De W210 als beoogde daily driver

[gfgf]

Qua prijs lijkt me dat al realistischer. Alleen: geen parktronic. (En die uitlaten )

[berendd]

Die uitlaat is er zo onderweg...maar geen parktronic én geen trekhaak!

[gfgf]

En die trekhaak zit er zo onder (kun je mooi voor een afneembare kiezen). De parktronic is wat meer werk.

[berendd]

een trekhaak én parktronic is ook een beetje overdreven, mechanische én elektrische parkeersensoren?

alhoewel de parkeersensoren wel handig zijn om met een tot het dak toe volgeladen auto en een aanhanger erachter achteruit te rijden/ te manouvreren zeker als het zo'n zenuwachtig enkelassertje is wat eerder schaart dan meewerkt.

[Nokiafan]

De meeste opties zijn bij de W/S210 makkelijk achteraf in te bouwen als je een beetje handig bent.
Doe vooral je best om een zo roestvrij mogelijk exemplaar te vinden.

[Bo1982]

Wat te denken van deze. Ziet er netjes uit. Goede kleur voor eventuele vervanging van plaatwerk. Fraai optie pakket, km wat hoog naar mijn smaak en niet volledig gedocumenteerd. Wel al lpg inbouw wat aantrekkelijk is met de km die ik wil gaan rijden. En die antiroest behandeling vind ik ook wel aantrekkelijk klinken. Alleen wel klere eind weg. ow en een achterdeur die niet open wil en remschijven moeten achter binnenkort. Eigenaar heeft het over schudden van de rem bij remmen met snelheid van 130... bekend probleem?

https://www.mobile.de/nl/Auto/Mercedes- ... 15487.html

[splunder]

http://Www.autohan.nl

Heeft volgens mij nog een fraaie s210 420 staan.
En een mooie s210 280! Met veel opties.

En anders klaas de poel maar is boven je budget.

Groeten marcel

[Bo1982]

Ha Marcel,

Dank voor de adviezen maar beide auto's vallen wat buiten budget en zijn naar mijn idee ook echt wel fors aan de prijs. Ze vallen in de youngtimer categorie waar menig handelaar een slaatje uit probeert te slaan. Als ik op mobile.de kijk zie ik toch regelmatig vergelijkbare autos voor rond de 5-6k. Ik ben rustig aan het rond kijken en hou jullie op de hoogte over de ontwikkelingen.

[splunder]

Han en klaas de poel zijn absoluut niet te vergelijken met doorsnee handelaren!

Goedkoop kan duurkoop blijken bij de 210's.
Groet, Marcel.

[plorie]

Is dat zo?

[berendd]

Schudden van de rem kan ook duiden op wat onbalans in de achtertrein door versleten remmen icm versleten asophangrubbers, doet de mijne nu ook bij flink afremmen, tijd voor verse achterremmen en/of rubbers.

LPG is bij import wel goed opletten, niet in alle landen staat het zo op kenteken als in nederland en wordt dus niet altijd automatisch goed overgenomen. Ook kennen ze het verschil tussen G3 en niet G3 niet en moet je dus vaak nog aanpassingen laten doen door een gasboer om G3 erop te krijgen anders betaal je jaarlijks 273 euro wegenbelasting extra.

[Casanova]

Ha Marcel,

Dank voor de adviezen maar beide auto's vallen wat buiten budget en zijn naar mijn idee ook echt wel fors aan de prijs. Ze vallen in de youngtimer categorie waar menig handelaar een slaatje uit probeert te slaan. Als ik op mobile.de kijk zie ik toch regelmatig vergelijkbare autos voor rond de 5-6k. Ik ben rustig aan het rond kijken en hou jullie op de hoogte over de ontwikkelingen.

6k en dan moet de handelaar de auto halen, de auto poetsen, garantie geven, een beurt en wat repareren en zijn boterham verdienen. Ik werk als zelfstandige en wanneer ik de uren in rekening moet brengen bij mijzelf om een auto uit Duitsland te halen, plus het transport, ben ik zomaar 1500- euro verder. En dan moet ik er zelf nog voor 1000- euro onderhoud in steken en heb ik nog steeds geen garantie. Voor 1500- euro meer heb ik geen gedoe en de handelaar 1500- euro verdiend.

[Bo1982]

6k en dan moet de handelaar de auto halen, de auto poetsen, garantie geven, een beurt en wat repareren en zijn boterham ........... 1500- euro meer heb ik geen gedoe en de handelaar 1500- euro verdiend.

Maar voor 1500 euro meer ben ik er bij de eerder genoemde handelaren nog niet. Meeste auto's gaan daar toch voor 9.5 K en meer. Geen kwaad woord over de twee bedrijven, wat ik zo zie leveren zij echt mooie exemplaren met betrouwbare historie. Ik heb helaas alleen niet dat soort geld liggen voor een exemplaar. Vandaar ook mijn speurtocht in Duitsland of verder.

Tav Lpg installatie, heb een installeerder benaderd die zegt de installatie voor rond de 300 euro G3 te kunnen maken. Kan altijd tegenvallen natuurlijk maar al is het 500 euro dan is het nog maar een 1/4 van wat een gehele inbouw kost. Hebben jullie overigens al eens klep problemen gezien bij een w210 op LpG? En wat voor kosten heb je het dan over?

Groet Bo