Chiptuning en alles over meer vermogen voor je Mercedes

[Stefan]

Ok, dat risico van een afgestofte ECU wil ik wel nemen.

Maar kan ik er straffeloos een andere ECU in hangen ?
Of moet ik dan ook sleutels etc opnieuw inleren ?

Je moet het ook andersom zien. Hoe krijg je het stof erop na een dingetje met je motor. Alleen tuning goochelaars friemelen aan die dingen buiten je MB monteur om. Zeker als je auto dealer onderhouden is en nog in de garantie zit.

[ReinO]

Maar kan ik er straffeloos een andere ECU in hangen ?
Of moet ik dan ook sleutels etc opnieuw inleren ?

nee: het moet dezelfde zijn. is type, motorisering, MY afhankelijk. Voor mb weet ik het uiteraard niet.

[W211bonestock]

Ik heb zelf mijn E280 V6 CDI uit laten chippen bij PK Chiptuning in Utrecht. Deze kan ik zeker aan iedereen hier aanraden. Je krijgt in het begin netjes te horen wat ze precies gaan doen. Na uitlezen van mijn auto, zonder foutcodes , zijn ze er aan begonnen. Na 1,5 uur kon ik mijn weg vervolgen met een behoorlijke glimlach.

[ReinO]

chiptuning is helemaal het verkeerde begrip volgens mij: ze halen toch niet net als vroegah de chip er uit? gewoon nieuwe software op de ecu want die supersterke mb motoren hebben zoveel marge en daar maken huistuners (brabus / amg ) dankbaar gebruik van en wij zijn hen weer dankbaar!

[Stefan]

chiptuning is helemaal het verkeerde begrip volgens mij: ze halen toch niet net als vroegah de chip er uit? gewoon nieuwe software op de ecu want die supersterke mb motoren hebben zoveel marge en daar maken huistuners (brabus / amg ) dankbaar gebruik van en wij zijn hen weer dankbaar!

Volgens mij doen die meer als de boel wat herschrijven en een tupperwarepakket op een waggel plakken. Bij dat hok van mij valt weinig te chippen en die heeft ~40pk meer dan een standaard 500.

[raas]

chiptuning is helemaal het verkeerde begrip volgens mij: ze halen toch niet net als vroegah de chip er uit? gewoon nieuwe software op de ecu want die supersterke mb motoren hebben zoveel marge en daar maken huistuners (brabus / amg ) dankbaar gebruik van en wij zijn hen weer dankbaar!

Vandaar dat het ook vaak OBD tuning wordt genoemd

[ReinO]

precieees..... .
wel jammer dat mijn beoogde ML geen turbo heeft want dan valt er weinig winst te halen met een andere tune.
Maar goed: ook minder gevoelig zo'n atmosferische motor.
Het geheim van de smid zal wel niet op het forum staan? Snap ik ook wel, maar vervroegen ze alleen de ontsteking en meer brandstofinspuiting?

[Kami]

Ok, ik heb een andere ECU gevonden, daar wil ik een kloon van laten maken van mijn originele ECU en dan laten voorzien van maatwerk tuning.
Is het klonen van een ECU strafbaar ?

[ReinO]

helemaal niet strafbaar maar hou je originele ecu origineel: oppassen daarmee want je kunt hem 'verknallen' in die zin dat je iets verandert in de setup wat je niet kan herstellen.
Aan je vraagstelling te merken zou ik dit aan een deskundige overlaten. Je brengt hem daarheen met medeneming van je voertuiggegevens en dan kunnen ze binnen 10 minuten de software flashen. Het kan zijn dat ze willen testen op je auto, maar dat is een kwestie van overleg.

[MrBusy]

Zoals de titel al een beetje beschrijft wil ik graag weten wat de tuning mogelijkheden zijn.

Heeft het bijvoorbeeld nut om een sportuitlaat op maat te laten maken of maakt dat alleen een ander geluid?

Ik lees hier en daar verhalen van dat er al een hoop cvts gesneuveld zouden zijn Door chiptuning maar kan nergens daadwerkelijk iets vindenken waar iemand dat verteld over zijn eigen 2l turbo...
Toch ben ik wel geïnteresseerd in chippen, maar de vraag is Hoe, bij brabus aanbellen of ze het even willen proberen of bij een andere chippen waar ik persoonlijk een miNder goed gevoel bij heb..


En mocht dat allemaal niet lukken of voorbij zijn zal ik ooit nog de droom hebben om net als de bekende witte b55 bij mij ook een v8je erin te proppen

Moderator Arjen schreef:

Ik heb je vraag even verplaatst naar het grote tuning-onderwerp op het forum, in de hoop dat je daar gerichter antwoord krijgt.

[ReinO]

tunen heeft vooral veel effect wanneer je een turbo aan boord hebt.
Ongeblazen motoren vragen veel hardware veranderingen die nogal kostbaar zijn in verhouding tot de winst.
Met turbo:
- druk verhogen
- dikke dp om doorstroming / opspoelen te versnellen
- meer lucht - meer brandstof- meer vermogen
- dikke ic: koelere lucht betere verbranding meer vermogen
enz
allemaal niet mogelijk bij non turbo's

[Garik]

hallo allemaal ik heb een vraagje wie kan mij helpen ik heb een vito w639 111cdi dubbel cabine en nog een enkel cabine 115 cdi ik wouw vraag of ik de computer can 115cdi op die 111cdi kan wisselen dat ik 150 pk heb wat moet ik huist alles veranderen.? mvg

[ReinO]

het lijkt me stug dat dat überhaupt kan dus ik ben benieuwd naar een deskundig antwoord.
Maar het gemiddelde tuning bedrijf weet dat trouwens ook.

[Cornelis]

Haha,

Wel een creatieve vergelijking

De dealert kent mijn auto echt niet zo goed dat ze weten of er stof onder de motorkap zit.
Daar gaan ze alleen naar kijken als ze een vermoeden hebben dat er iets niet klopt, en dan moet het overduidelijk zijn dat er gerommeld is.
Dat zullen ze uit de computer(s) uitlezen (aanname). En de vraag is of ze kunnen zien dat er wat met de stekkers is gerommeld.

Als het maar duidelijk is dat je een profi niet snel kan foppen.

Elke auto heeft stof/vuil op plaatsen waar nooit iemand komt. Je computers is er 1 van. Je stapt daar niet in en hoeft er ook niet te tanken. Degene die die je upgrade doet verstoort het vuil door hem beet te pakken etc. Je MB monteur ziet het gelijk. Het ziet er op die plek tenslotte anders uit als gangbaar is. 30 auto's met vuile computers en ineens één die op die plek brandschoon is of schone sporen heeft. Reken maar dat er een aantekening gemaakt wordt. MB heeft net zo'n hekel aan uitbetalen als de gemiddelde verzekeraar.

ben ik de enige hier die een paar keer per jaar de motor en motorruimte schoonspuit
bij de wasbox
Ook wel zo prettig voor degene die onderhoud uitvoert

[bofkont]

Ik durf het eerlijk gezegd niet aan, wil jij vertellen hoe jij dat doet Cornelis??
Met draaiende motor denk ik zo.

En moet zeggen die van mij is vrij netjes onder de kap, ik poets alles wel op.