijkt alsof je wacht op het antwoord: "Plak een stuk ductape op de derde slang van links". Een dergelijke oplossing gaat er niet zijn. Gooi er €500,00 tegenaan bij een kundige en ga rijden met dat ding.
PS: bij de mijne ligt het verbruik tussen 1 op 7,0 en 1 op 8,4
PS: bij de mijne ligt het verbruik tussen 1 op 7,0 en 1 op 8,4
Only dead fish go with the flow
-
Xelaw210
- Berichten: 3151
- Lid geworden op: 06 mar 2006 15:07
- Mercedes-Benz: Kijkende op de Japanse veilingen
- Specialisatie: Tuning, audio.
- Locatie: Valletta (Malta)
maar dat jij met je grote "poten" op dat gaspedaal loop te rammen wordt henk niet zuiniger van Knudde 
Grtz
Grtz
Me ex zei .. " Je mag kiezen: Je auto of ik"
-
Cornelis
- Berichten: 11200
- Lid geworden op: 12 mar 2011 17:39
- Mercedes-Benz: ㉦ S211 E320 CDI R6 AvantGarde 2004 (ex) & ㉦ R129 500SL 1990
- Specialisatie: Infra mobiele netwerken
- Locatie: Haarlem
Maar die grote poten worden weer gecompenseerd door de veel te lange eindoverbrengingXelaw210 schreef:maar dat jij met je grote "poten" op dat gaspedaal loop te rammen wordt henk niet zuiniger van Knudde
Grtz
van Henk
Groet Kees (ex 508D, S123 240D, S210 300TD, R129 500 de vorige, S211 320cdi R6 550+ dkm)
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
....Buddha zat ook altijd, niks mis mee....
Correctie: het pedaal wordt delicaat versneld naar beneden geduwd. Dat dit met schoeisel ontwikkeld voor de arbeidersklasse in maat 46 gebeurd berust louter op toeval.Xelaw210 schreef:maar dat jij met je grote "poten" op dat gaspedaal loop te rammen wordt henk niet zuiniger van Knudde
Grtz
Only dead fish go with the flow
-
LordVader
- Berichten: 33
- Lid geworden op: 30 jun 2014 01:48
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz W126 (280SE)
Ondertussen:
Bougies: Besteld
Bougiekabels: Besteld
Rotor: Besteld
Verdelerkap: Besteld
Spinnekop: Vervangen
Stuwschijf: tussen 2 balken recht gemaakt.
Handrem Kabel: Vervangen (pedaaltje bleef te gevoelig dat steeds het rode lampje met ! bleef branden)
Tot heden nog geen succes
even wachten tot de spullen binnen zijn, en dan maar eens weer zien of het beter loopt.
Bougies: Besteld
Bougiekabels: Besteld
Rotor: Besteld
Verdelerkap: Besteld
Spinnekop: Vervangen
Stuwschijf: tussen 2 balken recht gemaakt.
Handrem Kabel: Vervangen (pedaaltje bleef te gevoelig dat steeds het rode lampje met ! bleef branden)
Tot heden nog geen succes
even wachten tot de spullen binnen zijn, en dan maar eens weer zien of het beter loopt.-
johnprins12
- Berichten: 81
- Lid geworden op: 11 jul 2006 22:52
- Mercedes-Benz: W211 320 CDI - W123 300 D turbodiesel
- Specialisatie: W126 300 SD
- Locatie: Numansdorp
hoi,
spinnekop vervangen, waarom heb je het luchtfilter niet gelijk deugdelijk gemonteerd en wat is de herrie als je naast de wagen staat.
zoals als door andere aangegeven zorg dat de basis goed is.
op het filmpje is duidelijk te zien dat je luchtfilter andere bewegingen maakt als je motor dus denk ik dat ook daarin een oorzaak van je probleem kan liggen ivm vacuum verlies.
het lijken mischien onnozele dingen maar alles hang of staat met een goede montage van van dat soort dingen.
en als dat luchtfilter goed vast zit ben je misschien ook wat bijgeluiden kwijt.
succes en gr John
spinnekop vervangen, waarom heb je het luchtfilter niet gelijk deugdelijk gemonteerd en wat is de herrie als je naast de wagen staat.
zoals als door andere aangegeven zorg dat de basis goed is.
op het filmpje is duidelijk te zien dat je luchtfilter andere bewegingen maakt als je motor dus denk ik dat ook daarin een oorzaak van je probleem kan liggen ivm vacuum verlies.
het lijken mischien onnozele dingen maar alles hang of staat met een goede montage van van dat soort dingen.
en als dat luchtfilter goed vast zit ben je misschien ook wat bijgeluiden kwijt.
succes en gr John
JOHN PRINS
W 211- 320 CDI 2008
W 123- 300 D TURBODIESEL 1983
W 211- 320 CDI 2008
W 123- 300 D TURBODIESEL 1983
-
Lorinser sr
- Moderator
- Berichten: 11978
- Lid geworden op: 06 sep 2006 01:03
- Mercedes-Benz: W220 S55 AMG Kompressor 500 Hp
- Specialisatie: Mediazaken
- Locatie: achterhoek
- Contacteer:
Deze al open gehad en van binnen schoon gemaakt , zit vast met torx en binnenin zit een stift die wel eens vast wil gaan zitten .
Zeker omdat hij lang niet op benzine gelopen heeft kan het daar wel eens knap vervuilt zijn .
Is maar een idee en hoop dat je er iets aan hebt .
Zeker omdat hij lang niet op benzine gelopen heeft kan het daar wel eens knap vervuilt zijn .
Is maar een idee en hoop dat je er iets aan hebt .
- Bijlagen
-
- SDC13451.JPG (289.03 KiB) 675 keer bekeken
Groetjes Richard
1: Het is nooit zo donker of het wordt wel weer licht, of het wordt nog donkerder.
2: Wacht niet met genieten tot later .... Want als later eerder komt .
Ben je te laat .
1: Het is nooit zo donker of het wordt wel weer licht, of het wordt nog donkerder.
2: Wacht niet met genieten tot later .... Want als later eerder komt .
Ben je te laat .
-
LordVader
- Berichten: 33
- Lid geworden op: 30 jun 2014 01:48
- Mercedes-Benz: Mercedes-Benz W126 (280SE)
Bij de luchtfilter zit onderop een slangetje die is gescheurd, maar of die onder de Vacuum valt.. dat weet ik niet.. maar daar ga ik morgen een ander slangetje voor halen
En dat hij wat meer trilt kom ook om dat de schroef voorop de filterhuis niet goed vast houd
Naast die foto van die spinnekop.. ik heb dat apperaat vervangen voor een splinternieuwe (goedkoper merk dan orgineel mercedes)
Dus lijkt me niet dat die nog vast kan zitten,
En dat hij wat meer trilt kom ook om dat de schroef voorop de filterhuis niet goed vast houd
Naast die foto van die spinnekop.. ik heb dat apperaat vervangen voor een splinternieuwe (goedkoper merk dan orgineel mercedes)
Dus lijkt me niet dat die nog vast kan zitten
,-
pascalvd
- Berichten: 5148
- Lid geworden op: 15 jan 2012 20:01
- Mercedes-Benz: w114 250c met 280 m110 en de w639 122cdi
- Specialisatie: techniek
- Locatie: lemmer
- Contacteer:
Loop er eens om je inlaat stuk met remmen reiniger begint ie slechter of anders te lopen dan heb je last van valse lucht
Op je in laat stuk zit een rubber slangetje met daar een plastiek leiding aan haal de plastiek leiding er ff uit en draai in het rubbere slang een bout die er lekker strak ingaat dacht m6 ?
Dan kan je facuum uit de cabine uitsluiten
Gr pascal
Op je in laat stuk zit een rubber slangetje met daar een plastiek leiding aan haal de plastiek leiding er ff uit en draai in het rubbere slang een bout die er lekker strak ingaat dacht m6 ?
Dan kan je facuum uit de cabine uitsluiten
Gr pascal