Sleutel W 203 wordt niet herkend met vochtig weer

[Maserati424]

Mannen,

Probleem met mijn daily driver C-klasse 180 W 203 uit 2000;
De sleutel wordt door de auto niet tot zeer slecht herkend als het vochtig/nat weer is en vaak ook met koud weer onder de 10 graden ...hoe maf is dat!

Met het huidige weer is er eigenlijk geen probleem en werkt het prima.
Zou dit aan een defect contactslot liggen of moet ik het meer gaan zoeken in massapunten en zekeringen nakijken in de motorruimte?

[Raimon]

Het kan van alles zijn. Waarschijnlijk gaat er door de kou een soldering open staan.

Je kan o te testen je contactslot een uurtje in de vriezer gooien. Deze is 1 van de hoofdverdachte

[Maserati424]

Je kan o te testen je contactslot een uurtje in de vriezer gooien. Deze is 1 van de hoofdverdachte

Mmm....ik zat ook al direct aan het contactslot te denken omdat ik dit in meerdere soortgelijke topics op internet lees.
Is dat een dure grap....gok eens?

[Raimon]

Ik gok op een 800 inc montage

[Maserati424]

AUW!...mijn portemonnee trekt een heel zuur gezicht

Ik zal de auto eens uit laten lezen, misschien dat daar iets uit komt.
Zijn er nog zaken die ik zelf kan nakijken....massapunten of een relais die hiermee te maken hebben en een aandeel in het probleem kunnen zijn?

[plorie]

Waarschijnlijk gaat er door de kou een soldering open staan.

Is dat niet opnieuw te solderen dan? Of kom je daar niet meer bij.

[Raimon]

Als je weet welke dan wel. In Duitsland kan je ze laten repareren meen ik een keer voorbij te hebben zie komen.

Als je durft te gokken kan je net als een iPhone hem ff bakken in de oven.

let op het is nog nooit gedaan. Het is gewoon iets waar ik wel eens over heb zitten nadenken en ik ga proberen als mijn EZS defect gaat.

[Maserati424]

Als je het hebt over een soldering zal dit niet zo gauw in het contactslot zitten maar meer in de algemene ECU.
Heb namelijk ook verhalen voorbij zien komen waarbij de ECU het probleem was en deze het "startcircuit" niet vrij gaf.
Eén persoon had de ECU laten repareren bij een ECU dokter en voila....problem solved.

Maar goed, beetje zuur als ik met uilezen niet echt iets definitiefs tegenkom en dan maar het contactslot á EUR 800,- laat vervangen en het probleem in de ECU zit.
Lastige kwestie.

[Raimon]

Tja bij de dokter krijg je ook wel eens verkeerde pillen. Soms moet je wat.

Ik zou beginnen met correct diagnose stellen door hem te laten uitlezen met een stardiagnose

[Tom]

Het probleem is er ook met de reserve sleutel?

[Maserati424]

Het probleem is er ook met de reserve sleutel?

Yep...met reservesleutel hetzelfde verhaal.