w204 motor staat te schudden bij stationair

[seoseka]

mijn motor staat bij stationair te schudden als hij warm en ook als hij koud is, uit laten lezen maar geen foutcodes ook geen motorstoringslampje.
op advies 2 maanden terug een flesje van mercedes diesel reiniger bij de brandstof gedaan en later nog een flesje, de verstuivers konden vervuil zijn.
Echter na nu 2-3 maanden is het schudden heftiger geworden, tijdens het rijden geen probleem alleen puur dus bij stationair. Ik heb een C200 CDI w204 automaat met +/- 180.000 Km gelopen.
Heeft iemand een oplossing tips of het zelfde probleem ?

[vos00819]

Als er geen foutcodes zijn, lijkt me iets mechanisch.

Wellicht zijn de motorsteunen/rubbers versleten.
Staat de auto in N of in zijn vrij als hij loopt te schudden?

Onbalans on de krukas/vliegwiel?
Ik weet dat er in de w204 blue efficiency modellen allerlei 'rustgevende' truken in de motor zitten.
Wellicht heeft dit geest gegeven?

Onlangs iets bijzonders gebeurd waardoor dit ontstaan is?
Of is dit geleidelijk ontstaan?

[seoseka]

hij staat te schudden in de N en P
misschien heb ik het niet helemaal juist uitgelegd, het is eigenlijk pingelen van toerental waardoor hij wat gaat schudden, het was eerst licht maar het word steeds heftiger, er is verder niets gebeurt in de tussentijd.
Zou het aan de luchtmassameter kunnen liggen of moest dat er dan uitkomen bij het uitlezen ?

[Roy w204]

Hoi ik ben Roy en in het bezit van een w204 c220 cdi die precies het zelfde doe als wat u omschrijft bij stationair draaien schommeld toerental en een schuddende motor gast om een hanschakel heeft u het probleem al gevonden Gr Roy

[André Buskop]

Het schudden bij stationair draaien van een diesel duidt meestal op onbalans in de verbranding als de brandstoftoevoer, pomp, injectors, e.d. in orde is kan het inderdaad een mechanische oorzaak hebben, lekke klep (dat lijkt mij het meest waarschijnlijk) of kop(pakking). Ik zou als eerste een compressiemeting doen.

[Dennis combi]

ik zou eerst de injectoren maar eens goed (laten) controleren

[Foetske]

Probeer de raildruk met een stand-alone drukmeter uit te lezen tijdens het draaien. Het kan zomaar zijn, dat de rail druk verliest, en dat compenseert met een versleten of niet goede drukregelaar: het moment van piekdruk of daldruk komt dan steeds bij dezelfde cilinder terecht: dan lijkt het of die cilinder niet voldoende meewerkt (is het feitelijk ook) en loopt de motor op drie i.p.v. vier cilinders. Compressie is wel goed dan, maar toch loopt-ie ongelijk.

[richardcdi]

Is dit probleem al helemaal opgelost?
Ik kan er dit over vinden.

http://www.autoplus.nu/pro/columnisten- ... iagnose-eu#

[splunder]

Een nieuw record? Reactie op een meer dan 5 jaar oud topic. TS was in 2013 voor het laatst op het forum.