A klasse?

BosanacAD · 18 apr 2014 08:48

schim schreef:
BosanacAD schreef:
een a klasse ,tsja het is mercedes maar ik denk dat het veel problemen brengt als ik het zo lees overal op het net.
Helaas lees je alleen de slechte verhalen op het www, ben al 11 jaar eigenaar van een A klasse en het is zeker niet de slechtste M.B die ik in bezit heb..

wat voor a klasse heb je? welke motor en automaat of handgeschakeld?

ik heb voornamelijk over de automaat dingen gelezen, versnellingsbak snel stuk, achterste lagers gaan vaak kapot en nog wat essentiele dingen

18 apr 2014 09:05

Neem iemand mee die echt verstand van schades heeft. Een monteur heeft lang niet altijd ervaring in schades!

Ze slaan ze allemaal wat rechter en halen de loshangende delen eraf om het netter te laten lijken.

: image.jpg (146.61 KiB) 197 keer bekeken

: image.jpg (162.88 KiB) 197 keer bekeken

Voorbeelden van een rechtgebogen motorkap/scherm zodat je slecht kan zien tot hoever de schade heeft gezeten.

BosanacAD · 18 apr 2014 09:16

als je de auto op de brug zet kan je denk ik beter opmaken tot hoe ver de schade heeft gezeten denk ik.
De golf die ik op het oog heb heeft schade bij de linker achter bumper. Van voren niks (gelukkig) dus technisch , qua coolers, radiators etc zit het goed. Op de foto's lijkt het een lichte schade, iets wat met gemak gemaakt zal kunnen worden, maar ik moet er eerst goed naar kijken (en even rijden)

plorie · 18 apr 2014 09:34

Beperk je dan tot rijdbare schade. Trekt hij een kant op? Laten staan!!

BosanacAD · 18 apr 2014 09:42

precies, nouja misschien dit weekend even vanuit zeeland richting sittard gaan, de golf bekijken

lenco2001 · 18 apr 2014 09:49

voor ene golf zou ik dat niet over hebben

blij dat ik eindelijk van mijn golf4 tdi af was toen ik hem heb ingeruild tegen w203.

nog nooit zo'n miskoop gehad, koppakking, kop, en eigenlijk alles wat er maar aanzat vervangen en nog een baggerbak... ja hoor de 1.9tdi 130pk is het meest betrouwbare blok hoorde je overal.. sure nooit maar dan ook nooit meer een VAG voor mij.

Waar in sittard is het?

BosanacAD · 18 apr 2014 10:00

devici schadeauto's aan de industriestraat.

Ik snap dat je liever MB rijd, mijn 202 zal ik ook nooit meer afstaan

het kan dat jij toevallig pech had, moet zeggen dat ik vaak positieve verhalen hoor, maar het kan dus ook anders

plorie · 18 apr 2014 11:05

BosanacAD schreef:mijn 202 zal ik ook nooit meer afstaan

Dat zijn altijd hele leuke opmerkingen op een liefhebbersforum, maar ooit gaat hij weg natuurlijk, dat snapt iedereen

BosanacAD · 18 apr 2014 11:10

Ik denk dat ik, precies wat SK laatst zei, de auto als klassieker in de familie ga houden.

SK · 18 apr 2014 17:58

BosanacAD schreef:Ik denk dat ik, precies wat SK laatst zei, de auto als klassieker in de familie ga houden.

Is geen must hoor, maar je bent zo gehecht aan het beestje, dus is het het overwegen waard.
Voor verzamelaarswaarde etc. hoef je het niet te doen.

Omdat je zo gehecht bent aan je 202 en een diesel wilt, adviseerde ik je de C250 turbodiesel (150pk).
Als je die in de sport uitvoering neemt heb je een auto waarmee je ook wel langer dan een jaar veel lol aan kan beleven.
Technisch is die auto zoveel beter dan een Golf IV TDI

En een voorkamerdiesel heeft een mooi geluid, imho, daar kan geen tdi of cdi tegenop. De km-prijs van een C250 turbodiesel valt ook nog eens laag uit door de betrouwbaarheid en de goedkope onderdelen.

Een 124-er zal ik je maar niet adviseren, dat is voor 'opa-rijders' zoals ik

BosanacAD · 18 apr 2014 21:17

hahah nee de echt oude modellen vind ik niet mooi, op de 500SEC na dan

ik ben eruit. De 202 blijft, mama gaat die rijden van tijd tot tijd, ik rij 'm wanneer we op vakanties gaan of uitjes. Vanaf morgen ben ik een opel corsa 1.3 cdti uit 2006 rijker. Verbruik is 1x tanken in het jaar, olie: nooit . betrouwbaarheid : duits opties cruise , regensnsr en nog paar leuke dingetjes, eerste eigenaar en 180.000 op de teller. En dat voor de zelfde prijs als mijn 202

plorie · 18 apr 2014 21:29

Nou, één heel groot voordeel: zodra je weer in je W202 stapt ga je 'm nóg meer waarderen

SK · 18 apr 2014 22:25

Hopelijk rijd je ma de 202 niet in de prak

Je keuze snap ik wel en vind ik zo gek nog niet.
Zorg ervoor dat je dat wagentje zeer goed onderhoudt en zeer netjes warm rijdt en de turbo ff de tijd geeft voordat je de motor afzet. Zou sneu zijn als de auto binnen 50Dkm 'breekt' en je veel kosten moet maken. Maar als dat gebeurt, weet dan dat die 202 met OM605turbo al met smart op je wacht

Veel plezier ervan en plaats nog maar eens een foto van je GM-vehikel, ben wel benieuwd

Jeroen · 19 apr 2014 07:29

Ah. Gewoon een 1.3 JTD Fiatblok dus. Let op. Die hebben een distributieketting die best vaak moet worden vervangen

gr J

SK · 19 apr 2014 09:51

Jeroen schreef:Ah. Gewoon een 1.3 JTD Fiatblok dus. Let op. Die hebben een distributieketting die best vaak moet worden vervangen

gr J

injectoren ook problematisch? Die kosten ook altijd een vermogen.

**edit**

Lees met een OPCOM-setje de computer van de auto uit en check op foutcodes.
Eventuele foutcodes wissen en dan een lange proefrit maken (ff keidhard remmen, etc om eventuele fouten uit te lokken) en daarna weer fouten uitlezen.

Als je wilt lees ik de computer voor je uit met OPCOM, gewoon even langsrijden