ELV w204 cdi bestellen!!!

[Peter212]

Goedenavond allemaal,

Ik zit met het volgende probleem, ik heb een onderdeel nodig van een c220 cdi w204 van 2008 namelijk de ELV,
De auto staat in afrika en dat onderdeel kunnen ze bij de lokale dealer niet bestellen om onduidelijke reden, vandaag bij een dealer in utrecht geweest en die vertelde dat ze dat onderdeel alleen kunnen bestellen als de auto op de werkplaats bij hun staat, en dat gaat een beetje moeilijk met een auto aan de andere kant van de wereld, die niet rijdt door dat defecte onderdeel!

Weet iemand misschien waar ik die ELV kan bestellen zonder dat het voertuig er is, heb de autopapieren enz van het voertuig.

Alvast bedankt!!!

[MBenzNL]

de ELV is een diefstal-relevant onderdeel...zolang die auto in afrika staat, krijg je hier niets besteld

greetingz,

[ingmar]

Uhhh... ELV...wat is dat voor iets ? En is bemiddeling door importeur dan niet mogelijk vraag ik mij af, auto staat daar toch op de brug bij een dealer.
Grtz,
Ingmar

[MBenzNL]

Uhhh... ELV...wat is dat voor iets ?

stuurslot

greetingz,

[Cornelis]

Staan de papieren wel op jouw naam ? Staat de auto wel bij een officiele MB dealer ?
Als dat niet het geval is wordt het een moeilijk verhaal.
Wat zou je er van vinden als het jouw verduisterde auto was en MB werkte hier aan mee....

[MartijnS]

Electrische Lenk Verriegelung. Of zoiets, kan een spelfout in zitten.

Maar inderdaad, Diefstal relevante onderdelen krijg je (als het goed is) nooit geleverd zonder dat je
1) de auto kunt tonen,
2) kunt aantonen dat je de eigenaar bent,
3) indien het voertuig op een bedrijf staat geregistreerd, kunt aantonen dat je verantwoordelijke van het betreffende bedrijf bent.

En op die manier wordt getracht diefstal etc. tot een minimum te beperken. Ik denk dat je dan ook met tussenkomst van bv een importeur niets bereikt.

Ligt die oorzaak van die onduidelijke reden bij de dealer, of misschien op een van de bovengenoemde voorwaarden? Bovendien heb je aan alleen een ELV niets zonder een werkplaats-sleutel, en daarvoor geldt hetzelfde verhaal.

[ElGriffo]

Precies Martijn

En onlangs zijn de procedures en werkwijze weer
Aangepast en aangescherpt .

Het heeft voor ons als dealer verregaande consequenties
Wanneer we ons niet aan deze procedure houden.

Het is immers bedoeld om de consument (lees: rechtmatige eigenaar)
Te beschermen . Helaas wordt door deze zelfde consument niet zo begrepen

[Raimon]

Idd regels zijn er ter bescherming.

Optie 1 van Martijn kan ook anders. De dealermedewerker kan op locatie de sleutel / slot gaan passen / monteren. Deze kosten worden natuurlijk doorbelast. Een tripje naar Afrika zie ik wel zitten .......

Heb je al geprobeerd om een noodreparatie te doen? Meestal komt het ELV door een paar klappen wel weer los. Om te beginnen eerst de stuurverstelling los en daarna het stuur oom paar keer vrij hard op en neer. Werkt het niet dan zou je het een en andere moeten demonteren om er met een hamer op te slaan. Daarna direct naar een dealer rijden die je wel kan/wil helpen.

[Tom]

als hij los wil even loshangen heb ik ook ooit als tip gekregen hier.

[19016v]

Ken je iemand met eenzelfde auto?
Dan bestel je voor die auto een ELV, en gebruik je die voor je eigen auto.
Dingen zijn weliswaar diefstalrelevant, maar zijn niet gecodeerd voor een auto, dat gebeurt pas na inbouw.

[MartijnS]

Ken je iemand met eenzelfde auto?
Dan bestel je voor die auto een ELV, en gebruik je die voor je eigen auto.
Dingen zijn weliswaar diefstalrelevant, maar zijn niet gecodeerd voor een auto, dat gebeurt pas na inbouw.

Dat klopt idd wel, maar hoe doe je dat met je werkplaats sleutel? Die wordt behalve op chassisnr ook op ELV nummer geprogrammeerd.

[19016v]

Als je een elv vervangt heb je toch geen werkplaatssleutel nodig?

[Raimon]

Als je een elv vervangt heb je toch geen werkplaatssleutel nodig?

204 ELV wel bij de vorige modellen niet.

[MartijnS]

Volgens mij krijg je je sleutels niet aan de praat zonder de ELV te vertellen bij wie hij eigenlijk hoort

Edit: iemand is me voor

[19016v]

Ah Okee, weer wat geleerd.