balls of steel

[Marco]

Hier zitten (oogaanschijnlijk) inderdaad nogal wat auto's tussen waarvan je kan afvragen waarom er voor de pers gekozen wordt, of waarom deze niet voor onderdelen gebruikt worden.
Een 210 AMG body kit raak je volgens mij zo kwijt, alsmede die velgen die er onder zitten.
Uit een Avantgarde 211 valt denk ik ook nog wel het 1 en ander bruikbaars te halen.

En dan inderdaad die G's en Landcruisers, onwijs...

[balls of steel]

Die 2 S klasse, de G-klasse auto's en landcruisers die zijn gepantserd en zijn gebruikt door het leger in Afghanistan
En hier tijdens de nucleaire top. Ze hebben ook allemaal een CD kenteken gehad.
Wij hebben een contract met de staat der nederlanden dat we die voertuigen voor hun vernietigen.
Helaas wil dat dus zeggen dat we dat ook na moeten komen, en die autos dus zo de pers in moeten duwen.
In een van de landcruisers lag nog een envelop met het bedrag wat de aanpassimg kost om hem te pantseren, dus excl. De auto. Ik kan je vertellen dat je daar een heel mooi en flink huis voor kunt kopen.

Maar ja, zoals alles in nederland.........zeker bij de staat der nederlanden moet het gewoon een berg geld kosten

Anderzijds, die autos waar we wel onderdelen vanaf halen
Dat gebeurt bij ons ook. Die C63 of E55, daar gaan ook echt wel de motor en bak uit.
Of evt. Wat nog meer verkoopbaar is.

Maar wat ik hiermee bedoel is........
het gaat me aan mijn hart, als ik zie hoe het er aan toe gaat bij ons op het bedrijf.
Heb al meerdere malen aangegeven dat er voor veel auto's echt wel liefhebbers te vinden zijn.
Ik stelde voor om een auto compleet aan de kant te zetten
Een prijs ervoor te vragen, en dan iemand zoeken die hem in 1 of 2 dagen compleet kan strippen.
maar heb hier nog enkele foto's van het strippen en persen van die S klasse
De rest zal ik hier niet neerzetten

Mooi voorbeeld is, er is hier iemand die zoekt een stoel voor een 202
Die autos gaan bij ons zo de recycling in met stoel al.
Maar er wordt bij ons gereageerd, dat het niet mogelijk is om dat zo te doen.
Daarom wilde ik dit hier met jullie delen.

Grtz john

[Marco]

Mooi voorbeeld is, er is hier iemand die zoekt een stoel voor een 202
Die autos gaan bij ons zo de recycling in met stoel al.
Maar er wordt bij ons gereageerd, dat het niet mogelijk is om dat zo te doen.
Daarom wilde ik dit hier met jullie delen.

Begrijp ik nu uit dit verhaal dat jou bedrijf niet toelaat er iets uit te halen en dat je het daarmee niet eens bent?

Wat betreft die G's en Landcruisers: kapitaal vernietiging in mijn ogen, aan de andere kant; wat staat moet ook onderhouden worden...
Er zal best een kosten/baten plaatje aan vast zitten.
Gepansterde auto's gewoon verkopen aan particulieren in NL zal rijksdienst van wegverkeer ook wel niet leuk vinden, staatskas weer wel, Justitie weer niet...

[Arko]

heb er geen woorden voor... aan de 1'ne kant snap ik het maar aan de andere kant?!!

[balls of steel]

Ik snap het allemaal maar al te goed, vind het alleen heel erg zonde.
vooral als ik hier lees dat iemand een stoel, of een asbak of weet ik veel wat voor een klein prul zoekt, terwijl ze bij mij met bosjes langskomen af en toe.
het is toevallig dat ik mercedes rijd, en zo hier terrecht ben gekomen, voor hetzelfde geld had ik opel gereden, en mss daar op een forum terrecht gekomen
Kapitaalvernietiging is het zeker, maar ze willen gewoon voorkomen dat die autos weer terug op de weg komen.
Neemt niet weg dat zo'n G 500 heerlijk riidt

[S300turbodiesel]

welkom,

Zonde te zien dat sommige plaatjes worden gesloopt:(

[Stefan]

Hoho, we doen hier alleen aan forumprijsjes he

Bij elk recyling bedrijf in NL kun je alles kopen voor €1,00 per kg. Aanwijzen, wegen, betalen en opzouten en je kunt alles meenemen wat binnen komt.

PS: welkom trouwens!
PS2: vd Ven?

[balls of steel]

Hoho, we doen hier alleen aan forumprijsjes he

Bij elk recyling bedrijf in NL kun je alles kopen voor €1,00 per kg. Aanwijzen, wegen, betalen en opzouten en je kunt alles meenemen wat binnen komt.

PS: welkom trouwens!
PS2: vd Ven?

Antwoord op PS2 = yep

die 1 euro p/kg kan bij vele bedrijven wel kloppen, maar helaas zal dat bij ons wat moeilijker liggen.
Nogmaals, ik werk bij dat bedrijf, en vindt het gewoon erg om te zien dat hetgene hier allemaal gezocht wordt
Bij ons zo weggeflikkerd wordt.

Dit geldt natuurlijk voor alle andere merken ook, daar is geen uitzondering op.
Hey is dat ikzelf een MB rijdt

[MBenzNL]

Nogmaals, ik werk bij dat bedrijf, en vindt het gewoon erg om te zien dat hetgene hier allemaal gezocht wordt
Bij ons zo weggeflikkerd wordt.

dat kan ik op zich wel goed begrijpen want:
A) neemt de opslag van onderdelen (zeker interieurs) veel ruimte in beslag
B) verouderen onderdelen in (vochtig) opslag nogal snel
C) zijn de gemiddelde potentiele klanten niet bereid veel te betalen waardoor de opslagkosten alleen al niet gedekt worden (laat staan de arbeid en winst)

greetingz,

[E AMG 55 Kombi]

Laatst stond er een gepantserde G klasse op een Duitse auto verkoopsite, werd als VIP auto aangeboden, ze vroegen er 350.000 euro voor, wel met speciale motor en weet ik veel.

Zellf heb ik vroeger in de auto-industrie gewerkt, NEDCAR destijds liet ook (ik meen) 60 nieuwe auto's onder begeleiding van de Duane de pers in gaan, het ergste was dat de wagens van te voren helemaal compleet gemaakt moesten, en eventuele krasjes en zo bijgewerkt voordat ze de pers in gingen!

Bij Chrysler, destijds ook in Born (geen fabriek maar importeur Louwman & Parqui) was een vrachtwagen met nieuwe Chryslers betrokken bij een ongeluk, 1 wagen op de vrachtwagen was beschadigd. Uiteindelijk gingen alle 7 gloednieuwe Chryslers de pers in, omdat de fabriek geen risico wilde lopen in verband met verborgen schades. Bijna niet te geloven, maar dat werkt eenmaal zo.