Remschijven met zinkverf behandelen

Hutspot · 19 apr 2014 20:02

Ik was op een engelstalig MB forum aan het snuffelen en kwam een thread tegen waar ze de remschijven met zinkverf behandelde hebben tegen roestvorming.

http://mbworld.org/forums/c-class-w204/ ... clean.html

Heeft iemand hier zoiets gedaan?
Is het zinvol?
Het ziet er wel netjes uit.

Tom · 19 apr 2014 20:10

Je kunt ze ook verchromen en op een VW meeting gaan staan

Zonder flauwekul. Als je gewoon regelmatig met een auto rijd is er toch niets aan de hand? Randen van nieuwe schijven zijn meestal al behandeld maar op de lange termijn zal daar toch wel iets van roest op komen. Geeft niets.

E280jos · 19 apr 2014 20:18

Tsja.
Moet toegeven dat de foto's er erg goed uitzien.
Inderdaad alsof je net nieuwe schijven hebt gemonteerd.

Tom · 19 apr 2014 20:34

Je moet ook geen velgen nemen met zulke grote openingen (geen gezicht als je het mij vraagt). Dan heb je hier sowieso al geen "last" van.

plorie · 19 apr 2014 20:40

Tom schreef:Als je gewoon regelmatig met een auto rijd is er toch niets aan de hand?

Zinkverf doe je niet op de delen waar je remblok op komt he

Prima optie om te doen, of als je originele schijven neemt dan is dat al gedaan (met een ander soort coating).

Tom · 19 apr 2014 21:07

nee ok, maar ik zie het probleem niet zo bij een set normale velgen.

En de enige manier is eigenlijk om het bij nieuwe schijven te doen aangezien je anders over de roest heen gaat zitten pappen.

Hutspot · 19 apr 2014 21:52

Bij de meeste LM velgen zie je de hub en ook delen van de ventilatiegaten in de schijf. Ik weet dat dit op zich helemaal niet erg is maar ik vond het wel een mooier gezicht zoals die persoon het had gedaan. Ik was eigenlijk aan het kijken naar berichten van mensen die de remklauwen hadden geverfd. Ik vind dat ook mooi staan als je LM velgen veel doorkijk hebben.

Ik was benieuwd of iemand hier ook ziets had gedaan. Ik ben het niet veel tegengekomen op de verschillende fora.

Tom · 19 apr 2014 22:06

Als je dat netjes doet kan dat vrij lang mooi blijven. Hammerite werkt ook vrij aardig. Heb ooit klauwen zwart gemaakt met hammerite en dat bleef jaren mooi en zo'n potje kost geen drol.

Frits · 20 apr 2014 10:09

Ik heb de naven van mijn schijven ook gespoten, blijft gewoon goed en roest niet.

Frits

benz 190 · 20 apr 2014 10:18

Of het zinvol is weet ik niet meestal worden de riemschijven gewisseld omdat ze te dun/krom zijn.
Maar als je open velgen hebt is het zeker een leuke aanblik.
Je moet doen wat je leuk vindt.
Ik vindt het een leuk idee om het zelf ook eens te gaan doen.
En je hoeft niet te wachten als je er nieuwe erop zet je kan ook met een staalborteltje de schijf blank maken en het gaan overspuiten.
Johnnie

c280 harderwijk/almere · 20 apr 2014 17:09

om te beginnen neem ik altijd ATE schijven deze zijn net zoals origineel al voorzien van een licht grijze coating

als ik de tijd heb spuit ik ze nogmaals met hittebestendig motip antraciet

zo blijven ze best heel lang netjes , bij de winter wissel loop ik het effe na ( slechts 5 min werk )

lenco2001 · 21 apr 2014 17:52

Mijn Zimmermann setje heeft dat ook, hun noemen het Z-Coat ofzoiets

SK · 21 apr 2014 18:02

netjes

Ron89 · 21 apr 2014 18:31

c280 harderwijk/almere schreef:om te beginnen neem ik altijd ATE schijven deze zijn net zoals origineel al voorzien van een licht grijze coating

als ik de tijd heb spuit ik ze nogmaals met hittebestendig motip antraciet

zo blijven ze best heel lang netjes , bij de winter wissel loop ik het effe na ( slechts 5 min werk )

Je spuit toch niet de schijf in dit heeft toch invloed op t remmen. En slijt er ja zo af...de naaf en de klant is nog niet eens zo gek idee...

c280 harderwijk/almere · 21 apr 2014 18:47

Ron89 schreef:
c280 harderwijk/almere schreef:om te beginnen neem ik altijd ATE schijven deze zijn net zoals origineel al voorzien van een licht grijze coating

als ik de tijd heb spuit ik ze nogmaals met hittebestendig motip antraciet

zo blijven ze best heel lang netjes , bij de winter wissel loop ik het effe na ( slechts 5 min werk )
Je spuit toch niet de schijf in dit heeft toch invloed op t remmen. En slijt er ja zo af...de naaf en de klant is nog niet eens zo gek idee...

Natuurlijk weet ik dat het van de schijf thv waar de blokken knijpen het er af slijt ,
maar een roest plekje op het lak werk en iedereen is in paniek en van die vieze roestige remmen daar lult niemand over
ik vind dat daar ook wel iets aandacht aangegeven kan worden

wel moet ik zeggen voor mij is het een hobby 3e auto is waar maximaal 5000km per jaar mee word gereden