op mijn gezicht,het zou toch al gauw 500 euro moeten gaan kosten,jajaDe airco van mijn W210 climatecontrol,hel unit kon ook stuk zijn,of anders de hele compressor misschien.
Ik had al nadat vacuumzuigen en weer op druk zetten ervoor zorgde dat letterlijk op de hoek van de straat de boel weer vastliep,het zweet liep langs mijn hoofd,gevraagd of het er niet aan kon liggen dat de FILTERS VERSTOPT zouden kunnen zitten kreeg ik als antwoord dat dat echt niet kon.
'k zal het verhaal niet langer maken,maar INTERIEURFILTERS GOOR,AIRCO NAKKO.
de koude lucht moet wel weg kunnen,anders is er altijd wel een beveiliging(sensortje) die in mijn geval gewoon zorgde dat de magneet werd geactiveerd om te zorgen dat de compressorpomp draait.
Hoop dat er een hoop mensen plezier van hebben,want ik heb me kapot gezocht en als ik niet opgelet had ook heel arm geworden.
Als ik startte was 'ie even heel koud en op werktemperatuur warm zelfs met airco uit(lampje aan dus
grThe Best.
Ik vind eigenlijk dat dit onderwerp hoort bij How-to ook,ik weet niet hoe dat moet,je kan namelijk aan temperatuursverschillen zien wat er aan de hand is
