Chiptuning en alles over meer vermogen voor je Mercedes

[Doa]

Laten we het zo stellen.. Misschien een Poll?

Bij aanschaf van een tweedehands wagen liever eentje met of zonder chiptuning?

Ik zonder. Ben benieuwd naar de uitslag

zonder!
1, je weet niet of het goed gechipt is en 2, je weet niet hoe die bestuurder omging met de auto.

[Cornelis]

Laten we het zo stellen.. Misschien een Poll?

Bij aanschaf van een tweedehands wagen liever eentje met of zonder chiptuning?

Ik zonder. Ben benieuwd naar de uitslag

zonder!
1, je weet niet of het goed gechipt is en 2, je weet niet hoe die bestuurder omging met de auto.

Ik zonder, terwijl ik niet echt faliekant tegen chippen ben. Voor bepaalde types in uitzonderlijk goede conditie en met specifieke software zou het kunnen.

.. en 3 bij welke km-stand is de auto gechipt... anders krijg je dat verhaal van Knudde met z'n bejaarden, nikes, speed, koffie en cake

[freek123]

Zonder. En dan zelf laten doen.

[Raimon]

Soms is het toch moeilijk te begrijpen maar dat zal wel aan mijn gebrek aan kennis liggen.

Om een kat te laten werken moet het lambda tussen rijk en arm schommelen. Zonder dit schommelen zal de chemischereactie niet plaatsvinden.

Wanneer een tuner hem dus op altijd mager zet zal de kat niet werken. Ook wil de motorregeleenheid dit weer rijker maken omdat hij een mager mengsel meet via zijn lambdasensor. Er zit dan dus niks anders om dan deze regeling softwarematig te beïnvloeden. Dit zou dan met de APK aan het licht komen omdat we daar de lambdaregeling controleren. Zouden ze dan toch stiekum iets anders tunen?

Dit laatste zou wel logisch zijn omdat ze vroeger met de motor zonder turbo nagenoeg geen winst konden halen.

Nogmaals... Ik ben niet tegen tunen. Ik ben wel tegen de mensen die achteraf gaan zitten huilen en de auto de schuld geven! Van mij mag ons hele klantenbestand zijn auto tunen want dan heb ik de garantie dat ik voorlopig mijn hypotheek kan betalen

[mr. Michel]

Op verzoek van Kiko heb ik een poll toegevoegd. Stemmen kan in het eerste bericht van dit onderwerp

Of via deze snelkoppeling

[lenco2001]

2. Zonder chiptuning kopen altijd, zelfde dag nog langs de chipper ermee.

[kickdownkiko]

Dank Michel

Ik heb optie 2 gekozen. Maar ben niet anti chippen persé. Ik ben alleen van mening dat een Mercedes-Benz genoeg motoren in zijn gamma heeft, en dat als een 200Cdi niet genoeg vermogen heeft, je dan moet uitkijken naar een 220Cdi of groter.

Ik rij ook lang met mijn auto's door, en ben een beetje 'oldskool' vandaar mijn keuze. Alles mijn mening uiteraard

[Doa]

Dank Michel

Ik heb optie 2 gekozen. Maar ben niet anti chippen persé. Ik ben alleen van mening dat een Mercedes-Benz genoeg motoren in zijn gamma heeft, en dat als een 200Cdi niet genoeg vermogen heeft, je dan moet uitkijken naar een 220Cdi of groter.

Ik rij ook lang met mijn auto's door, en ben een beetje 'oldskool' vandaar mijn keuze. Alles mijn mening uiteraard

dat hangt er ook van af waarom je gaat chippen he, ik heb liever dat de ECU software op maat van mijn motor gemaakt is in plaats van een fabrieks image die voor alle productiemodellen identiek is.
ik gebruik ook zelden het extra vermogen behalve dan het extra koppel om lager in toeren te kunnen rijden en de luxe hebben van toch power achter de hand te hebben zonder te hoeven schakelen of toeren eerst op te bouwen

[patrick170]

Hey forum, ik heb een E200, bwj 2013 en heb die laten chiptunen bij een geronomeerd Belgisch bedrijf op gebied van tuning. Het vermogen werd opgedreven naar 209 pk en een koppel van 500 nm.

Zaaaaaaaaaaaaaaaaalig gewoon om mee te rijden, maar na 35.000 km had ik de indruk dat de versnellingsbak niet meer deed wat ik wou (het is een 7 automatische bak). Tussen zijn vierde en vijfde bleef die "hangen". Ik naar Mercedes, daar zei men mij dat het vermoedelijk de koppelomvormer was die defect was. Het voertuig zou na twee dagen binnen mogen in de garage. Ik snel mijn auto laten "ont-tunen" en nadien binnen gedaan. Koppelomvormer werd vervangen, nu lijkt alles opnieuw normaal te zijn. Maar ik blijf nu met de vraag zitten of ik hem weer zou laten tunen? Of toch beter niet?

[Doa]

die Koppelomvormer moet zeker 500nm aankunnen

[Raimon]

die Koppelomvormer moet zeker 500nm aankunnen

En met welke technische documenten kun je dat onderbouwen?

[Doa]

die Koppelomvormer moet zeker 500nm aankunnen

En met welke technische documenten kun je dat onderbouwen?

denk je dat die koppelomvormer anders is dan die van de modellen met meer vermogen?
in onze BMW (320) was behalve de remmen en het motorblok zelfs alles identiek aan dat van de 335 omdat dit BMW heel veel kosten bespaart in productie en logistiek.
je gaat me dan niet wijs maken dat mercedes het tegengestelde doet
en trouwens 500nm is zoveel niet dus het zou maar schandalig slechte kwaliteit zijn indien het zo is

[Mr.W210]

En jij gelooft werkelijk dat het prijsverschil tussen een BMW320 en BMW335 alleen de remmen en het motorblok is???

[Xelaw210]

dat wordt niet gevraagd Doa, er wordt gevraagd om technische onderbouwing niet om jou mening of om wat er in een apparaat uit Munchen zat.

Om je even uit de droom te helpen er worden verschillende bakken gemonteerd in de bmw anders kunnen ze net zo goed 1 auto bouwen en alleen de ecu anders opstellen!
Dat is nog goedkoper!

Grtz

[Doa]

En jij gelooft werkelijk dat het prijsverschil tussen een BMW320 en BMW335 alleen de remmen en het motorblok is???

niet zeveren he... het gaat hier om de koppelomvormer en jawel in de 320 is die net als de automaat vb identiek aan die van de 335.
Als ik trouwens teweten kom dat er in mijn E een koppelomvormer zit die geen 500nm aan kan gaat stuur ik onmiddelijk een mail om de wagen in te wisselen tegen iets van vergelijkbare waarde maar met degelijke kwaliteitsmaterialen