W203 Toevoegmiddel tank

Tomba1961 · 21 mar 2018 19:37

Mijn beide nivo-regelaars in de benzinetank zijn nagekeken, eentje is gereviseerd en de andere is vervangen.
Nu alles weer werkt en mijn tank schijnbaar ook helemaal leeg is gemaakt en later weer helemaal gevuld is vraag ik mij af of het misschien slim is om een toevoegmiddel erin te doen om het e.e.a. te verbeteren.

Een brandstofreiniger of injector cleaner net hoe je het wilt noemen.

Raden jullie zoiets aan, zo ja wat, waar te koop, hoeveel erin doen en wanneer dit middeltje precies erin doen.

Cornelis · 21 mar 2018 23:09

Wat denk je daarmee te verbeteren in de tank ?

Schroef · 22 mar 2018 00:20

Voor je motor en injectoren zou ik gewoon lekker BP Ultimate 98 tanken.

Aangezien je tank leeg is geweest, ga ik er van uit dat de meeste rommel die op de bodem lag nu wel weg is.

Fuseekogel · 22 mar 2018 09:26

Ik zou het brandstof filter laten vervangen, na drie of vier keer tanken en het daarbij laten. Mits er ook echt daadwerkelijk troep in de tank zat. Als je merk euro 95 tankt zit daar afdoende reinigers in

merak · 22 mar 2018 11:08

Kan geen kwaad. Neem gewoon een cleaner, laat de auto lekker op tempratuur komen en ga even een stukje snelweg rijden op de vierde versnelling (100 km/u). Maak je een boel mee schoon.

Tomba1961 · 22 mar 2018 19:39

Cornelis schreef:Wat denk je daarmee te verbeteren in de tank ?

Geen idee, was maar een vraag/gedachte.

Schroef schreef:Voor je motor en injectoren zou ik gewoon lekker BP Ultimate 98 tanken.
Aangezien je tank leeg is geweest, ga ik er van uit dat de meeste rommel die op de bodem lag nu wel weg is.

Daar heb jij weer helemaal gelijk in.
Ik tank alleen RON95 bij de Esso, is dat erg?

Fuseekogel schreef:Ik zou het brandstof filter laten vervangen, na drie of vier keer tanken en het daarbij laten. Mits er ook echt daadwerkelijk troep in de tank zat. Als je merk euro 95 tankt zit daar afdoende reinigers in

Dat zou mogelijk een optie zijn, geen slecht idee.

merak schreef:Kan geen kwaad. Neem gewoon een cleaner, laat de auto lekker op tempratuur komen en ga even een stukje snelweg rijden op de vierde versnelling (100 km/u). Maak je een boel mee schoon.

Als het echt niet nodig is dan laat ik het liever zo.
Misschien zoals hierboven geschreven de filter een keer vervangen en anders deze eerst even goed bekijken.

Als ik stil sta merk ik een hele kleine schommeling in de toeren van misschien 50rpm.
Zou het eenmalige tanken van RON98 kwaad kunnen doen of juist iets uithalen in het geheel?

Om de 8 a 10 beurten tankte ik wel eens RON98 in de BMW.

Cornelis · 22 mar 2018 19:52

Premium tanken kan nooit kwaad. Pak dan meteen Vpower of vergelijkbaar. Ik rij m’n auto’s, benzine en diesel, sinds er Vpower is nooit meer op andere brandstof

Tomba1961 · 22 mar 2018 20:17

Cornelis schreef:Premium tanken kan nooit kwaad. Pak dan meteen Vpower of vergelijkbaar. Ik rij m’n auto’s, benzine en diesel, sinds er Vpower is nooit meer op andere brandstof

Zoals veel tankstations biedt ook Esso u de keuze om brandstoffen van extra hoge kwaliteit te tanken. De standaard brandstoffen zijn ontwikkeld om de brandstofefficiëntie van uw motor te verhogen waardoor uw auto minder brandstof verbruikt.

De Supreme brandstoffen bevatten een dubbele hoeveelheid toevoegingen die uw motor grondig reinigen met als gevolg betere prestaties. Bovendien verminderen deze brandstoffen de CO2-uitstoot van uw auto waardoor er minder druk ontstaat op het milieu.

Gezien ik bijna mij hele leven bij Esso tank (ook omdat deze station dichtbij huis is) is de Supreme versie van hun hetzelfde als die van andere aanbieders?
Zou ik dat eenmalig zonder problemen kunnen gebruiken?

Cornelis · 22 mar 2018 21:32

Ja dat zal wel, ik tank alleen Shell VPower maar bij andere merken is de premium ook altijd de duurste

Fuseekogel · 23 mar 2018 06:54

Ik kan hier wordt linken naar diverse artikelen en filmpjes op o.a.YouTube die elk x aantonen dat er geen of minimaal effect is door het tanken van "premium' brandstoffen, maar dat is in het verleden al genoeg gedaan. Ron 98 tanken voor een motor die gebouwd/ingesteld op 95 gaat niets brengen, behalve hogere kosten aan de pomp en het beroemde placebo effect.

Als je merk brandstof tankt (BP, Total, Shell, Esso maar ook Tango) zit daar afdoende in om het brandstofsysteem schoon te houden, extra reinigers toevoegen alleen in geval van problemen. Witte merken/witte pomp is dezelfde euro 95 zonder toevoeging (reinigers) en daar zal het goed zijn eens in de zoveel tijd een reiniger toe te voegen.

Als je auto voor onderhoud gaat gieten ze vaak reinigers erin, niet omdat het nodig is voor de auto, maar wel voor de omzet. Zelf werk ik trouwens in de brandstoffen en smeermiddelen een jaar of 15 en krijgt de dealer ook geen toestemming om rotzooi in de tank te gooien.

Voor diesel raad ik BP aan, niet zozeer door de brandstof maar de vervoerwijze.

Tomba1961 · 23 mar 2018 07:24

Fuseekogel schreef:Ik kan hier wordt linken naar diverse artikelen en filmpjes op o.a.YouTube die elk x aantonen dat er geen of minimaal effect is door het tanken van "premium' brandstoffen, maar dat is in het verleden al genoeg gedaan. Ron 98 tanken voor een motor die gebouwd/ingesteld op 95 gaat niets brengen, behalve hogere kosten aan de pomp en het beroemde placebo effect.

Als je merk brandstof tankt (BP, Total, Shell, Esso maar ook Tango) zit daar afdoende in om het brandstofsysteem schoon te houden, extra reinigers toevoegen alleen in geval van problemen. Witte merken/witte pomp is dezelfde euro 95 zonder toevoeging (reinigers) en daar zal het goed zijn eens in de zoveel tijd een reiniger toe te voegen.

Als je auto voor onderhoud gaat gieten ze vaak reinigers erin, niet omdat het nodig is voor de auto, maar wel voor de omzet. Zelf werk ik trouwens in de brandstoffen en smeermiddelen een jaar of 15 en krijgt de dealer ook geen toestemming om rotzooi in de tank te gooien.

Voor diesel raad ik BP aan, niet zozeer door de brandstof maar de vervoerwijze.

Ok, heel duidelijk @Fuseekogel.
Mijn dank voor deze uitgebreide antwoord

splunder · 23 mar 2018 07:57

Wat bedoel je met de vervoerwijze van BP? Minder milieu belastend?

Fuseekogel · 23 mar 2018 13:22

Voor diesel is het vlampunt enorm van belang, het is van belang deze zo hoog mogelijk te houden. Ook is het belangrijk de diesel zo "puur" mogelijk te houden ivm met de smering van de hogedrukpomp.

Het transport van het depot naar het station gaat met tankwagens, deze hebben verschillende compartimenten, dit varieert van 4 tot 6 vakken. Na elke levering moet de wagen opnieuw gevuld worden, elke rit zijn er andere vakken in gebruik ivm de liters die geleverd moeten worden. Zo kan het dus zijn dat er in een vak waar eerst benzine in heeft gezeten nu diesel in gaat. Het is echter niet te voorkomen dat er een restje benzine nog in het compartiment zit. Het zijn natuurlijk minimale hoeveelheden.. Om dit te ondervangen is de regel bij BP dat men met vaste compartimenten werkt, dus diesel gaat altijd in het diesel vak.

Tomba1961 · 23 mar 2018 17:03

Fuseekogel schreef:Voor diesel is het vlampunt enorm van belang, het is van belang deze zo hoog mogelijk te houden. Ook is het belangrijk de diesel zo "puur" mogelijk te houden ivm met de smering van de hogedrukpomp.

Het transport van het depot naar het station gaat met tankwagens, deze hebben verschillende compartimenten, dit varieert van 4 tot 6 vakken. Na elke levering moet de wagen opnieuw gevuld worden, elke rit zijn er andere vakken in gebruik ivm de liters die geleverd moeten worden. Zo kan het dus zijn dat er in een vak waar eerst benzine in heeft gezeten nu diesel in gaat. Het is echter niet te voorkomen dat er een restje benzine nog in het compartiment zit. Het zijn natuurlijk minimale hoeveelheden.. Om dit te ondervangen is de regel bij BP dat men met vaste compartimenten werkt, dus diesel gaat altijd in het diesel vak.

Gebeurd het ook met benzine?

Schroef · 03 apr 2018 08:16

Fuseekogel schreef:Ik kan hier wordt linken naar diverse artikelen en filmpjes op o.a.YouTube die elk x aantonen dat er geen of minimaal effect is door het tanken van "premium' brandstoffen, maar dat is in het verleden al genoeg gedaan. Ron 98 tanken voor een motor die gebouwd/ingesteld op 95 gaat niets brengen, behalve hogere kosten aan de pomp en het beroemde placebo effect.

Als je merk brandstof tankt (BP, Total, Shell, Esso maar ook Tango) zit daar afdoende in om het brandstofsysteem schoon te houden, extra reinigers toevoegen alleen in geval van problemen. Witte merken/witte pomp is dezelfde euro 95 zonder toevoeging (reinigers) en daar zal het goed zijn eens in de zoveel tijd een reiniger toe te voegen.

Als je auto voor onderhoud gaat gieten ze vaak reinigers erin, niet omdat het nodig is voor de auto, maar wel voor de omzet. Zelf werk ik trouwens in de brandstoffen en smeermiddelen een jaar of 15 en krijgt de dealer ook geen toestemming om rotzooi in de tank te gooien.

Voor diesel raad ik BP aan, niet zozeer door de brandstof maar de vervoerwijze.

Ik tank BP Ultimate 98 of de 102 van Firezone omdat daar (nog) geen ethanol bij gemengd wordt.