Tectyleren / carrosseriewerk

Jadystana · 07 apr 2008 13:28

Ik ben wat aan het rondkijken naar roestverwijdering en roestpreventie om de auto te behouden voor langere termijn. ik ben inmiddels langs Alacar geweest, en die komt op een kleine 2000 euro voor het carrosseriewerk hetgeen een fair bedrag is denk ik (vervelende roestplek op de A-stijl en een deuk achterin die ook spuitwerk vereist, alsmede enige andere kleine plekjes).

Nu kan ik dat wel allemaal gaan doen natuurlijk, maar als de onderkant niet goed is en geen roestbehandeling heeft gehad, voelt het als weggegooid geld, dat wil ik dus eigenlijk eerst regelen. Vandaar mijn vraag nu:

Ik ben benieuwd naar de kosten van tectyleren (laten doen) bij een goed en betrouwbaar bedrijf/persoon liefst in omgeving Amsterdam of omgeving Hoorn. Weet iemand zoiets of heeft iemand positioever ervaringen of is er iemand op dit forum die dit soort werkzaamheden uitvoert? Gaat dus om echt overal tectyleren (in kokerbalken? etc), gewoon netjes. Of is dat overdreven en moet er gewoon een tectyl-spuitbus overheen?

lucas99 · 07 apr 2008 15:06

Toen ik mijn huidige auto kocht, bracht ik hem meteen naar een adres in Den Haag om te laten tectyleren, want de W210 is berucht vanwege roestproblemen en dat wilde ik voorkomen.

Alhoewel je pas weet hoe het was als het fout gaat, heb ik er vooralsnog geen slecht gevoel bij. Je bent de auto 2-3 dagen kwijt. Stoomreinigen, laten drogen, holle ruimtes en wagenbodem behandelen, drogen. Je wagen blijft weken nadruipen uit allerlei kieren. In 2005 kostte het EUR. 280,-. Er zijn ook bedrijven die met Dinitrol oldtimers behandelen, maar dan kost het meer dan EUR. 1.000,-.

Autopoetscentrale/Tectylservice Binckhorstlaan 354, Den Haag. 070-*******

Moderator Herr Flick schreef:

Geen telefoonnummers en emailadressen in berichten a.u.b. Wissel deze uit via de Afbeelding -knop (privébericht).

.

Frits · 07 apr 2008 19:24

Ik zou de auto eerst eens op een brug zetten om te bekijken of het nodig is. Over het algemeen is de beschermende laag aan de onderzijde bij een MB erg goed. Mocht je wat schrale plekken zien dan kun je daar zelf ook best wat aan doen met een paar spuitbussen. Stel je zelf eens de vraag hoe lang je met deze auto wil gaan doen? Drie of vier jaar?? Doe dan maar niets, dat haalt hij zonder tectyleren ook wel.

Ik ben niet kapot van de behandelingen bij tectyleer bedrijven. Meer dan 90% van de tectyl komt op plaatsen terecht waar geen enkel roest probleem is of zal komen en is verspilt materiaal. Verder kleeft en stinkt je auto een aantal weken. Soms hosen ze de hele onderkant (inclusief wielophanging en zo) onder een dikke bruine laag, dat vind ik er al helemaal niet uitzien.

Frits

MIKE C200 · 07 apr 2008 20:23

+apk en evt rdw onderzoekt zulke wagens dan extra goed.

mike

Jadystana · 07 apr 2008 21:07

Hmm. Probleem is dat ik geen brug heb, noch iemand ken die er een heeft. Kan misschien wat regelen bij de garage waar ik ooit heb gewerkt, maar da's wel 8 jaar geleden.

Ik wil graag de staat van de onderkant weten voordat ik iets aan de bovenkant ga doen. Ik ben van plan de auto nog een flinke tijd te houden, en ben aan het kijken om deze op een betaalbare manier in een graad hogere staat te krijgen (is al goed, maar kan beter ^^).

Anders laat ik het nakijken bij de grote beurt, maar dat duurt nog even.

MIKE C200 · 07 apr 2008 21:40

geen apk termijn binnenkort?
dat staat hij toch op de brug

mike

Jadystana · 07 apr 2008 23:25

28 augustus, kan dus vanaf 28 juni. Is prima, dan moet ie ook voor een grote beurt.

Punt is dat ik de status van de onderkant wil weten voor ik ga investeren in het bodywork, maar dat kan evt wel wachten tot begin juli.

Roest wordt er niet beter op trouwens, dus langer wachten is nooit goed als je zoiets toch van plan bent...

MIKE C200 · 07 apr 2008 23:42

je spuiter zal toch wel een brug hebben?

mike

Jadystana · 08 apr 2008 08:40

MIKE C200 schreef:je spuiter zal toch wel een brug hebben?

mike

Da's gewoon Alacar. Als ik zeg dat ik hem alleen laat spuiten als de onderkant ok is, dan kunnen zij daar nooit een onafhankelijk oordeel over vellen. En als ik de reden niet geef, waarom zouden ze die brug dan ter beschikking stellen. Dannog, _ik_ ben een leek, dus iemand die weet waar ie het over heeft mag het me vertellen, bij voorkeur een Mercedes specialist dus

H-D · 08 apr 2008 20:20

Hoi,

ik snap dat je wilt beginnen met roestverwijdering en roestpreventie. Maar als de bak straks een beurt krijgt en hij dan op de brug staat, dan heb je de kans om alles goed te bekijken!? En dan is het weer ook mooier en misschien is de auto dan ook lekker droog aan de onderkant.

Of gewoon rondneuzen of er ergens iemand is met een brug!! Ik ging gewoon naar je ex-werkgever, ook is dat al 8 jaar geleden.

En ik bent het met Frits eens vanwegen het tectyleren.

Success, H-D

Frits · 08 apr 2008 22:16

Ga anders naar:

http://www.doehetzelfgaragehobbyhal.nl/

Frits

Basjeva · 08 apr 2008 22:39

Het waxen of tectileren van een auto kan nooit kwaad en voor lange termijn is het zeker wel zinvol.
Oldtimers die er netjes bij staan hebben het vaak te danken aan goede behandelingen. Extern het lakwerk en intern de wax, binnenkanten van deuren, wielranden, schermen etc.

WEL ben ik het met bovenstaande reacties eens dat je niet heel de bodem of nutteloze onderdelen moet zien van een smerige plakkerige vetlaag.
Ziet er ook werkelijk niet uit op een brug en komt de auto dan ook niet ten goede!
Het gaat mij juist om binnenkanten van portieren, wielranden tpv van de achterschermen dus ook aan de binenzijde, kokers. Allemaal plaatsen die je dus niet kunt inspecteren maar wel aandacht nodig hebben!! Hier komt immers ook vocht.

Je mag van de spuiter verwachten dat hij plaatselijk een waxbehandeling geeft op de herstelde roestplekken. Hij zit zeker niet te wachten op garantiegevallen en dit is voor hem ook beter. Elk autoschadebedrijf heeft een waxspuit. Overleg het eens Jadystana.
Je zult wel weten wat de zwakke plekken zijn van een W124.
Behandel die met wax en verder niets.

Als laaste denk ik wel dat een waxbedrijf nog net wat meer mogelijkheden heeft om goed te waxen dan het autospuitbedrijf.
Succes ermee.

m vr gr Bas

Lecram · 09 apr 2008 09:29

Bij Jan van Egmond kan je op een zaterdag voor 50 euro je auto laten keuren vwb roest. Die kijkt dan ook met een endoscoop in de holle ruimtes.

http://www.janvanegmond.nl/

Jadystana · 09 apr 2008 13:34

Lecram schreef:Bij Jan van Egmond kan je op een zaterdag voor 50 euro je auto laten keuren vwb roest. Die kijkt dan ook met een endoscoop in de holle ruimtes.

http://www.janvanegmond.nl/

Aha, ja, die naam kwam ik eerder tegen. Schijnt een goeie te zijn, maar niet goedkoop uiteindelijk. Stevige tectyleerbeurt kost iets van 800E daar dacht ik.

Lecram · 09 apr 2008 18:06

Jadystana schreef:
Lecram schreef:Bij Jan van Egmond kan je op een zaterdag voor 50 euro je auto laten keuren vwb roest. Die kijkt dan ook met een endoscoop in de holle ruimtes.

http://www.janvanegmond.nl/
Aha, ja, die naam kwam ik eerder tegen. Schijnt een goeie te zijn, maar niet goedkoop uiteindelijk. Stevige tectyleerbeurt kost iets van 800E daar dacht ik.

Je kunt ook laten keuren voor 50 euro zonder uiteindelijk te laten behandelen. Dat was uiteindelijk je vraag, die keuring