Wat is de beste keuze benzine motor W205

[MercedesE320]

Goedenavond iedereen,
Een collega van mij wil graag een W205 benzine kopen.
Nou zit hij te twijfelen tussen de C200 of de C220.
Wat is de verstandigste keuze, en of de beste.
Op het forum kwam ik een aantal keer topics tegen waar in stond
Dat de 200 een Renault motor heeft en de 220 een echte MB motor.
Alvast bedankt voor jullie antwoord.

Mvg Gerben

[plorie]

Waren die Renault blokken niet alleen de diesels?
Wat ik mij herinner is dat die Renault blokken nauwelijks problemen gaven. Met de huidige MB-blokken koop je ook niet altijd meer de duurzaamheid van 20-30 jaar geleden hoor...

[S_W204]

Waren die Renault blokken niet alleen de diesels?

Aangezien hij twijfelt tussen een 200 en 220 zal het idd wel om de diesels gaan (er bestaat geen benzine 220).

De 180d/200d is idd een Renault-motor (R9M), maar of dat nou automatisch betekent dat het slecht is? Ik vind dat er de laatste jaren weinig mis is met Renault (net als lang geleden, ze hebben een tussentijds een slechte periode gekend, net als Mercedes eigenlijk).

En idd vergeten te zeggen, de automaat is wel voorzien van een Benz-motor. Thx @ hieronder.

[Eelco77]

De 200d is niet altijd een Renault motor, voor de automaat versie wordt ook de om651 geleverd met 136pk. Net zoveel als het Renault blok. De handbak is altijd een Renault blok.

De 220d doet echter wel meer recht aan het fijne chassis van de w205. Maar ik vond m wel knorrig (tov de benzine) en eigenlijk niet zo heel zuinig. Dus allen bij meer dan 30.000 km per jaar zou ik de diesel nemen.

[René SLK230]

Los daarvan, een 220 heeft wat meer vermogen. Das nooit weg.

[Eelco77]

Los daarvan, een 220 heeft wat meer vermogen. Das nooit weg.

Dat bedoelde ik eigenlijk ook, het chassis en onderstel komt wat meer uit de verf met wat meer vermogen. Overigens is de c180 benzine in de praktijk nauwelijks langzamer dan de 220d, mede door het lagere gewicht. Ik vind de nieuwe diesel die nu in de E klasse zit wel een stap vooruit. Maar misschien was ik iets te verwend met de mooie loop van een 5 cylinder diesel die ik hiervoor had.

[Borgmonster]

TS zegt overigens duidelijk in de titel én openingspost dat er een benzine moet komen. Misschien maakte hij een typefoutje en bedoelt hij de 250 ipv 220? Dan zou de keus tussen de 200 en de 250 gaan.

De circa 220 pk van de 250 is dan wel weer erg prettig in dagelijks gebruik.

[MercedesE320]

Goedemorgen,
Iedereen alvast bedankt voor de info,
Het gaat inderdaad om de benzine versie van de w205
Dus als ik t goed begrijp is er alleen een 200 of 250 beschikbaar?
En dat dan de 250’de beste keuze is?

Thnx

[Borgmonster]

Ach, wat is beste keus? Er is ook een 180 en die zie je veel rondrijden, maar wanneer je van een rustigere motor houdt die je niet bij elke inhaalactie in de toeren moet jagen, zal je die beter kunnnen laten staan.

Laat je collega proef gaan rijden, dan kan hij makkelijk z'n keus maken.

[S_W204]

TS zegt overigens duidelijk in de titel én openingspost dat er een benzine moet komen. Misschien maakte hij een typefoutje en bedoelt hij de 250 ipv 220? Dan zou de keus tussen de 200 en de 250 gaan.

De circa 220 pk van de 250 is dan wel weer erg prettig in dagelijks gebruik.

Geweldig, en ik maar letten op de types.

De 200 lijkt mij weinig mis mee overigens. Meer is leuker maar of je het echt nodig hebt is een tweede.

[Eelco77]

Goedemorgen,
Iedereen alvast bedankt voor de info,
Het gaat inderdaad om de benzine versie van de w205
Dus als ik t goed begrijp is er alleen een 200 of 250 beschikbaar?
En dat dan de 250’de beste keuze is?

Thnx

Ik heb zowel de 180, 200 als de 250 gereden. Er is overigens ook nog een 300 geweest, maar ik twijfel,of deze wel in nl geleverd is.

De 180 is een meer dan behoorlijke instapper, mede toch wel door de vlotte automaat
De stap naar de 200 is best groot omdat deze veel soepeler is en met inhalen niet zo snel buiten adem raakt.
De stap naar de 250 (van 184 naar 210pk) vond ik niet groot, hij is wel nog vlotter,maar niet zo opvallen als de stap van de 180 naar de 200

Bovendien ligt het verbruik van de 200 en 180 dicht bij elkaar. Maar de 250 was echt wel dorstiger.

[René SLK230]

Ach, wat is beste keus? Er is ook een 180 en die zie je veel rondrijden[...] Laat je collega proef gaan rijden, dan kan hij makkelijk z'n keus maken.

Je ziet ws zo veel auto's met basis motoren rondrijden (waar in beginsel niks mee mis is hoor) doordat ofwel:
A-de NL niet graag "te veel"" naar zn idee uitgeeft aan zn auto ("je staat toch meer stil dan dat je rijdt", zei de forens)
B-van zn baas een leaseauto mag uitzoeken waarbij bij te veel "extra's", grenzen overschrijden / de auto te duur zouden maken
C-de NLder een hekel heeft aan "te veel" bijtelling, waarbij een grotere motor af fabriek niet onzichtbaar te houden is en dus niet gekozen wordt. Vandaar ook (om de cataloguswaarde te drukken) dat allerlei opties t/m leer aan toe vaak pas achteraf worden ingebouwd. Ons bin zuunig o.i.d. i.c.m. Doe maar gewoon dan... / Genieten? Was dah?

[S_W204]

Goedemorgen,
Iedereen alvast bedankt voor de info,
Het gaat inderdaad om de benzine versie van de w205
Dus als ik t goed begrijp is er alleen een 200 of 250 beschikbaar?
En dat dan de 250’de beste keuze is?

Thnx

Ik heb zowel de 180, 200 als de 250 gereden. Er is overigens ook nog een 300 geweest, maar ik twijfel,of deze wel in nl geleverd is.

De 180 is een meer dan behoorlijke instapper, mede toch wel door de vlotte automaat
De stap naar de 200 is best groot omdat deze veel soepeler is en met inhalen niet zo snel buiten adem raakt.
De stap naar de 250 (van 184 naar 210pk) vond ik niet groot, hij is wel nog vlotter,maar niet zo opvallen als de stap van de 180 naar de 200

Bovendien ligt het verbruik van de 200 en 180 dicht bij elkaar. Maar de 250 was echt wel dorstiger.

300 is er even geweest, maar (denk ik) weggehaald vanwege energielabel D en de C350e.