W163 ML 230, goede koop?

[Rolstoelcharly]

op lpg.. hij heeft nog maar 110.00 km en zou mij 6000€ kosten...

110.000km op gas dat geloof je toch zelf niet......

Lijkt me ook sterk maar het kan theoretisch natuurlijk wel, een 230 is een erg licht motor voor zo een zware auto. Kan me voorstellen dat zo een lichte motor veel te verduren heeft in de ML en eerder aan slijtage onderhevig is dan bv een 320.

Succes ermee!

Volledig met je eens, een 230 is een veel te lichte motor voor de ML. Die 230 heeft bovendien weinig koppel en dus zal je veel moeten schakelen om een beetje vlot te rijden. Ga er alvast eens mee proefrijden en dan zal je het al snel ondervinden, bovendien is een ML230 ook moeilijk verkoopbaar (met LPI evengoed) De prijs is dan wel goed maar ik zou het zonde vinden als je de ML koopt en dan een paar maanden later al spijt hebt van je aankoop.

Mvg, jan

[Michel]

maar toch niet onbelangrijk, van welk bouwjaar is deze ML nou.

Gr

[Lorinser sr]

ik zou me ook eerst nog eens bedenken

vind die motor ook te licht , voor dat gewicht wat hij verplaatsen moet , er zal veel geeist worden van de motor .

maar wens je succes met je beslissing

gr richard

[poebe2000]

het bouwjaar weet ik pas met zekerheid morgen,
proefrijden ga ik natuurlijk wel doen, ik zal dan idd wel zien hoe of wat.
alvast bedankt voor jullie reacties al had ik ze wat positiever gehoopt, héhé

[S300turbodiesel]

het bouwjaar weet ik pas met zekerheid morgen,
proefrijden ga ik natuurlijk wel doen, ik zal dan idd wel zien hoe of wat.
alvast bedankt voor jullie reacties al had ik ze wat positiever gehoopt, héhé

je moet het niet negatief zien, het is je gewoon behoeden voor een eventuele miskoop

[Michel]

het bouwjaar weet ik pas met zekerheid morgen,
proefrijden ga ik natuurlijk wel doen, ik zal dan idd wel zien hoe of wat.
alvast bedankt voor jullie reacties al had ik ze wat positiever gehoopt, héhé

je moet het niet negatief zien, het is je gewoon behoeden voor een eventuele miskoop

Exact niets negatiefs aan puur gevoel en bevindingen, wanneer jij er alleen maar rustig mee wilt cruissen en geen zware dingen gaat trekken zal het allemaal wel meevallen. wanneer je iets vlotter wilt zul je getrakteerd worden op een hoop motorgeluid en weinig beleving van snelheid maar als dat niet boeid dan is het toch goed.

En feit is dat de waarde van een 230 relatief laag is puur omdat het een niet gewilde motorisering is onder ML rijders, net als een 400cdi blok uit de ML, E en G-klasse maar dan om technische redenen of een sl 280 handgeschakeld is ook bijna onverkoopbaar. Dat verklaard ook de lage aanschafprijs van dit soort modellen.

Ben benieuwd naar je ervaring na een proefrit.

Gr

[poebe2000]

wanneer je iets vlotter wilt zul je getrakteerd worden op een hoop motorgeluid en weinig beleving van snelheid maar als dat niet boeid dan is het toch goed.

En feit is dat de waarde van een 230 relatief laag is puur omdat het een niet gewilde motorisering is onder ML rijders, net als een 400cdi blok uit de ML, E en G-klasse maar dan om technische redenen of een sl 280 handgeschakeld is ook bijna onverkoopbaar. Dat verklaard ook de lage aanschafprijs van dit soort modellen.

Ben benieuwd naar je ervaring na een proefrit.

Gr[/quote]
ik rijd nu in een toyota carina 2.0d van 12j oud, zonder turbo, veel minder beleving van snelheid zal ik niet krijgen zeker? (nu 170km/h bij 4500 t/min) ik wil gewoon overal naartoe kunnen op een comfortabele manier, met en zonder bagage/vrienden

[poebe2000]

heb gesproken met mercedsverdeler, dat ding zuipt volgens hem 17l/100km, en hij gaat maar over op lpg na 5km, aangezien ik maar op 3 km van mijn werk woon, rijd ik dus tijdens de week ganse dagen op benzine, kostelijk grapje dus... in het weekend zou ik het er wel uit halen maar dan nog...
tzal een no-go worden wsch... mss volgend jaar eens uitkijken naar een 270d...
bedankt voor de reacties!

[Tom]

op 3 km kun je natuurlijk nooit een significant verschil maken.

[splunder]

eehhmm....al eens overwogen op de fiets naar het werk te gaan?

[Michel]

heb gesproken met mercedsverdeler, dat ding zuipt volgens hem 17l/100km, en hij gaat maar over op lpg na 5km, aangezien ik maar op 3 km van mijn werk woon, rijd ik dus tijdens de week ganse dagen op benzine, kostelijk grapje dus... in het weekend zou ik het er wel uit halen maar dan nog...
tzal een no-go worden wsch... mss volgend jaar eens uitkijken naar een 270d...
bedankt voor de reacties!

1 op 6 met een 230 ml lijkt me wat veel van het goede dat rijd ik met een 5.0 V8 die is welliswaar lichter maar lijkt me niet kloppen die bevindingen.

[Kiraci]

heb gesproken met mercedsverdeler, dat ding zuipt volgens hem 17l/100km, en hij gaat maar over op lpg na 5km, aangezien ik maar op 3 km van mijn werk woon, rijd ik dus tijdens de week ganse dagen op benzine, kostelijk grapje dus... in het weekend zou ik het er wel uit halen maar dan nog...
tzal een no-go worden wsch... mss volgend jaar eens uitkijken naar een 270d...
bedankt voor de reacties!

Ervanuit gaande dat je 5 dagen per week werkt en 6 km per dag maakt, zijn de benzine kosten maandelijks rond de 30 euro.
Naar mijn mening valt het kwa benzine kosten reuze mee.

[Guido126]

heb gesproken met mercedsverdeler, dat ding zuipt volgens hem 17l/100km, en hij gaat maar over op lpg na 5km, aangezien ik maar op 3 km van mijn werk woon, rijd ik dus tijdens de week ganse dagen op benzine, kostelijk grapje dus... in het weekend zou ik het er wel uit halen maar dan nog...
tzal een no-go worden wsch... mss volgend jaar eens uitkijken naar een 270d...
bedankt voor de reacties!

1 op 6 met een 230 ml lijkt me wat veel van het goede dat rijd ik met een 5.0 V8 die is welliswaar lichter maar lijkt me niet kloppen die bevindingen.

De 124 heeft nog iets van aerodynamica

[Jeroen]

De 124 heeft nog iets van aerodynamica

Rudimentair.....

gr J

[Arthur]

eehhmm....al eens overwogen op de fiets naar het werk te gaan?

Ik woon nog geen kilometer van m'n werk maar................