Een AMG E55, E63 of S55 uit Japan.

[Berend63]

Hoi,

Ik ben van plan een Mercedes AMG uit Japan te importeren. Het doel is om zelf een tijd van deze auto te genieten en de auto vervolgens (het liefst met winst) te verkopen. Nu wil ik graag advies over het volgende.

Welke type AMG? zelf heb ik de volgende auto's op het oog:

1: E63 W211
Ik heb zelf nooit in deze auto gereden, maar ik vind de motor het geweldig en hij schijnt beter te rijden dan een E55. In mijn ogen heeft deze auto de volgende nadelen:
-Motor is minder betrouwbaar dan die uit een E55
-Dure remmen
-Relatief duur, in Nederland staan ze voor rond de 30.000 EUR te koop. Ik kan me voorstellen dat het lastig is deze auto door te verkopen.


2: E55 W211 Voordelen:
- "Relatief" betrouwbaar
- Is volgens mij makkelijker door te verkopen dan een E63 of S55

3: S55 W220 (Kompressor) Deze wagen spreek mij ook aan. Ik heb met veel plezier het forum van LorinserSR gelezen. Als ik mijn auto gebruik is dat meestal voor lange stukken op de snelweg wat prima bij deze wagen past. Tevens is een S55 met weinig KM is Japan relatief gunstig geprijsd.
Nadelen van deze auto:
- ABC kan tricky zijn.
- Relatief duur in onderhoud.
- Nogal groot, ik heb zelf nu een Lexus LS430, dus ik ben wel wat gewend, maar een E is denk ik toch wat handzamer en sportiever.
- Lastig door te verkopen?

Welke kleur:
In Japan staan veel witte amg's te koop. Op een W211 vind ik het zelf heel mooi staan. Maar ik kan me voorstellen dat een witte moeilijker verkoopt dan een zilveren of zwarte, graag jullie mening hier over.

S211 Combi vs W211 Sedan:
Zelf vind ik een combi mooi, maar wat verkoopt in de regel beter?

Tevens vroeg ik mij af er andere forum leden zijn die ooit een van bovenstaande auto's in Japan heeft gekocht?

Al met al een hoop vragen, graag jullie advies hierover.

[MBenzNL]

als je zo'n auto wilt doorverkopen dan zul je het audio systeem moeten uitwisselen voor een europees audio systeem en daar komt nog wel eea bij kijken omdat het japanse audio systeem behoorlijk afwijkt

staar je niet blind op mogelijke goedkope import auto's uit japan en/of noord amerika

greetingz,

[Cornelis]

Bij een witte 211, die ik heel mooi vindt mits in Mint Condition, , is het heel belangrijk dat de lak perfect is en de
juiste wielen eronder zitten.
En verder sluit ik me aan bij Steve/MBenzNL.......
Je moet er zelf plezier aan beleven, het importtraject en een periode de auto zelf rijden, de mogelijke winst is
mooi meegenomen maar niet gegarandeerd

[Berend63]

@MBenznl,
Dat is belangrijk om te weten, daar had ik nog niet bij stilgestaan. Wat kost het ombouwen naar een europees Mercedes audio systeem ongeveer?
Het viel me ook op dat de ze in Japan vaak een eigen achteraf audio systeem in hebben gebouwd. Is dat makkelijker om te wisselen naar een ander niet origineel audiosysteem in Nederland. Ik ben overigens een groot voorstander van originele audio, maar als het veel scheelt...

@Cornelis,
Ik doe het ook voor het plezier en avontuur. Quite spelen is prima, verlies ook. Houd ik er iets aan over dan zou het super zijn.

[AMGC32]

Leuk avontuur

Besef wel dat al deze genoemde auto's niet makkelijk zijn om te verkopen. En helemaal niet als VS of Japanse import.
Weinig kilometers betekent veel file, stilstand en korte stukken in Japan.

Wat de E55/S55/E63 betreft.

De M113 en de 5 traps bak schijnen betrouwbaarder te zijn.
Een S55k is exclusiever (minder van gemaakt)
Wellicht dat een W211 een grotere markt heeft
Een S55 k hoeft niet duur in onderhoud te zijn (die van LorinserSr is zeer betrouwbaar gebleken)
Rijdbeleving van de kompressor is ook anders als van de atmosferische 6.2
Geluid van de 6.2 is ruiger/mooier met de standaard uitlaten

Een nette auto verkoop je altijd.
Misschien dat voor de handel het interessantst is om een 2002 model te pakken i.v.m de bijtelling.

Succes

[Stefan]

Ik denk dat je enkel gezeur opzoekt. Staat vd auto onbekend, audio werkt niet, extra kosten transportten en een immer niet gewilde auto.

Met een S211-55 ben je denk ik het minst slecht af

[bokkiebenz]

Ken een verhaal hier van iemand die een 190 kocht in superstaat......die was niet zo super maar staat er wel.....

[AMGC32]

Ik ging er even vanuit dat je de auto's zelf ging bekijken daar. Ongezien zou ik zo een auto NOOIT kopen. Tenzij ik iemand daar heb die er een aardige kijk op heeft en wat adresjes voor me bezoekt.

In een paar jaar tijd heb ik hier in NL een stuk of 30 E55ers voorbij zien komen. Ik denk dat ik er 3 a 4 waaronder die van mijzelf er van zou kopen.

[georgeske]

En als ik me niet vergis zal je ook het stuur en alles daar omheen moeten overbouwen ( dashboord, pedalen en alles wat ermee samenhangt in de motorruimte, want hebben ze daar het stuur niet aan de verkeerde kant? En mocht je toch gewoon één willen importeren en die dan achteraf hier willen verkopen beginnen de problemen want niet iedereen kan of wil met een auto rijden met alles andersom.Genoeg om over na te denken.


Groetjes, Georges.

[Berend63]

Jemig met alle reacties tot nu toe wordt mijn plan steeds minder aantrekkelijk. Ik denk er nog eens goed over na.

Het verhaal over die 190 in superstaat heb ik gelezen. Wat daar wel speelde is dat deze via een dubieuze site is gekocht welke geen eerlijke voorstelling geeft van de staat van auto's en hierin fraudeert. Kijk hier maar eens naar reviews over de gebruikte site:
http://www.sitejabber.com/reviews/www.tradecarview.com Deze site is dus een duidelijk NO GO.

Anderzijds zijn er forums die goed advies geven als bijvoorbeeld: https://jdmvip.com/ Maar wellicht is het toch een goed idee om eerst zelf in Japan te gaan kijken en dan te kopen. Dat spreekt mij best wel aan.

Verder zonder de auto's gezien te hebben, worden er uit Japan best wel mooie auto's gehaald een paar voorbeelden van volgens mij Japanse auto's:

Een E55 S211
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 1_c01_4201

S55 W220: Hierin zie jij zie bijvoorbeeld zo'n achter af ingebouwde audio wat typisch is voor auto's uit Japan.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 1_c01_4201#

Of nog een S55 W220:
http://ww3.autoscout24.nl/classified/28 ... asrc=st|as

MIjn plan is om een auto te kopen op een veiling via een betrouwbare exporteur welke de auto eerst beoordeeld. http://www.braveautointernational.jp/ staat goed aangeschreven. Tevens geven de grote Japanse autoveilingen een accurate beschrijving van de staat van de auto in een rapport. Dat gaat allemaal heel professioneel.

Mijn voorkeur gaat tot op heden uit naar een in mint conditie W211 uit 2002. Zoals AMGC32 al zei, deze kan ik t.z.t. mooi als bijtellingsvriendelijk verkopen.

[Frans D]

Veel exclusieve wagens hebben daar gewoon het stuur aan de linkerkant zitten, schijnt een soort van statussymbool te zijn.
Je ziet dan ook genoeg te koop in Japan staan, met voor ons het stuur aan de goede kant.

Ik zou zelf aan zoiets nooit beginnen.
Wanneer ik een wagen koop, dan wil ik hem zelf zien, rijden en eventueel technisch laten controleren.
Koop maar eens een gebruikte wagen hier in Nederland, het kan best lang duren eerdat je een wagen naar je zin hebt gevonden, na de nodige bezoeken aan verkopende partijen.
En om dan een wagen ergens in het Buitenland puur op een paar foto's te kopen, geeft erg veel risico's.

Weet niet veel van Japanse uitvoeringen, zie buiten de genoemde zaken ook nog wel eens dat je in kofferbakken en bumpers kleine uitsparingen hebt voor de kleinere nummerplaten aldaar. Wil je er een Europese uitvoering van maken dan zal je dat ook moeten aanpakken, anders blijft hij altijd als ex Japanner herkenbaar.

En daarnaast zit je dan met een Japanse onderhoudsgeschiedenis, die voor bijna niemand leesbaar is en waar veel mensen waarde aan hechten.

[brindo]

Bezint eer ge begint. Ongeziens kopen zonder goede broker staat garant voor een tegenvaller.
Techniek heeft veel te lijden onder file rijden en een AMG kent wat hogere reparatiekosten.
Kostentechnisch waarschijnlijk niet interessant als je naast de aankoopkosten, transportkosten, btw 21%, 10% invoerrechten, RDW keuring en nog BPM incl slurptax erop telt.
Winst erop pakken lijkt mij lastig, plezier van een AMG hebben zal je zeker! Ik zou bij onze oosterburen kijken.

[w201-w202]

Waarom zou een 55 amg kompressor betrouwbaarder zijn dan een 63 amg zonder kompressor? Qua versnellingsbak begrijp ik het, maar hoezo qua motor?

[MBenzNL]

En als ik me niet vergis zal je ook het stuur en alles daar omheen moeten overbouwen ( dashboord, pedalen en alles wat ermee samenhangt in de motorruimte, want hebben ze daar het stuur niet aan de verkeerde kant?

in Japan zit het stuur inderdaad rechts maar bij importauto's wordt het als meerwaarde beschouwd wanneer het stuur links zit (geen idee waarom) en dus rijden er minstens zoveel benzen rond met het stuur links als rechts

Waarom zou een 55 amg kompressor betrouwbaarder zijn dan een 63 amg zonder kompressor? Qua versnellingsbak begrijp ik het, maar hoezo qua motor?

omdat dat gebleken is uit de praktijk

greetingz,

[plorie]

bij importauto's wordt het als meerwaarde beschouwd wanneer het stuur links zit (geen idee waarom)

Ik gok dat je dat best weet...
Net zoals dat sommige nerds in NL het een meerwaarde vinden als het stuur rechts zit bij bepaalde sportwagentjes.