W114 project

[grindbakker]

Even ter info, serie 1 was er ook met een M110 motor, ik heb er nl zelf 1 gehad, bouwjaar 1972 met de kleine chromen spiegels, oud type stuur en smalle grill. Groeten Martin

[pascalvd]

ik ben in middels al voor zien ik heb gister 10-11-2012 een w114 coupe gekocht met 2 autos in anderdelen er bij

het platwerk is niet geplamuurd wielkast randen zijn nog goed dorpels goed wel nieuw maar wel goed met af watering
Alen de bodem plaat heeft plekken en het dak raam staat open
Hij is een stuk beter dan die van mij hij staat nu bij http://sleutelforum.nl in de opslag
Ik zal vandeweek de motoren in de atv zetten om te weken zodat deze los komen

Ff een lijstje wat er bij zit

In de auto :

1x motor m130 injectie (licht in de auto zit nog een beetje vast maar wou wel )
2x ramen los (alle )
Wiel doppen (los)
Radiateur
Diverse sierlijsten
4x koplampen (type2 waarvan 2 aan de auto )
5x kroonkurk velgen met redelijke michelin banden
Elektrische ramen( in de deuren)
Schuif dak (los)


Extras (los van de auto )

1x motor m110 injectie met automaat er achter zit zelfs nog een airco pomp aan
2x motorkappen
1x kofferbak klep
2x links en rechts spatborden
2x links en rechts deuren ( met elektrische ramen )

IMG_0094 - kopie.JPG (40.1 KiB) 1946 keer bekeken

IMG_0095 - kopie.JPG (39.44 KiB) 1946 keer bekeken

IMG_0096 - kopie.JPG (42.66 KiB) 1946 keer bekeken

[pascalvd]

IMG_0098 - kopie.JPG (40.74 KiB) 1943 keer bekeken

IMG_0101 - kopie.JPG (41.76 KiB) 1943 keer bekeken

IMG_0102 - kopie.JPG (44.44 KiB) 1943 keer bekeken

IMG_0103 - kopie.JPG (42.98 KiB) 1943 keer bekeken

IMG_0104 - kopie.JPG (45.43 KiB) 1943 keer bekeken

gr pascal

[SK]

mooi, ik houd van /8's
Wel lekker krokant, bekend bij deze types.
Mooi dat je nog de 1e serie hebt.

[pascalvd]

ja het zijn pracht autos
maar deze is allen de bodem een beetje roestig maar dat heb ik niet goed kunnen kijken lag daar dan in de moder voor de rest is de boddy gaaf orgineele dorpels
het is allen jammer dat er een m130 in zit maar ik had er een m110 bij beest blokken

ik zal van de week nog even kijken wat er allemaal in de auto licht

gr

[SK]

ja het zijn pracht autos
maar deze is allen de bodem een beetje roestig maar dat heb ik niet goed kunnen kijken lag daar dan in de moder voor de rest is de boddy gaaf orgineele dorpels
het is allen jammer dat er een m130 in zit maar ik had er een m110 bij beest blokken

ik zal van de week nog even kijken wat er allemaal in de auto licht

gr

de greep op de kofferklep hoort een smalle te zijn, hebben ze een keer een brede opgezet.
Tenzij het een late 73-er is, bij de serie 1.5 zijn ze een beetje gaan rommelen met de onderdelen

[pascalvd]

het is een 71 maar ik heb er nog meer kofferbak deksels bij liggen

[Jeroen]

Mooie kleur ook. Daarmee bedoel ik: Aparter dan zwart of wit.

gr J

[SK]

het is een 71 maar ik heb er nog meer kofferbak deksels bij liggen

ik adviseer je om je auto('s) origineel te houden.
Dat komt de waarde van je auto en de verkoopbaarheid ten goede.
In Duitsland zijn meer /8 liefhebbers en die willen, net als de meeste fans van oude Benzen, alleen origineel.
Een originele motor is dus aan te raden ('k heb even je andere postings gelezen).
Een /8 wordt trouwens als zeer complex (sommigen zien het als niet te repareren...) beschouwd, bij reparaties aan de koets. Zoals je al gemerkt hebt, valt het eigenlijk altijd tegen.
Desalniettemin, ben ik zeer in mijn nopjes met nog een /8, ik ga je vorderingen volgen

[pascalvd]

ik zal je op de hoogte houden

[SK]

ik zal je op de hoogte houden

interieurdelen wat echt troep is, in de ton gooien.
Maar pas op, met een extractor kan je iets wat er vies en goor uitziet nog mooi krijgen.
Zie daarvoor het poets en detail topic. Misschien is dat ook wat voor je.
Binnenkort ga ik waarschijnlijk de extra 2000 (extractor) kopen.

[pascalvd]

het is weer een best weekend (not)

eerst zaterdag de m110 motor rotzooi er af gehaalt airco pomp

kijken of de computer aan te sluiten was ging wel

kijken wat doet ie op de startmotor niks k*t (daar gaan we )

mijn stratmotor er op was nagel nieuw ja draaien (langzaam accu leeg natuurlijk )

tijdens draaien zien we voorste poelie krom ( o jee wat is er gebuurt )

mijn zaterdag was weer compleet

zondag
volle accu mee vol goede moet

kijken wat doet ie draai iets sneller maar niet optimaal

compressie test ( niks maar je hoor hem wel in de statrmotor dat ie en zwaar punt een ander club lid kijken telkens als de poelie op een bepaalde stand was liep ie zwaar kruk as krom waarschijnlijk )

nou dus de ander op gegeven met de club in over leg resultaat we gaan nu van hans zijn m110 k-jetronic een carberateur versie maken
een iemand heeft de motor
en een ander heeft de carberateurs op zijn sloper staan

dus de rest van de dag maar mijn k*t m110 uit elkaar gehaalt automaat er achter weg ( ik heb gewoon gekeken of ik de motor kleiner kon maken )
dus ook mijn zondag was weer compleet

het hele weekend in 1 woord : het was een : k*t weekend


ik hou jullie op de we zullen vande week even onder de groene door lopen kijken waar ie slecht is en zijn motor even smeren en dan zien we wel weer

gr pascal uit de lemmer

[ricardo3]

Sja dat is natuurlijk het risico... Zo'n dingen weet je nooit op voorhand.
Ik heb zelf ooit onder mijn 3.0 coupe 4verschillende automaatbakken gehad om er vervolgens een 5bak handgeschakeld van te maken hahahaha (zegt dat genoeg?).

Maar niet opgeven en gewoon doorhobby'en. Blijft moi spul

[pascalvd]

ja klopt we zullen door gaan

ik hoop nou geoon dat het met die andere motor op carberateurs beter is dat hij er binnen kort in mijn witte coupe kan en dat ik weer kan rijden ik word hier namelijk gek van ik g** 2 jaar apk ok nu nog 1,5 hij staat al van af oktober stil 3 maand om en nabij gereden en al 2 maand stil had ik veel plezier kunne hebben ik rijd nu in een clico het rijd wel en daar is alles me gezegt meer een back up auto

ja we zien wel wat het wordt ik hou jullie op de hoogte ook met repartage van het om bouwen al tijd makkelijk

gr pascal

[pascalvd]

even een vraagje

de m110 d- jet heeft amper compressie 6 x kan mijn vinger er op houden en een zwaar punt wat kan dit zijn ik heb gehoort dat er klep vast zit maar 6 kleppen?

en de voorste poelie heeft een slag