Wrak krijgt zomaar kenteken
door Edwin van der Aa
DEN HAAG -
Er is een massale toeloop van autowrakken uit de Europese Unie naar Nederland. Deze wrakken worden hier probleemloos geregistreerd en krijgen een kenteken. Dit komt de veiligheid op de weg niet ten goede en daarom vindt de PVV dat aan deze praktijken een eind moet komen.
Dat stelt de PVV, die constateert dat nauwelijks rijdende auto’s „die met plakband bij elkaar worden gehouden” probleemloos de controle van de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) passeren. „Een dagje bij de RDW levert een schouwspel van een bonte stoet van allerlei louche figuren die even gauw een goedkeuring van hun rijdende schroothopen krijgen”, aldus PVV-Kamerlid Van Bemmel, die minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) oproept in te grijpen.
Onveiligheid
De Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit bevestigt het verhaal. „Ze moeten bij de RDW ook rijdende wrakken een kenteken geven en daarmee wordt de deur opengezet voor onveiligheid,” aldus directeur Guus Wesselink.
„Als een auto ooit Europees is toegelaten, dan kunnen we zo’n voertuig inderdaad moeilijk weigeren voor een kenteken”, laat een woordvoerder van de RDW desgevraagd weten. „Alleen als een wagen echt niet meer kan rijden, kunnen we ingrijpen. De auto moet nog wel ’in leven zijn’.”
Volgens de zegsman is Nederland enkele jaren geleden door Brussel teruggefloten over de verplichte apk-keuring door de RDW. „Zo’n keuring kan bij ons nu nog wel, maar het is vaak goedkoper om naar de Kwik-Fit te gaan. Apk-plichtige voertuigen moeten trouwens sowieso een keuring hebben doorstaan voordat ze hier de weg op mogen.” Auto’s die de eerste keer op de weg waren vóór 1 januari 2005, dienen hun eerste apk te krijgen na drie jaar, voor nieuwere benzineauto’s komt die verplichte keuring pas na vier jaar.
Brussel
De PVV wil dat Schultz van Haegen de apk-keuring bij de RDW weer verplicht stelt. Het ministerie laat echter weten niet te kunnen tornen aan besluiten van Brussel. Nederland maakt zich wel sterk om binnen Europa apk-keuringen beter op elkaar afgestemd te krijgen en te zorgen dat ze vaker kunnen plaatsvinden.
Ook kan je hier er iets van lezen.
Het debat zou hier live te volgen zijn.
Als niet-Nederlander doet dit me niets, maar ik heb er hier nog niets van gelezen/gezien en er zijn hier wel een paar oldtimer (en net niet) oldtimers te vinden.
Goed nieuws voor de prijzen ook (verschil '86er en 88'er is enkele 100 euro's onafhankelijk de staat)
)
