S204 (mj2012) start/stop definitef uitschakelen

[vos00819]

In mijn S204, C180CDI Estate Automaat zit (ikv BlueEfficiency) een Start/Stop systeem.
Deze staat standaard aan als je de auto start en kan op de middenconsole uitgezet worden.

Is dit systeem via Stardiagnose standaard uit te zetten? Ik gebruik het systeem niet. (Irritant)
Dank voor de reactie.

[Raimon]

Via legale stardiagnose is het niet mogelijk en ook MBNL geeft geen ondersteuning hierin. Misschien dat het via scn lukt maar dan is dat ook gelijk bij mb Duitsland geregistreerd en kan invloed hebben op garantie.

Ik weet niet hoe lang je er mee rij maar laat het gewoon een tijdje aanstaan en dan zal je merken dat het went. We hebben diverse klanten die voordat ze thuis zijn kwaad bellen over dat k*t systeem. Na een maandje vinden ze het prima. Autobild heeft een paar testen gedaan en daar komt uit dat het bijna niks uitmaakt met normaal optrekken zonder start stop.

[MercedesTim]

als je distronic/presafe een fout heeft werkt het niet meer

het enige dat het systeem doet is je starter verslijten

[Raimon]

Er zijn nog meer dingen / mogelijkheden die het uit zetten. Maar dan moet je weten wat je doe en daarom hou ik het voor me.

En ik zou liever een knopje indrukken dan mijn distronic slopen. Ik wist trouwens niet dat dan de start stop functie uit ging en ik snap ook niet waarom.

[MercedesTim]

En ik zou liever een knopje indrukken dan mijn distronic slopen. Ik wist trouwens niet dat dan de startstipendium functie uit ging en ik snap ook niet waarom.

Heb dat gisteren op een c200cdi gezien permanent melding van presafe/distronic sindsdien geen startstop meer

[hwpaints]

ik vind het ook niet fijn rijden hakerig en stotterend en vertraging in gaspendaal maar het wend alleen als je echt een keer wil scheuren dan duw ik hem uit mijn vrouw heb ik er nog nooit over gehoord die rijd wat rustiger dus daar zal het wel aan liggen.

[Cornelis]

Zal een kwestie van tijd zijn tot een softwarefreak/hacker met Eco start/stop in z'n Benz het goed zat is

Net even via google op Duitse sites zitten neuzen op dauaerhaft deaktivieren/ausschalten en Engelse op deactivate permanently :

Wereldwijd zijn vele eigenaren (opvallend veel Mercedes en BMW) dit systeem vanaf nieuw spuugzat!!

Komt vanzelf een mogelijkheid op internet bovendrijven net als DVD kijken tijdens het rijden. Mensen, en zeker de groep die dit soort auto's rijdt, pikken dergelijke ongevraagde en ongewenste toevoegingen gewoon niet en zoeken net zo lang tot ze zelf de touwtjes weer in handen hebben

[Raimon]

Tja milieu labels...... Een vaak is het ook een beetje zeuren van de bestuurder. Autobild heeft de test gedaan met en zonder start stop bij een 350 benzine en daar zit geen tijd verschil in.

Ik zal even aan de baas vragen of hij er iets mee wil. Ik kan het uitzetten maar ik mag het niet.

[Cornelis]

@Raimon:
ik denk niet dat de factor tijd een rol speelt, maar het feit dat je het systeem wel handmatig per rit uit mag zetten en niet permanent.
Ik denk dat de gevoelsfactor een grote rol speelt want ik vond het naast onrustig, hoe goed ook je merkt het echt wel, geen prettig idee om zonder draaiende motor stil te staan. Net of je de controle over je auto kwijt bent.
Met name ervaren chauffeurs, die goed gebruik maken van hun spiegels, zullen dit gevoel herkennen. Je wil gewoon weg kunnen als je achteropkomend verkeer niet vertrouwd of een gevaarlijke situatie verwacht........... en dan zit je niet te wachten op een big brother die voor jou bepaald dat je motor aan en uit gaat ook al gaat dat bliksemsnel.

[300Hammer]

@Cornelis69......is een beetje onzin eigenlijk.......was dit ook niet zo toen de 3 puntsautogordel zijn intrede deed? Stel je voor dat als je het water inrijdt met je gordel om.....
en zo zijn er legio innovatie's die argwanend worden bekeken in het begin......

[Cornelis]

@300hammer: al eens gereden met start/stop?
We zijn van dezelfde generatie en opgegroeid zonder ABS, stuurbekrachtiging, esp etc. en moesten een auto kunnen "beheersen".
En nee, ik ben niet tegen al deze hulpmiddelen, ook niet tegen 3-puntsgordels overigens ,maar beslis graag zelf. Zo ben ik bijv. ook nog steeds geen liefhebber van cruise control in normaal verkeer, teveel handelingen, terwijl je met spelen met je gaspedaal veel soepeler meeglijdt en door bochten rijdt......

[dockedmarc]

het enige dat het systeem doet is je starter verslijten

zo'n systeem start niet met je startmotor, maar met je start generator die tevens dient als dynamo.

[Mercedist]

Ik ben ook van een generatie die nog in conventionele auto's heeft gereden, geen electronica, alleen een accu en kabelboom, mechanische carburatur, contactpunten, kabel bediende trommelremmen en later, voor schijf- en achter trommelremmen, die als enige hydraulisch bediend werden en geen stuurbekrachtiging.
Ik vind alle electronische aanpassingen in een moderne auto een uitkomst en heeft de veiligheid positief beinvloed en het rijcomfort en plezier verhoogd.
Zo ook "ECO Stop en Start" en "Cruise Control" , je hoeft het niet te gebruiken...maar als je er gebruik van maakt, doe het dan goed.
Je kan "Stop en Start" uitzetten door simpel het knopje in te drukken, maar zolang je bij stilstand, het koppelingspendaal ingetrapt houdt, slaat de motor ook niet af.
Dus als je voor langere tijd stil staat, zet je hem in z'n vrij en op de parkeerrem (handrem) en laat je eerst het rempendaal los en daarna de koppeling, de motor blijft dan met ingeschakelde
ECO, gewoon aan. Pas als het rempendaal wordt intrapt, stopt de motor. Ik vind het erg handig om op deze wijze gebruik te maken van het "Stop en Start" systeem.
De Cruise Control is ook niet bedoeld voor in het stadsverkeer maar voor een constante snelheid op de 80 km wegen en snelweg.
Door goed gebruik te maken van Stop en Start / Cruise Control, rij je ontspannen en nog zuiniger ook

[dockedmarc]

@Mercedist
de betreffende auto is een automaat.......

[mr. Michel]

al eens gereden met start/stop?

Ja en in het begin is het even wennen want ik had het niet eens door de eerste meters. Het zit vooral tussen de oren want alles blijft gewoon werken zoals je gewend bent (airco bijv.) en zodra je de rem loslaat start de motor gelijk en alleen als je met twee voeten de pedalen bedient(remmen met links en gassen met rechts) ben je sneller dan het systeem. Zodra je alleen je rechtervoet aan het werk zet (zoals dat hoort) dan is het systeem sneller dan jij. Het argument dat je dan niet snel weg kunt in een noodsituatie kan ik dan ook even niet plaatsen want rem loslaten = aandrijving?

Bij de weg: ik ken het alleen in combinatie met een automaat, ik weet niet of het met een handbak anders is dan ik omschrijf?