W204 200CDI Verlies vermogen / defecte turbo?

[kimmonkhorst]

Hallo,

Sinds kort heb ik een probleem met het vermogen van mijn w204 200CDI uit 2009. 150.000km. Ik heb deze auto een half jaar en rij er elke dag mee naar mn werk (80km) tot nu toe vol tevredenheid.

Alleen sinds vorig weekend kom ik soms vermogen tekort kom en lijkt het alsof de turbo niet pakt.

Normaal pakt de turbo bij 1800 toeren maar nu pas bij 2400 toeren oid. Dit is met name als ik al een tijdje rij, bijvoorbeeld op de snelweg, en ik wil van 80km/h iemand inhalen in bv mijn 4de versnelling met 2000 toeren. Na gas geven pakt de turbo niet (iig bijna geen vermogen) en ik kan het gas volledig indrukken zonder dat de auto versnelt. Plotseling pakt de turbo het op en schiet de auto vooruit.

Als ik vanuit stilstand optrek dan is er meestal niets aan de hand tenzij je niet goed doortrekt dan wil die ook wel eens inhouden.

Ik heb de auto niet bij een dealer gekocht maar wel met garantie. Nou is de garantie bijna verlopen en wil ik dit probleem heel graag opgelost zien. Ik heb hem al weggebracht maar ze konden niets vinden en er waren geen foutmeldingen bij het uitlezen. Ze dachten dat het aan de roetfilter lag en dat ik verder moet doortrekken om deze een beetje schoon te houden.

Hebben jullie advies of een idee wat er kapot zou kunnen zijn??

Groeten Kim.

[Peter]

Hoe/waarmee hebben ze je auto uitgelezen?
Rookt de auto?

[kimmonkhorst]

De auto rookt niet, ook niet als je hem doortrekt naar 3500 toeren.

Ik weet niet met wat voor apparaat ze hem hebben uitgelezen. Daar ga ik ze even over bellen.

[kimmonkhorst]

De garage heeft geadviseerd om flink door te trekken maar dit mocht niet baten. Nu 3 keer gehad dat de auto niet lijkt te reageren als je het gaspedaal indrukt en soms ook stottert. Dit is dan weer over na een dag en dan doet hij het een week weer zonder problemen.

De garage leest hem uit met een Bosch apparaat, maar zegt geen melding te zien.

Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn. Het zou fijn zijn want ik krijg hem waarschijnlijk terug zonder dat ze iets gedaan hebben omdat ze niets kunnen vinden..

Groeten Kim.

[lenco2001]

Bij de dealer laten uitlezen of een specialist met Mercedes Diagnose, universele lezen niet alles tot niets.

[kimmonkhorst]

Hola,

inmiddels is het probleem nog niet opgelost. Ik heb aangedrongen op een diagnose bij de mercedes dealer in Leiden, maar daar kwam niets uit en koste iets van 35 Euro. Wel kreeg ik een een flesje in de diesel waarmee ik mn tank leeg moest rijden, Dieseltune van MotorVac. De motor liep echt prima met dit spul in de tank alleen toen de tank leeg was waren de problemen er ook weer. Hij stottert als je gas geeft tussen de 1500 en 2000 toeren en reageert heel onvoorspelbaar op het gaspedaal. Dat er echt geen vermogen meer was heb ik na het flesje niet meer gehad.

Iemand nog ideeën wat het zo kunnen zijn. De garage heeft het erover om de roetfilter schoon te laten maken / branden?

Alvast bedankt weer!

Groeten Kim

[MartijnS]

De garage heeft het erover om de roetfilter schoon te laten maken / branden?

Dat doet de auto zelf. Mits er geen relevante storingen in het motormanagement staan...

[kimmonkhorst]

Maar die is nu uitgelezen toch?

Wat is nou wijsheid om te doen? Naar een dealer of een tuner brengen?

[Marco]

Als jou vraag op de twee opties slaat die je zelf aangeeft:
Niet naar de tuner...

[kimmonkhorst]

Als jou vraag op de twee opties slaat die je zelf aangeeft:
Niet naar de tuner...

nee niet speciaal op deze twee opties, gewoon wat het beste is.
Of Ik hoop dat iemand mij kan vertellen in welke hoek het euvel gezocht moet worden zodat ik het een beetje kan sturen.

[frankverberne]

ik heb hier een auto die hetzelfde probleem heeft,
is de auto gemaakt? en wat was het probleem?

mvg

[Pakeha0316]

Hoi, je schrijft dat de auto NIET rookt als je flink door trekt, terwijl hij wel wat rook zou moeten produceren, daarbij werkt een turbo ALTIJD omdat hij werkt op de snelheid van het uitstromende uitlaatgas. Dus denk ik aan een lekkende verbinding tussen de turbo en het inlaatspruitstuk want bij veel motorlawaai hoor je dat lichte sissen niet, of te weinig brandstof waardoor hij niet rookt dus kijk ook eens naar de druksensor achter op de commonrail, als je deze losmaakt dan zie je er twee ringetjes op zitten, een van rubber en een van teflon, die willen ook van tijd tot tijd wel eens lekken, hetzij door slijtage of misschien een vuiltje omdat je schrijft dat na dat blikje dinges het probleem minder was en dan ben je met het brandstofsysteem bezig en NIET met de turbo.
Die ringetjes hebben nogal wat te verduren, motor 3000 rpm. nokkenas dus 1500 rpm. de hogedrukpomp op de nokkenas heeft 3 plunjer dus bij 3000 motor rpm. krijgen deze ringetjes 1500 x 3 = 4500 pulsen per minuut te verwerken, nou dan wil je ook wel slijten.

[JoVos]

Heb gelijkaardig probleem enkel zonder vermogensverlies. Heb begin dit jaar turbo laten vervangen doordat hier een gat in zat en nu merkt ik sinds enkele dagen ook een sissend geluid op bij het optrekken. Wanneer ik zelfde snelheid aanhoud geen probleem.
Heb zelf een S204 van 2008..

[fritkotbompa]

en is er een oplossing ?
Ik heb ook op de w204 c200 , een vermogen probleem , automaat schakelt goed , maar voel dat hij inhoud , ook toerental valt naar beneden bij lage versnellingen , eenmaal naar de 100/120km gaat alles goed ,
precies ergens een luchtverlies ergens , uitgelezen , geen problemen , automaat laten checken bij ZF , geen problemen , automaat olie vervangen ,
maar toch zit er iets fout , ik zoek , ik zoek ,
ik dacht iets aan de LLM , de lucht debietmeter sensor of de druksensor ! kan iemand mij helpen , met een plan waar deze 3 zitten ,
de LLM zit net voor de luchtfilter , dus die weet ik zitten , en de lucht debietmeter sensor ? en de druksensor , of in jullie beschrijving hierboven , wat was jullie oplossing ?