R170 (SLK 230K) besteld in Japan. Blijft spannend. :)

[Jazzy]

Ik lees hier over een 10jaars regel in Japan , misschien interessant voor je o.a de reacties van @desjonnies ?

http://www.autojunk.nl/2016/08/peugeot- ... -een-daily

Absoluut, die term "shaken" kende ik niet. Wat ik al wel wist is dat het heel duur is om een auto langer te blijven rijden, vandaar ook het grote overschot aan gebruikte auto's en de goede staat van onderhoud waarin die doorgaans verkeren.

Beetje offtopic maar ik heb zojuist ook net een auto in Japan gekocht (de 2e keer dat ik een mercedes daar vandaan haal)

Jij doet de shipping via Bremershaven?

Een eigen draadje starten is zeker leuk om je kennis en ervaring te delen. Ik heb met de import van mijn 190 gemerkt dat daar veel interesse voor is.

Ik laat mijn auto verschepen naar Amsterdam, daar heb ik een partij zitten die het inklaren en transport naar huis voor mij regelt.

[hcbotje]

Dat kan zeker! Het is een E500 uit 1995-02 (leverdatum in Bremen Duitsland). Auto is origineel Duits geleverd!

[bofkont]

Maar om heel erg eerlijk te zijn , zijn ze voor die prijzen ook wel in NL te vinden als je wat geduld hebt ook met deze kmstanden.

Dat weet je niet want ik heb helemaal geen prijs genoemd. Als ik deze op Nederlands kenteken heb staan dan zit ik aan de onderkant van de range van de prijzen in Nederland, dus aan de veilige kant voor als ik hem weer kwijt wil.

Dat weet ik wel omdat je het ongeveer hebt gezegd in de openingspost, zal rond de 5k zitten totaal plaatje.
Voor die prijzen heb ik ze in NL ook wel voorbij zien komen met deze kmstanden, met alle respect, dit exemplaar uit Japan kan ook net zo goed aan de onderkant van de markt zitten, roest/achterstallig onderhoud/storingen, ik ken de R170 door en door inmiddels, er zijn nogal wat zaken waar je rekening mee moet houden.

Maar laten we daar vooral niet van uitgaan, ik gun je een heel fijne wagen, ben zeer benieuwd naar de vorderingen

[Jazzy]

Joh, ik doe dit voor de lol. Laten we het inderdaad een beetje positief houden, dat ik een bepaald risico neem ben ik me wel bewust van. Er kan van alles mis zijn aan de auto en ik kan voor een paar duizend euro het schip in gaan. Maar de auto kan ook gewoon meevallen zodat ik volgende zomer lekker op kan tijden.

Eerst maar eens een maand of drie wachten.

[hcbotje]

Wel een leuke woordspeling

"In het schip gaan met een auto uit Japan.."

[Borgmonster]

Of ga je dan met een paar duizend euro het schip in en zonder een paar duizend euro het schip uit?

Hmm,

[hcbotje]

De auto gaat altijd het schip in.. Of je moet iets met een vliegtuig regelen.. maar dat lijkt me toch wel een prijzige onderneming worden

[Jazzy]

Ik heb de shipping details binnen. het schip heet de MAKASSAR HIGHWAY en is live te volgen via: https://www.vesselfinder.com/?imo=9235426 Met Hoegh kon ik de planning en dus ook verwachtte aankomst netjes op de site zien, dat moet ik voor deze nog even uitvogelen. Hij vertrekt in ieder geval aanstaande maandag, de 29e.

Oeps... http://www.maritimeherald.com/2016/car- ... an-strait/

[Borgmonster]

"Form follows function", blijkbaar.

Die vierkante vorm geeft hem dan wel weer lekker veel stevigheid. Dát dan weer wel.

[Paauwtje]

Al weer iets verder? Wat is de verwachting/planning? Zie dat het schip nu in China is aangemeerd..

[Jazzy]

Ja, ik had de papieren gemaild naar het bedrijfje die het afladen en inklaren voor me regelt en die man zei dat de auto in Honk Kong overgeladen zou worden. Als ik het goed begrepen heb tenminste. Maar eerlijk gezegd heb ik even geen idee.

[Steefje]

En waar is de SLK nu?

[Jazzy]

Geen idee. Maar bedankt voor de reminder, ik heb de papieren per koerier gekregen en moet ze nog even aan het bedrijf mailen die de afhandeling in Nederland voor me regelt.

[Jazzy]

Even een kleine update. De auto is onderweg met de Arcadia Highway, op dit moment bijna bij het Suez Kanaal. De verwachting is dat hij op 2 november aankomt in de haven van Amsterdam.

Het is misschien niets, maar het transport gaat wel een beetje rommeliger dan bij de vorige partij. Toen ging de auto rechtstreeks op de boot naar Europa, nu is hij eerst in Japan naar een andere haven gebracht en toen pas op de boot naar Europa. Zou eerst in Antwerpen gelost worden en dan met de vrachtwagen naar Amsterdam, nu toch weer met de boot tot Amsterdam maar wel 2 weken later dan gepland. De transporteur is K-line trouwens, vorige week was het Hoëgh.

https://www.vesselfinder.com/?imo=9078842

[SK]

Bij iedere handling komt er een deuk bij en zo ter hoogte van Caïro wordt het schip geramt door een speedboot en tot zinken gebracht

Niet zo zenuwachtig, komt best goed. Leuk dat je zo'n project hier deelt