3-Kinderstoelen vraag...

[Evan]

Arjen, vanaf 1.35m mogen kids pas in de normale gordel, dat heeft weinig met meningen te maken. En idd is een slapend kind in een gordel niet heel handig/veilig, zeker bij zijairbags
Leuk vinden ze het zeker, maar dat telt niet

Ze mogen wel met de autogordel vast maar dan in een stoeltje met rugleuning.

Onder de 125cm / 22kg is het per 12-2016 verboden om een zitvehoger zonder rugleuning te gebruiken. De MB stoelen zijn naar mijn inziens stoelen zonder rugleuning

Dit is inderdaad waar.

De rede waar dit mee te maken heeft is totaal niks met de gordel die niet veilig zou zijn.

Een kind van zulke leeftijd heeft nog steeds geen volwaardige nekspieren waardoor dus echt aangeraden word een rugleuning te gebruiken wat de grootste reden heeft t hoofd te beschermen tegen rondzwiepen. Een normale achterbak bied hier namelijk totaal geen hulp bij.
Ik vind t daarom ook echt niet verkeerd dat ze de wet hierom aangepast hebben.

[plorie]

Met een stoeltje heb je weinig aan die geintegreerde zitjes, zeker als je de stoel juist richting de deur wilt hebben.
Maar goed... blijkbaar zijn er experts

[Evan]

Met een stoeltje heb je weinig aan die geintegreerde zitjes, zeker als je de stoel juist richting de deur wilt hebben.
Maar goed... blijkbaar zijn er experts

Wat heeft t geïntrigeerde zitje met een stoeltje te maken?

[Arjen]

Het thema maakt wat los!

In de handleiding van mijn W245 B-klasse staat o.a. het volgende over die geïntegreerde zitjes:

Uit de handleiding van mijn W245 B-klasse

IKSzitjes01.png (1.09 MiB) 1652 keer bekeken

Over de nieuwe wetgeving (die volgens mij pas ergens in februari ingaat) mogen er geen losse zitverhogers zonder rugleuning meer worden verkocht. Onderstaand zo'n los ding uit een folder van de Hema:

Het "opzetzitje" is zo'n los ding zonder rugleuning

HemaStoeltjes.jpg (118.21 KiB) 1652 keer bekeken

De nadelen van zo'n los zitje c.q. een geïntegreerd kinderzitje zijn:

1. De gordel kan nog steeds iets teveel over de hals kan gaan. Met een IKS hoofdsteun los je dit echter op.
2. Het zitje biedt geen extra bescherming bij een aanrijding van de zijkant. De IKS hoes (met van die schuimwangen aan de zijkanten) biedt hier m.i. ook geen echte verbetering (en je kunt een IKS hoes ook niet combineren met de IKS hoofdsteun).

Hier de IKS hoofdsteun i.c.m. met de geïntegreerde zitjes bij een W246 B-klasse

W246_IKSzitjes.jpg (86.09 KiB) 1652 keer bekeken

De wetgeving is nog niet van kracht, dus we kunnen de precieze wetstekst er nog niet op naslaan. Ik begreep dat de losse zitjes (zoals bovenstaande van de Hema) niet meer verkocht mogen worden (wat overigens niet zeggen dat je ze niet meer mag gebruiken; losstaand van het feit of je dat wel/niet wilt).
De geïntegreerde kinderzitjes worden nog steeds aangeboden door Mercedes-Benz; ik ben toch benieuwd hoe veilig/onveilig die dingen zijn i.c.m. de IKS hoofdsteun.
Als ik heel eerlijk ben zou ik het ook terecht vinden als kinderen van twee tot vijf á zes jaar er niet op zouden mogen zitten (mocht het gebruik daadwerkelijk verboden worden), maar dat is dan vooral omdat die ook in slaap vallen tijdens de reis.

[Peter]

Met een stoeltje heb je weinig aan die geintegreerde zitjes, zeker als je de stoel juist richting de deur wilt hebben.
Maar goed... blijkbaar zijn er experts

Wat heeft t geïntrigeerde zitje met een stoeltje te maken?

Ik denk dat dit geïntrigeerde zitjes van een Mercedes (211 in dit geval) zijn:


@Raimon, het wordt tijd voor een S211 met derde zitrij voor jou
De 2 oudste op de kinderzitjes van de achterbank, de wieg op de rechtervoorstoel en je vrouw achterin

[Raimon]

Het is natuurlijk budget afhankelijk maar ik zou om die redenen ook geen hema stoel kopen.

De rodi die wij hebben heeft de juiste bescherming voor de gordel.

maxicosi_carseat_childcarseat_rodiairprotect_2015_black_blackcrystal_3qrt.jpg (118.42 KiB) 1633 keer bekeken

@peter, er komt geen estate bij ons

[Arjen]

Raimon, die gordelgeleider is toch het enige voordeel van zo'n rugleuning?
Uiteraard zitten er ook bescheiden "wangen" aan de zijkant van dat afgebeelde stoeltje, maar ik zie hier echt geen voordeel t.o.v. een IKS zitje met IKS hoofdsteun.

[Evan]

Raimon, die gordelgeleider is toch het enige voordeel van zo'n rugleuning?
Uiteraard zitten er ook bescheiden "wangen" aan de zijkant van dat afgebeelde stoeltje, maar ik zie hier echt geen voordeel t.o.v. een IKS zitje met IKS hoofdsteun.

Volgens mij gaf ik al aan waarom ze deze rugleuningen nog meer verplichten in de aankomende wetgeving.

De IKS stukken zullen overigens t zelfde doen als zo'n zitje. De wangen zijn er om t hoofdje van t kind steun te geven tijdens een aanrijding

[Evan]

Met een stoeltje heb je weinig aan die geintegreerde zitjes, zeker als je de stoel juist richting de deur wilt hebben.
Maar goed... blijkbaar zijn er experts

Wat heeft t geïntrigeerde zitje met een stoeltje te maken?

Ik denk dat dit geïntrigeerde zitjes van een Mercedes (211 in dit geval) zijn:


@Raimon, het wordt tijd voor een S211 met derde zitrij voor jou
De 2 oudste op de kinderzitjes van de achterbank, de wieg op de rechtervoorstoel en je vrouw achterin

De geïntrigeerde zitjes ken ik inderdaad. Helaas heb je op deze manier alleen een verhoger. Wat je zoals ik hierboven van Arjen begrijp aan kunt vullen met zij wangen die je aan de leuning klemt.

[Raimon]

De originele verhoger met iks is prima voor de oudere maar tot minimaal 3 a 4 jaar zitten ze in stoeltjes met eigen gordels. Tot die tijd heb je er 0,0 aan.

Verder hoop ik op "mijn" manier meer ruimte in het midden te hebben

[Evan]

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/divers ... -2016.html

Hier staat duidelijk uitgelegd wat vanaf eind 2016 wel en niet mag.

Zoals ik begrijp: tot 22kg of 1.35m verplicht een stoelverhoger met verstelbare rugleuning

[plorie]

Zo'n IKS hoofdsteun ziet er dan wel weer goed uit, voor welke modellen zijn die te krijgen of is dat universeel?

[MBCLK230K]

Zo dan... dit heeft velen wakker geschud...

Zoals ik het in de handleiding lees kan een IKS met een hoofdsteun wel voor mijn oudste... evt voor de middelste ook maar die moet dan zo een IKS Veiligheidsblok voorlangs hebben... En dan nog de maxi taxi er tussen in zien te freubelen... (want een losse zitverhoger mag tegen wording niet meer zoals ik lees)

Raimon ik hoop dat je het snel klaar hebt, wil er wel is foto's van zien of dat lukt...
Lijkt mij voor ons in eerste instantie ook wel de beste oplossing...

Ik zie aan een IKS ook wel een oplossing maar wel op hogere leeftijd..

[Arjen]

http://auto-en-vervoer.infonu.nl/divers ... -2016.html

Hier staat duidelijk uitgelegd wat vanaf eind 2016 wel en niet mag.

Zoals ik begrijp: tot 22kg of 1.35m verplicht een stoelverhoger met verstelbare rugleuning

Prima uitleg van de wetstekst die nog niet officieel is gepubliceerd; het enige is dat er nergens wordt gesproken over een verstelbare rugleuning.
Er staat wel dat je kind <1,35m vervoerd dient te worden op/in een goedgekeurd kinderzitje. De geïntegreerde kinderzitjes van Mercedes-Benz zijn goedgekeurd (want voldoen aan ECE R44.03).

@plorie: Peter, de IKS hoofdsteun is niet geheel universeel. De hartafstand van de gaten voor de hoofdsteun wisselt door de bouwjaren van de auto's heen. De IKS hoofdsteunen die ik achterin heb zijn voor de W204 gemaakt; de hartafstand van de pootjes van de achterste hoofdsteunen is bij mijn W245 ca. 13cm, en bij de IKS hoofdsteun ca. 10,5cm. Ik heb dit opgelost door een extra gat te boren in de horizontale plaat van de IKS hoofdsteun (er zit een staalplaat in de kunststof behuizing, dus het blijft stevig). Het enige nadeel is nu dat ik wat meer moeite moet doen om die IKS hoodsteunen te verwijderen (als er eens een volwassene achterin zit).

[Higgins]

Ik had destijds hetzelfde met mijn 190D, heb gewoon een S211 gekocht, makkelijk 3 stoeltjes langs elkaar, of in mijn geval dus 2 met een maxi-cosi....
Waarom moeilijk doen als jet makkelijk kan

ps. Evan, je kunt dus nog ff vooruit